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UM11A-8000の登録時期推定のため、1997年度まで20~24ft無蓋の統計を解体・帰属した 1996年度にUM11Aは75増加(=製造数?)だけど、考えてみると0番台の芳賀通運が当時いくつ落成したか分からないので帰属できない…1998年度以降は統計も一種しかないので帰属出来ていない #コンテナ大福帳計画
そういえばコンテナの欠番発生の仕組みをイマイチ理解できてないんだけど、申請→仮承認で番号を予約して押さえておいてくれる→ここでキャンセルすると、予約番号が解放されずに残る、みたいな感じなのかな? #コンテナ大福帳計画
20ftホッパコンテナの(推定)累計登録数です。合計1028個、UH20A-144~405及び420~435が欠番の可能性あり。 #コンテナ大福帳計画 pic.twitter.com/vkCP488YPV
12ftは1987年度~で累計25547個以上が存在とみられ、内訳は有蓋1219、無蓋1665(未確定)、通風1263(未確定)、冷蔵18627(未確定)、冷凍1847、タンク575(485+EF種別90)、ホッパ300、活魚21、電源30でした。無蓋UM9A、通風UV19A、冷蔵UR19A/20Aが最終番号未確定です。 #コンテナ大福帳計画 pic.twitter.com/oxql8Ux61R
20ftタンクのF種別と、通風・冷凍・活魚の3種別になります。F種別は全部で22個、通風・冷凍・活魚は未集計ですが20ftの中では少数派です。UF26A-1037~は改番されたので数個欠番(実質除籍)となっているようです。あり得なそうですが、今後続番が登場したときの扱いが気になります。 #コンテナ大福帳計画 pic.twitter.com/WXgwffMOKI
ISO改番(G,N,K)を除いた20ft~24ftのタンクコンテナ(A,C,F)は、1987~2020年ごろに少なくとも累計1777個登録されたと集計されました。意外と少ない一方、少数ロットが多いので分類は険しそうです #コンテナ大福帳計画 pic.twitter.com/HH7i5PB93Z
2020年ごろまでに確認できたUR19A、UR20Aの増備を含め、修正値は25546個でした。 #コンテナ大福帳計画
12ft私有コンテナの統計とれました。少なくとも個体確認できているものだけで(U5Dみたいな存在疑義系を除いて)現在までに22946個製造されてる(UV19AとUM9Aの最終番号に自信なし) #コンテナ大福帳計画
12ft私有コンテナの統計とれました。少なくとも個体確認できているものだけで(U5Dみたいな存在疑義系を除いて)現在までに22946個製造されてる(UV19AとUM9Aの最終番号に自信なし) #コンテナ大福帳計画
UT11A-5001~5109,8001,28001-28002について 【詳細不明】5001,5002,5004,5008,5056 【写真記録未発見】5009,5010,5030,5034,5035,5038,5063 #コンテナ大福帳計画
UT4C、1~166を調査。 【詳細不明・写真未発見】 7,10,11,13,15,16,18,75,92,98~100,102~115,118,119,142 【写真未発見(絵本)】 48,51,52,59,63~65,67,68,75,89 #コンテナ大福帳計画
UM8C、統計が見つかってる年度の数値と、実際に観測されてる個体から推定されるロット分けに2個乖離があってめちゃくちゃ謎…1988年度~1990年度に2個ずれがあるっぽい。まさか、別の番台が潜んでいたり、番号重複は無いよね? #コンテナ大福帳計画
「国鉄時代の私有コンテナ」、連載記事はほとんど取り込んだ あと原紙でもってて複写しなかったやつの取り込みだけど、これも複写した方が効率良さそうだし影写り、曲がりに悩まなくてすみそう #コンテナ大福帳計画
個人的に気になっているのはJRになった後の1989年ごろ、NC1で運用された「パナソニックトレイン」の詳細です。溶接機PR列車で恐らくコキ5500×2両、8個のコンテナを使ったのではないかとみられるのですが…そういえばあれのデカールは作ったのに模型は作ってないな… #コンテナ大福帳計画
UC1、NC1、NC2、ZC1についても、大きな謎は残されていないようです。NC1の構造におけるメーカー差はもう少し補完があっても良いかもしれない #コンテナ大福帳計画
【UV5】 写真未発見個体なし。ただし三八五の塗装変更があったかもしれない(記憶。未確認) 【UV7】 UV5の一部(福山通運等)を改番したものですが、写真未発見です。吉岡氏の連載記事でも解説はなく、第1回か第2回の形式一覧で「存在に疑義有」とコメントされていました。 #コンテナ大福帳計画
【UR5】 UR5-1~6(日通):現物と異なる標記の図面がある点が謎。 UR5-7~13(日通):写真未発見 UR5-27(日通):液体窒素式試作。写真未発見? UR5-28(日通):同上 ちなみにUR5-1~6の種となった米ハイウエイトレーラーのコンテナは未特定だと思います。 #コンテナ大福帳計画