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今日のBlue Thunder 2024/04/29(祝) 2084レ EH200-21 タキ1000*17B 祝日でも駅は閑散… 祝日でも石油貨物は繁忙… 21号機が17両石油返空… 長野寄り3両目が 推しタキ…タキ1000-999 #今日のブルーサンダー #EH200 #EH200_21 #タキ1000 #Team青雷 pic.twitter.com/DwzGoitrPV
以前キャプ鉄さんに教えて頂いた、ダイソーのファイルケースを使ってケース作り。 工作用紙と余り物のウレタンで仕切りを設けて1時間弱で出来上がり、費用は300円以内❔ コスパも勿論だけど、このサイズで20両+α収まるのはありがたい♪ #タキ1000 pic.twitter.com/5r92cRKfdY
年代的に帯無しも何両か混ぜたいな、ということで8724も2両追加。 エコレールマークを消してみる。 IPAくらい必要かなと思いきや、楊枝で擦るだけであっさり取れた❗ 車体の艶も変わることなく、跡は全く気にならない。 こんな簡単に落ちるならもう少し帯なしの比率上げたかったなぁー #タキ1000 pic.twitter.com/omoa3TRrSy
GMのダミーとTOMIXのブレーキホース、KATOの反射板を取り付けて最後部表現。 進行方向を変えるには前後付け替えれば良いだけだし、機関車交換とか入換みたいなギミック系の遊びはまずやらないので。 車間短縮ナックル連結の時点で貨車同士は自動開放はもちろん自動連結すらできないしね。 #タキ1000 pic.twitter.com/74GXYIXHbr
今日のBlue Thunder 2024/04/23 2087レ EH200-12 タキ1000*13B 稲荷山-篠ノ井 タキ1000-333号機を添えて…(*´Д`) #今日のブルーサンダー #EH200 #EH200_12 #タキ1000 #Team青雷 pic.twitter.com/2fSgwkolTV
カプラー高さ調整続き。 カプラーポケット底に0.75mmのプラ板を敷き、その分上側を切り取った車間短縮ナックルカプラーを取付け。 高さはピッタリ、問題なさそう。 基本的にまとまった両数の編成で走らせるので、機関車次位1両の片側だけ嵩上げして他はすべてそのままの予定。 #タキ1000 pic.twitter.com/1neVk9koFo
先日購入したTOMIXタキ1000のカプラー考察。 ウチの貨車標準のKATO車間短縮ナックルにしたいところだが、そのままポン付けだとやや低めになる印象。 #タキ1000 pic.twitter.com/n5i8pqD8Ja
#ホビーセンターカトー #ジャンクパーツ キハ85?関係ボディ、ほぼ無くなりました! また、珍しいのが出ていた! 鹿島臨海ボディ タキ1000?床板前後の部分! たぶん見たことが無いです? #タキ1000 #Nゲージ #KATO pic.twitter.com/K3kPCBDdd4
タキまくらGET! 鉄道グッズ店のポポンデッタで売り切れだったから書泉オンラインショップで購入。 決して鉄オタではない、乗り物全般好きなだけ😅 #タキまくら #タキ1000 #日本石油輸送株式会社 #貨物列車 pic.twitter.com/1VL7a9o09W
先日仙台港駅で撮影してアップしたら1万件以上も見られていてビックリ‼️ タキ1000-1000号記念塗装車両。 真横からだけだったので角度変えて。 これを見せられるとnゲージでも欲しくなってしまいますね!残念ながらセット売りばかり。KATOさん単品売りしてくれませんかね? #タキ1000-1000 pic.twitter.com/yFoA26IGIW
<新品・販売中>KATO 10-1750 特別企画品 タキ1000 (後期形) 「1000号記念塗装」入 10両セット (特別企画品) 販売中。 令和3年(2021)に1000号記念として特別な塗装で落成して話題となったタキ1000-1000を製品化。各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用。 #新品 #KATO #タキ1000 pic.twitter.com/u4sUU2MWak
タンク貨車がビッグバッグになって新登場! ・ご要望の多かったタンク貨車の大容量バッグができました ・タキ1000とタキ4000の2柄 ・旅行やスポーツ、お片付け袋としても活躍します ・サイズ約H250mm×W480mm×D480mm ・6月下旬発売予定 #ポポンデッタ #タキ1000 #タキ4000 pic.twitter.com/Ttet5VIZB7