#タミヤのRZ34 再現度は極めて高いながら組立も極めて難しいサイドミラー。片方だけで2時間を要してしまった。 pic.twitter.com/6IoCJL8K1x

#タミヤのRZ34 キットは実車リアハッチウインドウにさりげなく在る、おそらく殆どの人が気づかないであろう「Since 1969-」デカールをもしっかり再現してくれています。メーカーのこの車に込めた想いと、それをしっかりと汲んで反映させたタミヤの模型製品への拘りに、自分の気持も一層高まります。 pic.twitter.com/SyoUdrYjy9

クリアコート完了、と思ったらボンネットフードのど真ん中でゴミ噛んでしまいました、残念。明日まで乾燥させてサンディング除去後にもう一度クリアコートですね。#タミヤのRZ34 pic.twitter.com/R7DBnEZ7eg

ルーフの塗り分け完了。リアハッチの境界部分はマスキングへの滲み出しが怖くWet 吹きできなかったので、柚子肌になってしまいましたが、この程度ならクリアコート後の研ぎでナントカなるでしょう。#タミヤのRZ34 pic.twitter.com/pHGq76QKTW

#タミヤのRZ34 インテリア完成しました。次、ボディパーツの塗り分けです。 pic.twitter.com/6EhCOLCP0M

#タミヤのRZ34 ダッシュ完成しました。イエローのステッチ表現が効いてます。 pic.twitter.com/KsAjlkub8B

#タミヤのRZ34 シート完成しました。Proto Specの特徴、イエローカラーのサイドライン、センターのぼかし、ステッチを表現。仮面ライダー555みたいになりました。 pic.twitter.com/1QNuvHGjaR

#タミヤのRZ34 ルーフとボディの合わせ目消して、下地のサフを吹きました。ガイアのサフEVOレモンイエローはルーフの黒成型色も見事に消してくれます。 pic.twitter.com/MeTGy8w3Lx

#タミヤのRZ34 シャーシ完成しました。それにしても流石のタミヤ最新製品。しっかり塗分けてみると緻密さに裏付けされたリアリティに圧倒されます。これを眺めているだけでもう満足してしまいそうです。 pic.twitter.com/0HtoPzeZ1e

ブレーキキャリパー、ProtoSpecの特徴である黄色の着色と自作デカールで「Z」ロゴを再現しました。 #タミヤのRZ34 pic.twitter.com/G6bUmWgIHM

鬼マスキング塗装完了しました。この後は、ボルトモールド等の細かいディテールを筆塗りする予定です。#タミヤのRZ34 pic.twitter.com/1TRikuDZQh

#タミヤのRZ34 いよいよお愉しみの鬼マスキングシャーシ塗装ですが（皮肉ではなく本当に好きな工程です）、ここで実車のシャシ裏写真を共有します。これはバーガンディ色車なので、タミヤ取説のLP-36塗り指定部分には、うっすらボディカラーが乗っていることが確認できます。 pic.twitter.com/rzRSPUZGpg

ウインドウパーツ後ハメ加工。リアはクリアパーツのハメしろ？を切取れば、外側より入れられるようになりました。フロントもクリアパーツ側のフックを切取りボディの裏側より入れられるようになりました。サイドウインドウは加工無しで裏側入れ可能でした。案ずるより産むが易し?。 #タミヤのRZ34 pic.twitter.com/yMi26A98gI

そして、おそらくこのキット最大の難題、ルーフ〜リアハッチパーツの合わせ目消し。2TONE実車も1TONE車同様一体物であろうかと。しかしパーツを先にボディと接着するとウインドウクリアパーツが取り付けられない。ウインドウパーツを後ハメする方法を考えなければなりません。#タミヤのRZ34 pic.twitter.com/RyayXJrWWo

ボディパーツは合い精度高いだけに、自分の技術では塗装後の組付では上手く出来ないと思い、事前接着固定としました。更にサンディング時の強度を持たせるべく裏打補強も加えてます。一方、シャーシ固定パーツは今後の構想、ボンネット開閉改造時に邪魔ですね。対応方法考えないと。 #タミヤのRZ34 pic.twitter.com/SoeKT9d214