#ディメリット ３ #フットレスト が #無い #左足 が #奥深く迄 #入り #クラッチ #操作 が #遅れる ズボッて奥まで入り過ぎて左足が全然抜けなかった #CVT #車 には #フットレスト あるってどういうこと #DSPORT から #ドライバーフットレスト #フットレストバー とか出てる #ダイハツ #純正 で出して pic.twitter.com/temPd9zobi

#ディメリット ２ ２．#ハンドル径 が #大きい #手 が #足 に #当たる 当方の手が短いのか？足が長いのか？ #ステアリング の #チルト を最大に下げると #ハンドル と 足の #隙間 が１ｃｍあるかないか #ステア を切ると手が足に当たる 改善案 チルトを上に上げるか #ハンドル径 を小さくするか課題 pic.twitter.com/jH6aeyuqTo

#ディメリット １ #ギヤ の入りが #悪い #１速 → #２速 に #壁 みたいなのが #出現 その時は一度 #ニュートラル に入れてから #２速 にすると入りやすい #３０回中２回 くらい感じたかな？ #１０年 あったら #ミッション #見直し てよ。#ダイハツ さん youtube.com/watch?v=Wud5RX… #投稿者 さんに #同意

#コペン #試乗 で 感じた #ディメリット １．#ギヤ の入りが #悪い #１速 → #２速 に #壁 ２．#ハンドル径 が #大きい 付随して #手 が #足 に #当たる ３．#フットレスト が #無い #左足 が #奥深く迄 #入り #クラッチ #操作 が #遅れる この３点が気になった 特に #致命的 なのが２…３もか… pic.twitter.com/Tt6qsVSzce

#ディメリット １ #ギヤ の入りが #悪い #１速 → #２速 に #壁 みたいなのがたまに出現 その時は一度 #ニュートラル に入れてから #２速 にすると入りやすい #３０回中２回 くらい感じたかな？ #１０年 あったら #ミッション #見直し てよ。#ダイハツさん youtube.com/watch?v=Wud5RX… 投稿者さんに同意

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#コペン #試乗 #レビュー #結構 #書いた のに #メモ帳 #保存 せず #ノーパソ 閉じたら #全消去 #ディメリット の部分だけ思い出して書き綴ってみる #COPEN #MT #5MT #CVT #AT #DAIHATSU #ダイハツ #TOYOTA #トヨタ #ローブ #ROBE #セロ #CERO #エクスプレイ #XPAY #GRコペン #GRSPORT #GR #SPORT pic.twitter.com/iVeSZquwVW