スタッフのGW♪ 30～60年代のアメ車が大好物な スタッフT 1937年式リンカーン　ゼファー なんといってもデザインが 秀逸すぎます!! とてもエレガントな雰囲気を醸し出してます♪ この時代にしてV12エンジン搭載です!! クーペではなく4Drセダンだったのがちょっと残念💦 #トヨタ博物館 pic.twitter.com/6x18PWqc3t

面白そうだから買ったチョコ🍫 ちゃんとナット締められるw ダークチョコレートでさっぱりしてる。 #トヨタ博物館 pic.twitter.com/maN6KhhI9W

ボンネットバス ジブリに出てきそう(⁠☆⁠▽⁠☆⁠) #トヨタ博物館 pic.twitter.com/qdkdgukqUX

「ホンダS500」1964年式 ・トヨタ博物館（愛知県長久手市） #ホンダS500 #ホンダ #トヨタ博物館 #愛知県長久手市 pic.twitter.com/IA3kVAtKKd

「いすゞ117クーペ（ハンドメイドモデル）」1970年式 デザイン➧ジョルジェット・ジウジアーロ ・トヨタ博物館（愛知県長久手市） #いすゞ117クーペ #117クーペ #いすゞ #ジウジアーロ #トヨタ博物館 #愛知県長久手市 pic.twitter.com/LsW81D5Mx0

「いすゞベレット1600GT」1966年式 ➧荒井由実（現：松任谷由実）「COBALT HOUR」の歌詞に登場〈白いべレG〉 ➧クレイジーケンバンド「ベレット1600GT-CKB仕様 / ヨコスカ仕様」の歌詞に登場 ・トヨタ博物館（愛知県長久手市） #いすゞベレット1600GT #白いべレG #べレG #ベレット #トヨタ博物館 pic.twitter.com/EYetdegyaC

「クルマを題材とした文学、マンガ、映画、音楽」 ・トヨタ博物館〈文化館2F・クルマ文化資料室〉 #トヨタ博物館 #愛知県長久手市 #愛知県 #長久手市 pic.twitter.com/st5cQPK4jg

【本日は開館日です】 本日5月6日（月）は祝日のため、#トヨタ博物館 は開館いたします。 明日5月7日（火）は休館日となりますので、お間違えのないようご注意ください。 トヨタ FT-86オープンコンセプト（コンセプトカー）、トヨタ 86シューティング ブレーク（試作車）の展示は本日までです🚗💨 pic.twitter.com/yOmDK2tf54

GWは、従兄弟ファミリーに会いに愛知県に行ってきました😄 双子ちゃん👧👧とも初対面🥰赤ちゃん、超かわいかったです😆 一泊して、ちょこっと観光もしてきましたよ🎶 #愛知県岡崎市 #豆蔵モーニング #トヨタ博物館 #まるや八丁味噌工場見学 #名鉄ナナちゃん #矢場とん pic.twitter.com/ocQIrVhovn

楽しかったです！ #トヨタ博物館 #トヨタ産業技術記念館 pic.twitter.com/52EZg0W7gW

【オーナーズミーティングのご案内】 MINI R generation Meeting vol.3様 ■日にち　5月12日（日） ■時間　10:00～16:00 ■場所　#トヨタ博物館　P2駐車場 BMWミニクーパーが約120台集合いたします！ ぜひ会場へお越しくださいませ！ pic.twitter.com/F9iRoW84Uj

なぜ販売には漕ぎ着けなかったのか… ミニだって後にクラブマンやカブリオレが出たように、86にも出ておかしくはない筈だけど… …それなら他の車両でいいだろうというのは分からなくはないが…。 #トヨタ博物館 pic.twitter.com/VHNHcNT72d

入口にあったボンネットバスと比べると、だいぶ違うなぁ… “トヨタ・ライトバス(1963)” #トヨタ博物館 pic.twitter.com/1zWPvJv1fV

コルベット・スティングレイ… 初代とこの代だけ特徴よなぁ、凄いエッジとふくらみのデザインだ…。 #トヨタ博物館 pic.twitter.com/0gqlOqehje

三菱・シルバーピジョン… 横の十字号と比較しても小さいな！ このサイズで安定した性能が出せる原付は、今作ると高価になるんだろうな… …足のこれはなんぞや？ スロットルはハンドルにあるから…降輪ブレーキか。 #トヨタ博物館 pic.twitter.com/2ISJLAt88v

三菱…十字号…！！ ゼロ戦を作ってた頃の三菱重工が作った自転車…まさかのアルミリベット留めのフレームww リムがほぼないホイールなのにキャリパーブレーキだ？と思ったら…シュー削り込んでるww #トヨタ博物館 pic.twitter.com/OBoXKSFjd4

ハコスカがいるじゃないか。 #トヨタ博物館 pic.twitter.com/o93FJho6UL

1962年製のカブ… 細かい部分はだいぶ異なるけど、今とほぼ変わらない印象だ…。 #トヨタ博物館 pic.twitter.com/yDVLHS8k3N

エアコンも電子設備も何もないがゆえ、薄い鉄板のみのような機構が分かりやすいメカニズムだけで満ちている。 実用性とは別の話なのは分かるがね。 “トヨタ・ボンネットバス” #トヨタ博物館 pic.twitter.com/JUJ62ky2KV

残念ながら…この辺にはあまり興味がない…。 いい車なのはよ～く知ってる。 #トヨタ博物館 pic.twitter.com/vWB3PorwvZ

最初のシルビアはこんな車だった、よく聞くS13～15より、高性能・凝ったメカニズムを売りにしたスポーツカーだった…？ #トヨタ博物館 pic.twitter.com/ULLDtLVsrY

びっくりするほどの高級車だけど、その中身は性能(快適性・使いやすさ含む)を追求したものなんだなぁと感じる、決して大きくはないけど空力が効いてそうな車体。 "トヨタ・2000GT" #トヨタ博物館 pic.twitter.com/unjhMTp4EM

このサイズでお洒落に仕上げようとするのがほんと…この国ならではだなぁと感じる。 “マツダ・キャロル360” #トヨタ博物館 pic.twitter.com/SnUb92i9Er

逆にこれがよくこんなしっかり残ってたな…いや、よく残そうと思った人がいたと思うべきか… 欠陥が指摘されて生産中止に追い込まれた車。後に欠陥を先の技術で解決して乗ってる人おったが…w “シボレー・コルベア” #トヨタ博物館 pic.twitter.com/goVKeLZcuo

ほんとすき ちっこい、けど4人乗れる。 すげぇ切り詰め方してるボディと中身がすごい。 “スバル・360” #トヨタ博物館 pic.twitter.com/lBXMqaY4Qc

言わずとも名車だけど、これまでや他と比較すると小さくて中が広いことがよく分かる。 "モーリス・ミニ=マイナー" #トヨタ博物館 pic.twitter.com/c6c9yrp3FF

ブリキの缶詰のような見た目に 高い実用性と面白いメカニズム そして極上の乗り心地(未経験、乗ってみたいな…) 面白い車だよほんと。 “シトロエン・2CV” #トヨタ博物館 pic.twitter.com/Ei0A8V6M3d

今も昔も、豆自動車の宝庫だなこの国は。 “フライングフェザー” “富士自動車・フジキャビン” #トヨタ博物館 pic.twitter.com/vq9Y7ljG3u

この造形の悩みなさほんとすき んでっかい “キャデラック・エルドラド=ビアリッツ” #トヨタ博物館 pic.twitter.com/VoiSTg9j6e

今でこそ重いモデルとなったベンツのSL、この頃は名前の由来どおり軽そう…意外と小さいこともそう思わせる。 #トヨタ博物館 pic.twitter.com/oQOFLXQRST

シボレー・コルベット その初期モデル …これは2速ATのモデルかな、シフトレバーがそんな感じだ。 #トヨタ博物館 pic.twitter.com/A8H2arZV2v

911より前のポルシェ、356 911と比べると小さいけど…博物館で間近に見るとでかいなぁ。 #トヨタ博物館 pic.twitter.com/5DuGbM3Val

ま～高級感ただようモデルだなw “ドラージュ・タイプD8-120” #トヨタ博物館 pic.twitter.com/Kf0GoQkiLJ

歴史 #日本史コーナー #トヨタ博物館 pic.twitter.com/3H8YKh9TGm

フィアット・トポリーノ シトロエン・11B KdFワーゲン(ビートル初期) …この辺から一気に近代的な形になるな。 #トヨタ博物館 pic.twitter.com/POgzg7Todt

タトラはあのサスペンション構造が面白いが…それが剥き出しで見える車両は展示がなかったな、残念。 これはT87、先進的な今風のレイアウトの6人乗り。 #トヨタ博物館 pic.twitter.com/rQce0904H6

ダイハツの三輪トラック… …助手席かこれ(２枚目)！？www #トヨタ博物館 pic.twitter.com/DZIUASZfAD

これも後部は豪勢な作りだ… “イスパノスイザ・32CV” #トヨタ博物館 pic.twitter.com/zA1lBAqfoh

運転席と後部座席に仕切りがついてるw 中の間取りも豪勢だなこれはw "ダイムラー・タイプ45" #トヨタ博物館 pic.twitter.com/CFICsWUbhK