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ドライビングを磨くにはFR車ってよくいうけど、ヘチマなFR車よりもマジメに造ったFF車の方が10倍くらいいいと思う。駆動方式よりもクルマとしての出来の良さの方が大切。 素でイイクルマを必要最小限のサーキット対応チューニングで乗るのがオススメです。 #ドラテク #FR #FF pic.twitter.com/5XGHCFfWeP

クラゴン親方ฅ(^ΦωΦ^ฅ)ニャア@kuragon_oyakata

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ローリングトゥ解説 メリット: カカトをフロアに置けるからブリッピングしやすい。ブレーキも安定する。 圧倒的デメリット: ブレーキとアクセル両方踏んで全損卍 なので回転を合わせる練習にはいいんだけど、強いブレーキからのダウンシフトの練習にはならぬのです…。 #ドラテク #ヒールトゥ

クラゴン親方ฅ(^ΦωΦ^ฅ)ニャア@kuragon_oyakata

ヒール&トウじゃなくてローリングトウとダブルクラッチ。5→4→3→2→1と落としています。クラッチを踏むタイミングとアクセルを踏むタイミング、そしてクラッチペダルを奥まで踏み込んでいないところに注目ですかね。 奥まで踏まないのはなぜでしょう?☺ #サーキット #ドラテク #クラゴン部屋

クラゴン親方ฅ(^ΦωΦ^ฅ)ニャア@kuragon_oyakata

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ヒール&トウのときのヒールの動かす量はこのくらい。大きく浮かせたりひねったりする必要はなくて、やはり最小限でOK。クラゴン部屋夏場所のコーナー特訓でもバリバリに鍛錬できます。5/31~6/2福島のリンクサーキット。まだ空きあり〼。kuragon.net/KURAGONBEYA.htm #ドラテク #クラゴン部屋 #ヒールトゥ pic.twitter.com/qiYyIdbugy

クラゴン親方ฅ(^ΦωΦ^ฅ)ニャア@kuragon_oyakata

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答え逝きますね😊 1.せっかく回転を合わせたんだからすぐクラッチをつなぎたい 2.駆動が切れている時間を少しでも短くしたい 3.そもそもクラッチが切れたらそれ以上踏むことに一切の意味がない です。 ヒール&トゥにはクラッチワークが地味だけど利きます。 #ドラテク #サーキット #ヒールトゥ

クラゴン親方ฅ(^ΦωΦ^ฅ)ニャア@kuragon_oyakata

ヒール&トウじゃなくてローリングトウとダブルクラッチ。5→4→3→2→1と落としています。クラッチを踏むタイミングとアクセルを踏むタイミング、そしてクラッチペダルを奥まで踏み込んでいないところに注目ですかね。 奥まで踏まないのはなぜでしょう?☺ #サーキット #ドラテク #クラゴン部屋

クラゴン親方ฅ(^ΦωΦ^ฅ)ニャア@kuragon_oyakata

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答え逝きますね😊 1.せっかく回転を合わせたんだからすぐクラッチをつなぎたい 2.駆動が切れている時間を少しでも短くしたい 3.そもそもクラッチが切れたらそれ以上踏むことに一切の意味がない です。 ヒール&トゥにはクラッチワークが地味だけど利きます。 #ドラテク #サーキット #ヒールトゥ

クラゴン親方ฅ(^ΦωΦ^ฅ)ニャア@kuragon_oyakata

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ヒール&トウじゃなくてローリングトウとダブルクラッチ。5→4→3→2→1と落としています。クラッチを踏むタイミングとアクセルを踏むタイミング、そしてクラッチペダルを奥まで踏み込んでいないところに注目ですかね。 奥まで踏まないのはなぜでしょう?☺ #サーキット #ドラテク #クラゴン部屋 pic.twitter.com/kpqDqo0IIC

クラゴン親方ฅ(^ΦωΦ^ฅ)ニャア@kuragon_oyakata

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ヒール&トウじゃなくてローリングトウとダブルクラッチ。クラッチを踏むタイミングとアクセルを踏むタイミング、そしてクラッチペダルを奥まで踏み込んでいないところに注目ですかね。 奥まで踏まないのはなぜでしょう?☺ #サーキット #ドラテク #クラゴン部屋 pic.twitter.com/SgtwMb1i1m

クラゴン親方ฅ(^ΦωΦ^ฅ)ニャア@kuragon_oyakata

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【GT7】グランツーリスモ7での燃費走行を覚えよう! 簡単な事ですが重要な事です。 #GT7 #グランツーリスモ7 #燃費 #燃費走行 #耐久レース #エコドライブ #ドラテク 【動画はこちらから】 youtu.be/41CV8oc2YfY?si… @YouTubeより pic.twitter.com/LcN79YOdXp

STORM RACING official@stormracing_gt

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「定常円はステアリング一定だよ」と言ってもみんな信じないからステアリングから手を離したマン参上。 #クラゴン部屋 #ヤリス #ドラテク #筑波サーキット pic.twitter.com/dWarTZJ00h

クラゴン親方ฅ(^ΦωΦ^ฅ)ニャア@kuragon_oyakata

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Blog宣伝です。コツコツと毎日新規記事を投稿したり、記事をブラッシュアップしたり、毎日大切に手入れしているブログです。GRヤリスに関するコンテンツ数75。是非お愉しみ下さい。practician.net/archives/toyot… #GRヤリス #ワインディング # #ドラテク #電子制御 #カスタム

Rikutsu-Kone-Taro@rikutsukonetaro

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若い人向けの最初のクルマ選びとしては、スイフト、フィット、デミオ(MAZDA2)、ヴィッツ(ヤリス)あたりで100万円くらいのを選ぶのがオススメです。サーキットも普通に走れます。支払いも何とかなるはず。 グレード年式走行距離は予算次第で。 #サーキット #走行会 #ドラテク pic.twitter.com/IopeKXzX44

クラゴン親方ฅ(^ΦωΦ^ฅ)ニャア@kuragon_oyakata

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某部屋春場所のフルブレーキング鍛錬のご様子。ブレーキの踏み方だけでなくクルマの状態をチェックすることもあります。ドライビングが原因だと思っていたら、実はクルマの不調だったということはよくあります。実は。 #クラゴン部屋 #リンクサーキット #ブレーキ #ドラテク pic.twitter.com/3tX6wu1vn8

クラゴン親方ฅ(^ΦωΦ^ฅ)ニャア@kuragon_oyakata

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クラゴン部屋春場所のフルブレーキング鍛錬のご様子ヒール&トゥもあるYO!! #クラゴン部屋 #リンクサーキット #ブレーキ #ドラテク #ヒールトゥ pic.twitter.com/2P7FK1NN19

クラゴン親方ฅ(^ΦωΦ^ฅ)ニャア@kuragon_oyakata

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ドラテク?ちゃんと一時停止や徐行運転が出来る事ですかね。 #ドラテク

シャイニィクルセイダーのガッツです。@t60817545

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やってませんか?車の運転が下手な人の特徴・苦手な人の特徴 気をつけましょう。 # #運転 #ドライブ #ドラテク #安全運転 #交通マナー stormracing-games.com/poor-driver-fe…

STORM RACING official@stormracing_gt

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クルマに関する情報満載のGAZOO.COM 「山野哲也選手によるドライビング集中講座」運転やモータースポーツ初心者の方に向けて、山野選手と一緒に伝授します🔰 全4回の第1回はドライビングポジション編 gazoo.com/ilovecars/driv… YouTube youtu.be/SDTAirvpbEE?si… #山野哲也 #ドラテク

Yohei gymkhana@YoheiNishino

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