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おつかれさまです。 先ほど本日の乗務を終えました。 来月で運転士になってからまる一年となる…去年の今は何をしてたかな？と思ったら、大型二種取得した日でした。 当時は紙ゴールドの免許でした。 一年経った今は…… ゴールドだよ‼️ #バス運転手じゃなくバス運転士な pic.twitter.com/vCHLwS527A
おはようございます。 本日は朝から雨でしたが、回復傾向なので乗務1,2本が終わった頃には止みそうです。 本日は遊覧循環🚌オンリーとなっております。雨は止んでも路面や車内は濡れてるので注意して乗務します。 今日は日野からスタート。 #バス運転手じゃなくバス運転士な pic.twitter.com/4OSLlSQDY7
車庫に帰ってきたら前日に乗ってた人がとことことやってきた。 前：灰皿忘れてなかった？ 私：見てないですね〜 デフロスターの排気口近くをゴソゴソ。 前：（灰皿）あったわ〜 私：気づきませんでした〜 前：見といてや〜 何で？（笑） #バス運転手じゃなくバス運転士な
おつかれさまです。 本日の乗務はあと2本。 最近、社名や🚌の名前などで検索してみたら写ってる写真を発見（2度目）。ちょっと嬉しかったりするんですよ。 またのご乗車お待ちしてます。 #バス運転手じゃなくバス運転士な
おはようございます。 本日はお休み。 昨日は早番終わりに同僚らと焼き肉を食べ、帰宅して寝たら23時、そこからさらに寝たら今に至っております。 昨日は乗務終わりに少しだけセレガに乗りました。ハザードがボタン、というのに驚きでした🚌 #バス運転手じゃなくバス運転士な
おはようございます。 本日は早番、付近一帯が雨強めになりそうなので、早めに点検終わらせて出庫まで待機中。 足元の水たまりに勢い良く突っ込まないように注意しながら乗務します。 駅前のバス停、水捌け良くないのでそろりそろりと。 #バス運転手じゃなくバス運転士な pic.twitter.com/kNbmx7nGPz
おはようございます。 本日は休日返上勤務、一日遊覧循環🚌の乗務内容となっております。 昨年の今日は翌日に修了検定を控えてたようです。 #バス運転手じゃなくバス運転士な
おはようございます。 本日はシフト3日目。 午前は定期車で2本走り、午後は遊覧循環🚌の乗務です。 昨年の今日は鋭角を頑張っていたようです。 #バス運転手じゃなくバス運転士な pic.twitter.com/ToLk5Zwka7
つかれさまです。 車庫に帰ってきたらいい感じの色のお空だったので、色々な🚌をパシャパシャと撮ってました。 もちろん🚌込みの写真のアップはしませーん🤫 #バス運転手じゃなくバス運転士な pic.twitter.com/TAGOgFZitE
おはようございます。 今日はシフト1日目。 遊覧循環🚌→乗り換え→路線🚌という流れです。 昨日は昼前から #スルッとKANSAIバスまつり に行き、その後、京都駅に戻りご飯を食べ、二条城を軽ーく観光してきました。 #バス運転手じゃなくバス運転士な pic.twitter.com/CZIpK7fvEK
おはようございます。 本日は夜明け前の出勤なので昼過ぎには終わる早番です。 明日はお休みなので京都で行われるバス祭りに行く予定。 昨日は乗務終わりに車庫内で歯抜け状態のエアロ数台を整理させてもらいました。 定期車と違い腰やお尻に優しいシート‼️ #バス運転手じゃなくバス運転士な pic.twitter.com/diUg8AoiKe
ちょうど9日はお休みなので行く予定です。 オッズで言えば… ポートループ：8倍 シティーループ：16倍 特高車：2倍 アルファ：4倍 個人的にはシティーループ🚌 敢えて可愛らしい🚌でもいいよね。 #バス運転手じゃなくバス運転士な
おはようございます。 本日は休み返上の乗務です。 駅→港湾ルート×2からの遊覧循環🚌 使用する🚌がとある車両の代車用に電スタもろもろの設定になっており、点検前から更新作業でバタバタ。早めにきてて正解‼️ さて、明日の休みに向けて安全運行🫡 #バス運転手じゃなくバス運転士な pic.twitter.com/g1OdgtE2BH
おはようございます。 本日は駅間ルート×4という乗務内容です。 同僚が普段なら定期車での路線がエアロになってて何事か？と思ったら、本来の定期車が被害事故にあってたっぽい。 サイドにがっつりタイヤ痕…何があったんだ… #バス運転手じゃなくバス運転士な pic.twitter.com/eB5A4CRltp
おつかれさまです。 本日は遊覧循環🚌オンリーの乗務。 週末だと色んな車に出会えるから好きなんです。 駐車車両が走ってる車線に指示器も出さずにノロノロと出てくる、こちら速度落とす…出てきたのにまた停車する…なんで🚌の前に出た？ まずミラー見よか。 #バス運転手じゃなくバス運転士な
今朝、点呼してたら営業所に電話。 取り次いだ人が 今日、〇〇〇〇（車番）走りますか？ って聞かれてた。 乗りたいのか撮りたいのか…のどっちかなのかな？ そもそもこういう問い合わせはアリなのか？ #バス運転手じゃなくバス運転士な
公式がこういう投稿をするのは良い問題提起になるし、何も間違っていないので、これからも萎縮せずに運用してほしい。 遅れでお詫びをする私の目安 ・始発地の遅発 ・10分以上の遅れ 専用線を走る電車でも遅れる時はある、公道を走るんだから分かるよね？と。 #バス運転手じゃなくバス運転士な
おはようございます。知多バスです。 昨日の投稿につきまして、たくさんのご意見を頂戴しありがとうございました。非常に勉強になりました。 今回、公式として良くも悪くも、皆様へお騒がせしましたので投稿を削除しました。申し訳ありません。 引き続き、知多バスをよろしくお願いいたします。
おはようございます。 本日はお休み、昨日は別営業所にあるマッサージで身体のメンテナンスをしてきました。 その営業所に所属してる同期が点検ハンマー持ってカンカンしてて、少し立ち話して、また飲みに行こうなー。と。 今日は歯医者＆散髪＆洗濯です。 #バス運転手じゃなくバス運転士な
おはようございます。 本日は早番なので夜明け前出勤。 ひと段落ついて、今は10時からの循環線2本の乗務までの休憩中です。 それが終われば、シフト2周毎の身体のメンテナンスに、本社近くの営業所まで行ってきます。 #バス運転手じゃなくバス運転士な
おはようございます。 休み明けは☂️、拘束時間は13時間の長番となっております。 様々なルートを回るので運行前に経路を確認して確実に乗務します。 #バス運転手じゃなくバス運転士な pic.twitter.com/O6hYUtuCjM
うん。いずれは可、だろうけど生きてる間でも怪しいかな… 自動運転（無人化）するなら、一般車や歩行者など不確定要素を排除した🚌以外が入られない専用線を設けないと。 何でもかんでも自動化と安易に言うでない。 #バス運転手じゃなくバス運転士な
昨今のバスの話題といえば、運転士不足による減便や路線廃止ばかりで、生活に影響が出るのでうんざりとは言いながらも無視できない話題でもある。このようなニュースが流れると一刻も早く自動運転バスの導入をという声が挙がるのだが、そう簡単な話ではない。 busmagazine.bestcarweb.jp/feature/column…
手取りの額は論外としても… 路線バスの運転手… 募集する側が“運転士”としないあたり、いい会社には思えないな。 #バス運転手じゃなくバス運転士な
おはようございます。 本日はお休み。 昨日の駅間ルート30分弱で起きた事。 ・赤信号なのに平気で渡る人 ・目の前に割り込み、直後に左折するタクシー ・左折ウインカー出してるのに曲がらず、目の前横切って右折していく車 仕込んでたのか？と思った。 #バス運転手じゃなくバス運転士な
おはようございます。 9連勤のラストデーは公出‼️ 駅間ルート×3と🦓🇸🇪→駅×2という乗務内容です。 駅間ルートは昨日も走りましたが、🚌は◆から💺へ変わってます。残り2本は定期車への乗り換えです。 休みまであと少し、気をつけて乗務します。 #バス運転手じゃなくバス運転士な pic.twitter.com/6DzVzT8aFP
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