【もっと合理的帰結4】 次世代技術開発に取り残されたCDQ。 既設CDQは投入量変動の吸収と冷却時間から設計されており強度向上代は結果です。 X-CDQでは大径PC、マスフロー、高さ低減により乾留偏差と通気通液性の改善を設計できます。 #ファネルフローからマスフローへ #偏流排気から均等排気へ pic.twitter.com/LuCJqODHgz

現状の潜在的な強度向上代と装入炭膨脹圧低減代も発現する可能性は高い。 #不均滞留から均一滞留へ #XCDQ #ファネルフローからマスフローへ

設備規模、スタンプチャージ炉、単炉団1チーム。配備条件は申し分ない。 半世紀前の構造を固持する理由は無いと思います。 X-CDQを適用し技術力を世界にアピールして欲しいと思っています。 #JFE福山 #IHI #日鉄エンジニアリング #XCDQ #偏流排気から均等排気へ #ファネルフローからマスフローへ

特許2件はQRコードから #特許6518860 #偏流排気から均等排気へ #特許6757111 #ファネルフローからマスフローへ pic.twitter.com/9OKmF1C9TF

【合理的帰結】 旧式ヘッド(左図左)を上下多段にしても排出コークスの表面温度を一時的に下げるだけ。放射温測定値は下げられてもコンベア温度は下がらず発電量も増えません。 #XCDQ チャンバー直胴部の降下均一化、冷却滞留時間の均一化が必要なのです。 #ファネルフローからマスフローへ pic.twitter.com/TA4YHim1Bo

私が🇮🇳インドの高炉経営者なら 『デフレ鋼材を世界中に輸出する🇨🇳中国勢と同じモデルを、2030年粗鋼3億トンを実現する我々🇮🇳に売り込むおつもりですか？』 と、CDQ新鋭化の催促をします。 #XCDQ #偏流排気から均等排気へ #ファネルフローからマスフローへ pic.twitter.com/UxhS0cGFSh

🇮🇳INDIANsteel向き チャンバー高さ低減のメリットは ①土木・建設費を節減。 ②クレーンサイクルタイムが短縮され少容積・多門数のコークス炉に適性。 ③歪で大粒径のコークスを生成し高炉内の通気通液性を改善。 インドにピッタリ❤️ #偏流排気から均等排気へ #XCDQ #ファネルフローからマスフローへ pic.twitter.com/I1psX49kfq

おはようございます🌿✨ X-CDQはグローバルサウスの新鋭製鉄所の支援にピッタリ🌏️ 中国合弁企業がもたらす技術力・収益力の劣化を一気通貫で刷新できます。 #偏流排気から均等排気へ #ファネルフローからマスフローへ pic.twitter.com/wbwYOyXfd6

おはようございます🎊 日本国内のコークス炉は旧式CDQの装備率100%。しかしながら2つの技術 #特許6518860 と #特許6757111 の改造は出来ます。X-CDQの部分適応ですが十分な発電メリット。 国外新設はX-CDQの完全適応ができます。 #偏流排気から均等排気へ #XCDQ #ファネルフローからマスフローへ pic.twitter.com/fIAYFODH7Y

X-CDQはコークス品質を「享受する」から「設計する」次元へ。 必要十分な“二次乾留”と充填高さ低減により「均一に硬くて角張ったままのコークス」を製造します。 粘結補填不要、膨張圧抑制の経済的現実的なコークス改良技術です。 #偏流排気から均等排気へ #ファネルフローからマスフローへ pic.twitter.com/aQd68lCse9

その上でX-CDQは次世代 #高炉 の要求に、 強度向上には、粘結補填不要で装入炭膨張圧も抑制でき、通気通液性向上では、降下高さと充填中の塊同士の摩擦を減少させます。 結果『硬く大きく角張った均一なコークス品質』でお応えします。 #偏流排気から均等排気へ #ファネルフローからマスフローへ pic.twitter.com/n3rhLmd4m8