#フミさんGT7日誌 暗い中ではより一層ヒカリが引き立ちます pic.twitter.com/I6ceA4Tftm

#フミさんGT7日誌 この前ドライブしてみて好感触だったスバルのBRZ GT300仕様でスパ60分レースを走ってみた 雨が降ったり止んだりを繰り返す中で色々試していました コーナリング性能はピカイチ、高速域でも低速域でもコーナーでの勝負がしやすいマシンだと思います🚗💨 pic.twitter.com/mgcgyl10WD

#フミさんGT7日誌 そして自分の癖を詰め込んだ写真を…📸 マフラーから火を吹くターボ車ってカッコいい…！ pic.twitter.com/4NTyRCCjB9

#フミさんGT7日誌 今日は雨なのでレインコンディションでレースをしてました☔️ 駆るのは新旧ジャパニーズGTマシン、スカイラインGT-RもスバルBRZも操り易いマシンでした🚗💨 というか、最近のGT300のマシンって速くなってるんだね… この2車でほぼほぼ同じタイムが出てビックリ…🙄 pic.twitter.com/X8zykbcEIT

#フミさんGT7日誌 マスタング🐎と代理くん🐈‍⬛ pic.twitter.com/dlhLDyMZWh

#フミさんGT7日誌 午前中はマスタングを数戦走らせていました🚗💨 どの速度域でも体勢を崩しにくい安定感のある挙動、そしてブレーキが良く効くマシンです😳 どこまでブレーキを我慢できるか試したくなりますね…！ pic.twitter.com/FQTRzGBP3V

#フミさんGT7日誌 次のGr.3マシンどれにする？って言って悩んだ結果、アメリカの駿馬、フォードのマスタングにしました🐎 フォードのGr.3マシンはLM GTE規格のGTに交代してる感じがありますが、個人的には扱いやすいマスタングの方が好みです🚗💨 ちなみに「駿馬」は「しゅんめ」と読むそうです pic.twitter.com/ODanyy89zx

#フミさんGT7日誌 ドライブに行ってきた風な写真（？） 今日はレースイベントの「シルビアシスターズ」に出てくるライバル車のチューニングのレベルが高くてビビった（） 皆さんどんだけカリッカリゴリッゴリバキバキに改造してるんですか…🙄 pic.twitter.com/93gisnc65g

#フミさんGT7日誌 次のGr.3マシンをどれにしよう委員会（） グランツーリスモオリジナルGr.3マシン篇です🚙💨 ベースとなるクルマは実在するクルマですが、正統派から魔改造（！？）まで多種多様のGTオリジナルマシンは見ていても、操っても面白いですね〜 pic.twitter.com/sq59GQcQ4O

#フミさんGT7日誌 次のGr.3マシンをどれにしよう委員会です（） 先ずは実在するマシンから🚗💨 まだ走らせてないクルマもあるので走らせてみたいところですね〜 pic.twitter.com/FxfxUhGZY8

#フミさんGT7日誌 ゲーム上なので、酒飲んで運転してコースアウトしたりクラッシュしても何も無いですが、もしこれが公道を走るホンモノのクルマでやってしまったら…？ 速度域は違えど、危険行為には変わりないです 呑んだら乗るな、呑むなら乗るな、ですね 以上、人体実験企画（？）でした🚗💨 pic.twitter.com/Qzxrrhb5Et

#フミさんGT7日誌 更に飲み進めておちょこ7杯分のお酒を飲んでから走らせました🍶 いよいよ操作がメチャメチャになってきて、どこ走ってんのと言われかねない走行ラインの取り方になり、挙げ句の果てにコースアウトしました🙀 酔いもクルマも回って良いこと無しですね pic.twitter.com/P52ZWATech

#フミさんGT7日誌 ここから飲酒して後にプレイしていきます おちょこ4杯分の日本酒を呑んでから走らせました🍶 お酒が回っていくにつれて、徐々にブレーキやハンドルの操作が遅れたり雑になったりして、クルマがスピンしそうになったりしています 走らせる度にボーッとしていく感じがしました（） pic.twitter.com/5zBmvkwhnn

#フミさんGT7日誌 まずは飲酒していない状態で走ってみました そこまで上手ではないですが、普通に周回しています ハンドル捌きもまだまだ穏やかな感じです pic.twitter.com/ZhuD5ed6Sn

#フミさんGT7日誌 〜飲酒運転人体実験、再び〜 思い立って2回目の飲酒運転人体実験をやってみました🍶 トヨタのスポーツカー、スープラで筑波サーキットを走った時にどの様な差が出るのか、客観的に見てみます ※飲酒運転を勧めるものではありません pic.twitter.com/Mje0ZXoqZY

#フミさんGT7日誌 最近追加されたチェコのメーカーのVGT、シュコダ VGTを見てみる👀 低く構えたエッジの効いたボディ、フォーミュラカーのような1人乗りの電気自動車のVGTです🏎️💨 個人的に実用車メーカーのイメージが強いシュコダがVGTに参画するとは思わなかった…🙄 pic.twitter.com/7TeJKjhkJg

#フミさんGT7日誌 1つのチームが複数台走らせてる想定で色違いのクルマを用意したくなるんですよ🙄 クルマを操るカラダは1つしか無いのにねー… そして、ただ色違いにするだけじゃなくて少しだけ差異を出すのが個人的な癖…😏 pic.twitter.com/pDcIPfyryY