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今日は天候によるスケジュール変更で早い時間にオフィシャル役務終了。 久しぶりに #ホンダコレクションホール に行ってきた。 #ツインリンクもてぎ #f1jp pic.twitter.com/Yc3xApeSUY

所沢の まっしゅ @ralt_rh6_honda

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急に綺麗になったアノコに〜 ついてこいよ ついてこいよ ABC ABC ハーン ○きもち 乗ると気持ちいいのだろうか🤔 #ホンダe #ホンダコレクションホール pic.twitter.com/Ghprv9mpzg

ヒロKappa @hiroi165

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#ホンダコレクションホール へ グース350 で見学に行った無礼者は 私ですwww

風呂十時総統 @nyato_saiba_a

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#ホンダコレクションホール でセルフガイドツアーを体験しよう ホンダ黄金時代を完全ガイド! 「ターボエンジンの成功とその理由 ホンダF1第2期の活動に迫る」の1985〜1987を倍速公開! 続編も公開検討中です! 等速フルバージョンはコレクションホールで! 超大作です! #F1jp pic.twitter.com/HDLBEz2IaC

ツインリンクもてぎ公式 @motegi_official

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コロナが落ちついたら、また行こう( ´꒳` )✨ #ホンダコレクションホール pic.twitter.com/K9Nnjd95pP

Yuriฅ( •ω• ฅ) @yu_2828_

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カストロール以外どうにもうまく現像出来なかったんだけど、貧乏性なのでアップする #ホンダコレクションホール #ツインリンクもてぎ #SIGMA #dp0Quattro #Foveon pic.twitter.com/ax14yqKS8Z

ハル/HAL_M@hybr_

2000年代中盤のヌルヌルエアロ開発が手探りの時代のマシンが当時から好きで今も一番好きなんだけど、このウイングめちゃくちゃエレガンスで美しいと思う #F1 #F1jp #SIGMA #dp0Quattro #Foveon

pic.twitter.com/9hYsZ3jQG1

ハル/HAL_M @hybr_

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HONDA NSX もしもNSXに乗れたなら思いの全てを走りにして〜🎶 だけど僕にはお金がない君を走らせる腕もない〜🎶 形は変わったとしても3代目が誕生しますように🙏 #NSX #ホンダコレクションホール pic.twitter.com/mR01aW4Csa

ヒロKappa @hiroi165

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#ホンダコレクションホール ホンダコレクションホールへ 行ってきました。 今まで見たことのない 車両も展示されてて、 最高でした。(^-^) 鈴鹿にもあれば良いのに。 pic.twitter.com/JyaIlD9GlJ

しろしろ @YZF_R15_shiro

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ホンダのアミューズメントに来てしまった😀 #ホンダコレクションホール 0285-64-0341 maps.app.goo.gl/UyWe3Z27JszZMv… pic.twitter.com/FM5m7MC2Ti

アンノーン@廃車 @Mi_Ma_64

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CR−V 当時購入を検討していただけに懐かしい…。 #CRV #ホンダコレクションホール pic.twitter.com/IuEMd4Rbpy

ヒロKappa @hiroi165

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ホンダF1最初の実戦型マシンRA271は 1964年開幕前に6月に完成 7月に荒川でシステムチェック ザンドフールトでシェイクダウンして 8月のドイツに間に合わせるという 強行軍だった 鈴鹿は中止になったがコース設計者が 同じだったりオランダも ゆかりのある土地なのね #ホンダコレクションホール #f1jp pic.twitter.com/5kHguORgXs

ますぞー(Masuzoh) @Masuzoh_twt

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やっぱこの今にも走り出せそうな 整備状態でしっかり保管されている ところが公式ミュージアムはいい いつグッドウッドに呼ばれても大丈夫そうだw #ホンダコレクションホール #トヨタ博物館 pic.twitter.com/JLEbJBv2M2

ますぞー(Masuzoh) @Masuzoh_twt

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どっちかというとタミヤのキットの 印象が強いエイベックス童夢無限NSX 間近で見るとほんとにエイベックス1社提供 90年代後半の同社の勢いがよくわかる まだ市販バージョンの名残がある だんだんJGTCもインダクションポッド とかリアウイングの大型化とか… #ホンダコレクションホール pic.twitter.com/UWDaIddWDb

ますぞー(Masuzoh) @Masuzoh_twt

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このNSXはGT1クラスの方ね TCPと組んでた頃かな(クレマー?) 1995年はツインターボ化して600馬力は 出てたらしいけど確か47号車はスタートして すぐぶっ壊れてリタイア第一号だった 国さんドリキン飯田章のGT2クラスは NAエンジンで優勝したね #ホンダコレクションホール pic.twitter.com/kLIcYX5Zn2

ますぞー(Masuzoh) @Masuzoh_twt

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1996年のJTCCアコード レーサーがコースで殴り合う ツーリングカーレースは人気があったけど 車両レギュレーションに四苦八苦 開発競争が激化してカーボンドア とかコストが跳ね上がり短命に このフェンダーの潜りがいい 大径ローターから当時のガチりっぷりが わかる #ホンダコレクションホール pic.twitter.com/0JU0DO3e6R

ますぞー(Masuzoh) @Masuzoh_twt

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カーボンニュートラルとか EVの時代とか言ってるけど 歴史を振り返ってくれよ 電気作ってきたのこういう 内燃機関じゃないのかい こんな小さな機械がその場所に 電気を作って生活を支えてきた事実 理解して議論してほしい その大容量バッテリーに どうやって電気を入れるか #ホンダコレクションホール pic.twitter.com/AnQbG5R3fF

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やっぱオーラあるなぁ80年代最強マシン ウイングは高速サーキットの スペックかなと思うけどドイツや イギリスはノンタバコ仕様だった はずだからひょっとしていわく付きの モンツァ仕様だったりしてw #ホンダコレクションホール #f1jp pic.twitter.com/52fw1xVpQU

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見れば見るほどすっごいデザイン ちゃんとスタッガーのまんまなのね 鈴鹿でデモランしたことあった 気がするけど大丈夫と思ってしまったw いまだに 日本スポーツ史でもトップクラスの 偉業だと思う #ホンダコレクションホール #indyjp pic.twitter.com/99dY9ZkM4K

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ロス・ブラウン来たけど新車に注力して RA108はエアロ改修くらいしか やらなかったんだよね フロントウイング翼端板内側のフィン まであったとは知らなかった ダンボに目が行ってた ノコ歯処理のバージボードあたり いかにもブラウン的 一応表彰台はあったっけ #ホンダコレクションホール #f1jp pic.twitter.com/C6xGUu7kEO

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苔みたいとか散々言われたけど 今となっては結構好きなRA107 シェイプはカッコイイんだよね サイドポッド両サイドのパーツ チキンウイングって言ってたっけね モノコック正面に日本がくるの 初めて知った #ホンダコレクションホール #f1jp pic.twitter.com/s6FyUXS9Hh

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このEJ12 フロントウイングが旧型(EJ11スペック?)だよね 鈴鹿の時の琢磨仕様かなと前は思ってたけど 序盤戦仕様なのかな この翼端板の透明なウイングレットや サスアーム潜らせたバージボードが好き まゼロキール化は出来なかった頃だね #ホンダコレクションホール #f1jp pic.twitter.com/PNBy8BGswX

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この時代のホンダ車 ピニンファリーナっぽい気がするんだけど なんか関係性あったりしないのかね NSXは原案を発注したとか聞いた事 あったような… NSXのベンチマークは328だったかなぁ #ホンダコレクションホール pic.twitter.com/FRea5YuHqv

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お前の実家来てやったゾ感 後ろ二枚は何年か前に鈴鹿で撮ったやつ 同じ個体だよね? #ホンダコレクションホール #f1jp pic.twitter.com/LRCwxweny1

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#ホンダコレクションホール 満足しすぎて 帰りたくなったけど いかんいかん とりあえずめしだな pic.twitter.com/p5WrmqLZnz

ますぞー(Masuzoh) @Masuzoh_twt

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ココでしか見れないクルマだなこれも ウイングカー禁止翌年の とりあえずリア加重と でかいウイングで ダウンフォース取ろうと 考えた頃のF1 軽い人間は前! #ホンダコレクションホール #f1jp pic.twitter.com/cdOp2t0nXD

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先日引退表明の あの人の ホンダ通算500勝目のマシン そら20年乗ってたら キリ番も踏むよね #ホンダコレクションホール pic.twitter.com/JWa1cGrncy

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やっぱこのカラーリング もかっこいいよね 規制前のフロントウイング やっぱすごい でもこれがバージボードに 移ったのが今なんだね #ホンダコレクションホール #f1jp pic.twitter.com/UR0q7bl2iO

ますぞー(Masuzoh) @Masuzoh_twt

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イマイチ速かったのか どうなのか不安定だった RA106 よくよく考えると スーパーアグリの時と タイヤメーカー変わってた んだね チムニーとウイングレット ちゃんと接合してあるのは 今回初めて知った #ホンダコレクションホール #f1jp pic.twitter.com/jh04Bd9Egg

ますぞー(Masuzoh) @Masuzoh_twt

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これが例のウィリアムズ スクーターかw レッグレストの色分けとか 細かい ここずっとおれるな #ホンダコレクションホール pic.twitter.com/3Lq9vZcQZx

ますぞー(Masuzoh) @Masuzoh_twt

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カーチス号 これはココじゃないと 見れんわ すごい #ホンダコレクションホール pic.twitter.com/kM5H0Qg3z9

ますぞー(Masuzoh) @Masuzoh_twt

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12年振りくらいに行ってみた☺️ 大好きなF.スペンサーのマシン達✨ 今みても最高にカッコいい🥰💕 #ホンダコレクションホール pic.twitter.com/Jy9BILIX2I

プルップー @pruppuuuuu4649

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強い想いが未来をつくり出す。 F1展開催中! 1964年から受け継がれる熱い想い! 見届けてきました‼️ #ホンダコレクションホール #F1JP pic.twitter.com/Lm6RiU011x

ツインリンクもてぎ公式 @motegi_official

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今日は #スポーツの日 ということで… #ホンダコレクションホール にて現在開催中のCIVIC展より、スポーツシビックの画像をお届けします✨ ワールド・ベーシックカーのあるべき姿を原点から見直し、開発した5代目CIVIC(1993年モデル)です。 詳しくは👉spr.ly/6017yjEbt pic.twitter.com/ZCwZ2wzUvQ

Honda 本田技研工業(株) @HondaJP

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