#ボーイング747 #ジャンボジェット機 1969年 今はもう有りませんが 通称「ジャンボ」と呼ばれ愛されていましたね。 pic.twitter.com/k0fDfENbVn

コントロール・スタンド141 (外周造形⑳) 木材とスチロールで作った[スタビライザートリムインジケーターの枠」にダミーのネジを取付け、極力「らしく見せる」工程です。 2枚目の上の枠はディテールアップ前で、下の枠は8箇所にダミーネジを取付後です。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/8FJFOQVRR5

コントロール・スタンド140 (外周造形⑲) そこそこの在庫はありましたが丁度良いサイズのものがなく、ここでスタビライザートリムインジケーターの枠のダミーネジを塗装、そして幾つかはヘッドのみを残して不必要な部分をカットする工程を行いました。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/gJFflWaPRu

コントロール・スタンド139 (外周造形⑱) 外周造形⑩で印刷したスタビライザートリムインジケーターの用紙を2枚を貼り合わせ、この用紙の準備は完了です♪ #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/WkCt0elgsx

747は美しいですね😍 #フランス #シャルル・ド・ゴール空港 #CDG #大韓航空 #KoreanAir #ボーイング747 #B747 pic.twitter.com/ZgpTTYUVW7

暇なのでターミナル徘徊😎 大韓航空の747がいました😊 #フランス #シャルル・ド・ゴール空港 #CDG #大韓航空 #KoreanAir #ボーイング747 #B747 pic.twitter.com/QwnzWZkeyu

コントロール・スタンド138 (外周造形⑰) パーキングブレーキ操作案内板用紙2枚を貼り合わせた後に所定の位置に貼付けました。 その後試しに透過照明テストをしましたが、やはり一発で完璧に作ることは難しく若干の光漏れを確認。これも折を見て対処します。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/Um1m5Ppufu

返信先:@Centrairairportシンシナティへ行ってらっしゃい！👋＞#ボーイング747✈ #カリッタエア✈#セントレア🛫

コントロール・スタンド137 (外周造形⑯) 前制作記事同様に、両サイドのスタビライザートリムインジケーター穴に対してもアクリル板を取り付けました。 (写真は右側部分、白く見える紙はアクリル板のキズつき防止用の裏紙です。) #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/qZhWZ8CGWV

コントロール・スタンド136 (外周造形⑮) パーキングブレーキ操作案内板をライトアップするための穴あけは済んでいますが、そこにペラペラの紙だけを貼るわけにはいかないので、 穴の寸法に合わせてアクリル板をカットして土台を作りました。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/7Y1IVlPeDM

コントロール・スタンド135 (外周造形⑭) 仮設置検証がOKのため塗装して乾燥させます。 写真にある、乾燥のためにぶら下げてある場所はコックピットの真上で、そこはステンレスの本棚になっているので、いずれはそこも何とかしないといけない問題点です😅 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/xpyz8dfp2E

返信先:@JAL_Official_jp2018年6月の写真 4番スポットに駐機中の #ボーイング737 の後ろに懐かしい #ボーイング747 の #政府専用機 が写り込んでいました #JALみんなの1枚 pic.twitter.com/3ImtWKSzQB

コントロール・スタンド134 (外周造形⑬) 形状が出来上がった外周パネルをコントロール・スタンドの上からかぶせて見たところです。 写真では分かりにくいのですが実際に目で見ると"実際のパーツはこんなに大きいの！？"、と少々困惑してしまった私です😅 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/fO03Xs4eun

コントロール・スタンド133 (外周造形⑫) くり抜き作業が終わったので、いよいよ中央の使わない部分をノコギリでカットして、ようやくコントロール・スタンドの外周枠の上面板が形になりました♪ #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/LqXKNYPkFv

コントロール・スタンド132 (外周造形⑪) スタビライザートリムインジケーターとパーキングブレーキ操作案内板を板に転記。 写真はまたもや撮り忘れましたが、このあとライトアップさせる部分のくり抜き作業に入りました。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/pGQjD2u5dr

返信先:@NASASpaceflightNever forget #Buran & #An225! :-( When I see #SpaceShuttle & #B747, I remember that..... 決して #ブラン と #アントノフ225 を忘れるな! :-( #スペースシャトル と #ボーイング747 を見る時, 私はそれを思い出す..... #Roscosmos

コントロール・スタンド131 (外周造形⑩) スタビライザートリムインジケーター⑩ デザインが終わったので、予備を含めてプリンターでいんさつ〜。 左側に見えているのが先行して作っておいた枠です。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/si2ExRl7kM

コントロール・スタンド130 (外周造形⑨) パーキングブレーキ操作案内板制作① 上記の通り、PCを使って実機のイメージになるべく近くなるように創作。 透過照明時の不必要部分遮光用に黒をベースにしたものもデザイン、これを2枚貼り合わせて使います。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/WeRiYIWNSA

コントロール・スタンド129 (外周造形⑧) スタビライザートリムインジケーター⑨ 制作自体は勿論、作業内容が変わるたびに物を移動させるのも大変な私ですが頑張って次の工程へ。 コントロール・スタンド71〜78で作った外枠に入れる表示板の製作を開始。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/UGoCQbVtiL

コックピットインターホン⑦ 乾燥も終わって完成しました♪ このパーツが活かせるところまでの道のりは地平線から見えなくなるほど彼方にあり実現の可否は未知数ですが、 一応の最終目標と心には留めておきつつ、またコントロール・スタンドの制作に戻ります。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/95qZjsOFsK

コックピットインターホン⑥ 受話器の台座は実機では脱落防止のしっかりとした作りになっているようですが、 そこまでの造形の再現までは踏み込まずに既成台座の塗装のみにすることにしました。 スイッチ周りの部分のみマスキングをしたあとに塗装しました。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/JYLeKz7l1V

おはようございます。 ブログ更新しました。 『B-18719～2024.4.14NRT』 ameblo.jp/hiroki-h2a/ent… #チャイナエアライン #ボーイング747

コックピットインターホン⑤ 家庭用汎用インターホンがコックピット用のインターホンに見えてきました♪ でもまだ終わりではありません。私が調べたところでは受話器はホワイトですが、その台座は往年のボーイングカラーなので、次の工程で塗装をします。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/7ugcAdwASp

ボーイング747は貨物機でまだまだ活躍しているんですね #ボーイング747 #成田空港 pic.twitter.com/tVZ6Q5WHR6

コックピットインターホン④ 印刷した部分を慎重に切り出しました。 進捗がゆっくりなのはプロフィールにも書いてあることなので、そのつもりで見ていただけると助かります😅 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/ycDjIpE9U0

おはようございます。 ブログ更新しました。 『VP-BCH～2024.4.14NRT』 ameblo.jp/hiroki-h2a/ent… #シルクウェイウエスト航空 #ボーイング747

コックピットインターホン③ 試し印刷をしては微調整をし、最終的にはフィルムのシール用紙に印刷するところまで到達しました。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/Q8CifqkuwU

コックピットインターホン② まずは原画をベースにこのドアホンのサイズに合うようにPCにて通話先一覧表を作る作業からスタートです。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/7PUT17pzSq

引き続き📸取り回し練習中🔰 ニッポンのジャンボが成田に帰ってきた✈ #成田空港 #ひこうきの丘 #ボーイング747 pic.twitter.com/nnbyCouz4g

コントロール・スタンド128 (外周造形⑦) パーキングブレーキの組立て③ 配線出し及びパーキングブレーキを付けたところと、その可動の様子です。 可動域は写真の通り3箇所で、連動で使う場合にはそれぞれUP/DNに倒したあとに中立位置にセットします。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/4WDGpJJPcf

いつ見ても747美しい #ボーイング747 #ジャンボジェッ #B747 pic.twitter.com/SfVEN1He7w

コントロール・スタンド127 (外周造形⑥) パーキングブレーキの組立て② 次にスイッチ穴を開けてからスイッチ本体を取り付けました。 制御信号の扱いの違いからUP/DN側でのスイッチ固定は出来ないため、ここでは3ポジションのオルタネイト型を使用。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/OrpwToiarZ

返信先:@Centrairairportニューヨークから､お帰りなさい｡🤗＞#ボーイング747✈ #アトラス航空✈#セントレア🛫

コントロール・スタンド126 (外周造形⑤) パーキングブレーキの組立て① ここに使うトグルスイッチは事前に考えて購入していたレバーが外せるタイプを使用します。 先端を外し、同サイズのネジインサートを作製済みのパーキングレバーに組み込んで固定します。 #ボーイング747 #自作コックピット pic.twitter.com/UM9d28pjhu