たしかにあの区間、通常期は4両編成要らない気がする(#521系 では4両運転が存在しない) し、朝晩だけ #ワンマン運転(#521系) がある意味不明な区間になってる。

動画を公開しました 鶴見線ワンマン運転導入前と導入後 youtu.be/dsW3Oynyg-E #鶴見線 #ワンマン運転 #E131系

桜木町事故から73年です。 東急など通勤電車の長大編成のワンマン運転が推し進められてますが事故や大地震などの有事に、乗客の避難誘導や救護が適切に行われるか疑問です。ワンマン運転に一定の法規制が必要です。 #桜木町事故 #ワンマン運転 #法規制 #東急 #10両編成 #災害時 #避難誘導 #国土交通省

ワンマンって表示結構好きなんだけど俺だけか? #友部駅 #E531系 #常磐線 #ワンマン運転 pic.twitter.com/31cz9f9CEA

返信先:@k5107i他1人#3000番代 ∶ローカル線向け( #セミクロスシート 、#ワンマン運転 対応) #2000番代 ∶ #静岡エリア 向け(全席 #ロングシート ) #1100番代 ・ #1300番代 ・ #1600番代 ∶かつての #中央線 向け(両端 #ロングシート 、他は #転換クロスシート ) #1700番代 ∶ #飯田線 向け

京成電鉄のワンマン電車、わざわざ安全確認を駅員さんに丸投げする必要ある？ #京成電鉄 #ワンマン運転

とうとう #阪急伊丹線 の電車も #ワンマン運転 になったなぁ〜 アナウンスも録音で 英語案内も付いてるし〜 各駅に到着してから 扉開くん少し遅いし〜

渋いわ〜 (昭和45年製) #南海電鉄 #2200系 #ワンマン運転 #都会の中の秘境 pic.twitter.com/HfbgdSMYH5

「首都圏本部における #ワンマン運転 の実施について」提案を受けました。これは2024年度下期に #常磐緩行線 でワンマン運転を実施するものです。#JR東日本 での長編成ワンマン運転は初めてであり、乗務員やお客さまの不安解消が必要です。地本は関係する仲間とともに運動をつくりだしていきます。 pic.twitter.com/VoqDNbjw6W

#JR東日本 が #ワンマン運転 の拡大や #ドライバレス運転 をめざし #常磐線 へのATO導入、#京浜東北線 ・ #横浜線 への #E235系 導入等が報道されています。 人口減少社会を機械化のみで乗り切るのではなく「働く人・利用する人」を大切にした人本主義・人本経営を訴えます！ jtsu-e.org pic.twitter.com/Q4Xs05UG5f