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本当はエイプリルフールに「引退を記念して特別仕様…」と思っていたら、撮ろうとしたタイミングで運用離脱しており、撮れたのはその一カ月後。 連休でアイデアの供養が出来ました。 #u_s_o_train #ウソ電 #中央快速線 #209系1000番台 pic.twitter.com/ycIzTtNDPO
#運転再開見込 #中央快速線 中央線快速電車は、日野駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。 #運転再開見込は９時２０分頃に変更になりました。 pic.twitter.com/B0ihheW7G4
駅改良工事進捗に伴い、今日からJR御茶ノ水駅 3番線(総武線・千葉方面)・4番線(中央線・東京方面)の一番うしろ寄り(新宿寄り)の階段は閉鎖されました。 おまちがいのないように。 #中央快速線 #中央・総武緩行線 #御茶ノ水駅 pic.twitter.com/9bwlLokVHV
先日もあげましたがもう一度 改良工事に伴い「明日20日」からJR 御茶ノ水駅 3番線(総武線・千葉方面)・4番線(中央線・東京方面)のホームの一番うしろ(新宿寄り)の階段が閉鎖されます！ 降車してアタフタしないようにね #中央快速線 #中央・総武緩行線 #御茶ノ水駅 pic.twitter.com/xxJqTXpUYY
中央快速線の209系1000番台は、元は地下鉄千代田線に乗り入れ用の車両でしたので、正面に非常用の貫通扉があります 中央線に転属して不要になった非常用貫通扉は埋込みはせず、裏側には棚や保安装置関連のスイッチ箱が設置されています #209系 #中央快速線 pic.twitter.com/3Hi5K7DHzf
まだ運用出来ないE233系0番台の2階建てグリーン車が次々に甲種輸送されてくるので車両基地がまもなくパンクします。そろそろどこか別の場所に疎開する事も考えられるかもしれません。また今回のダイヤ改正で運用離脱した209系1000番台が2編成留置されているのを確認しています。#中央快速線 #青梅線 pic.twitter.com/EzeFaNqm6p
ダイヤ改正以降、豊田車両センターで寝ている事が多くなった中央線209系ですが、本日は運用入りしていました。 平日97T運用にトタ82編成が充当しています。 #中央快速線 #209系1000番台 pic.twitter.com/MYpkiikFOk
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