本当は野球を見に行きたかったけど、全部雨天中止になったので、適当に観光していた台湾旅でした。 台中駅に行けたのは駅舎鉄としては満足かな。 #元凛久々台湾旅2024

台北捷運　南港展覧館站 この駅は2011年の開業であり板南線では珍しくフルスクリーンタイプのホームドアを構える駅である。一方、文湖線はホーム上に芸術作品があり、華やかさがある。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/7rvPQXlXqz x.com/r2_xinyi/statu…

台北捷運　南港展覧館站 板南線、文湖線の乗換駅にして双方の終着駅。駅名の通り南港展覧館の最寄り駅であり、南港展覧館とは日本でいえば、国際展示場の類である。イベントがない日はかなり閑散としており、これも日本の同類の駅と同じ性質である。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/8Gm2f5nBuq

台北捷運板南線　南港站 台鉄・高鐵との乗換駅の一つで最も東にある方。 台北駅や板橋駅と比較すると人通りは少なめ。 駅構内は3社の中で比較すると地下街がある分、賑やかである。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/ZKri3UCmKB

台北捷運線　南京復興站 文湖線と松山新店線との乗換駅。文湖線の乗換駅あるあるではあるが、ホームにより上がったり下がったりする。駅出入口は1か所を除きほぼ松山新店線専用と言っても過言ではない。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/VjISV28jF8

台北捷運淡水信義線　芝山站 台北の高級住宅街、天母地区の玄関口にあたる駅。天母地区にある球場はプロ野球球団味全ドラゴンズの本拠地であり、1番出入口には味全ドラゴンズの装飾が施されている。 チームカラーは偶然にもラインカラーと一致しており、違和感が全くない。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/te3rD5NF3S

台北捷運淡水信義線　士林站 台湾の有名観光地である故宮博物院への玄関口となる駅。夜市は隣の剣潭駅が最寄。 士林区の中心部にあたり、日常的に利用者の多い駅である。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/JGN9J06MxQ

台北捷運　民権西路站 淡水信義線と中和新蘆線の乗換駅。淡水信義線はこの駅から淡水方面は地上区間となり、ホームは比較的浅い位置にある。淡水信義線の出入口は地上駅舎で、地下鉄らしからぬ堂々とした構え。一方、中和新蘆線の駅部は他の駅とほぼ変わらず。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/jppGDaf9Wn

台北捷運淡水信義線　雙連站 台北の中心市街地に位置する駅で、隣の中山駅までは地下街で繋がっている。台北捷運公司の本社の最寄り駅でもあり、本社近くは地下道が派手な見た目になっている。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/tbJXI4A71O

台北捷運中和新蘆線　新荘站 中和新蘆線の途中駅の一つ。中華職棒球団の富邦ガーディアンズの本拠地のある新荘球場の最寄り駅であり、駅構内には富邦ガーディアンズの装飾が施されている。 郊外の住宅街として通勤通学需要も多く、平日に野球を開催するとさらに大混雑する駅だ。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/SSbAo2wqMg

台北捷運・新北捷運　頭前庄站 中和新蘆線と環状線の乗換駅。それぞれがその路線の標準的な駅構造を採用しているがために、環状線が後から開業しても難なく乗り換えができる構造である。1番出入口はその乗換通路の途中にある。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/UgKdkGj1UI

新北捷運環状線　板橋站 高鐵などの板橋駅から少し離れた場所に立地する駅。そのために板南線とは改札外乗換となっている。駅舎自体は他路線の駅と繋がってはいるが、改札まで上がったり下りたりを繰り返すので少々めんどくさい駅である。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/Owxg5LAnx1

台鉄台中線　台中站 在来線における台中市の代表駅。2016年に高架駅となり、壮観な建物となった。 一方で地上駅時代の駅舎やホームも残されており、資料館やイベント会場として中に立ち入りが可能。どちらにせよ台中市の名所である。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/PbCnc0904s

台鉄台中線　大慶站 台中捷運との乗換駅であり、2016年に高架化された駅の一つ。日中は乗換駅など関係ないと言わんばかりに人通りが少ない駅であるが、いかにも都市部の高架駅らしさがある。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/tk4yFLojIG

台中捷運　大慶站 台鉄線との乗換駅。高鐵台中から並走していた台鉄とはここで分かれ、市街地の中心部へと進路を変える。台鉄の駅舎とは連絡通路で繋がっており、物好きでなければ、わざわざ外に出なくても済む構造である。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/pVzppXFKpn

2024年9月に台湾を訪問。 メインが駅巡りではないので、投稿自体少なめです。 #元凛久々台湾旅2024

駅紹介さぼりさぼりしてたので、再開 #元凛久々台湾旅2024

台湾高鐵　台中站 最速達列車が停車し、この駅までの運転となる列車もある高鐵の主要駅。 在来線と台中捷運との乗換駅であり、南側で改札階同士が接続している。出入口に関しては送迎専用の場所もあり主要な場所という風格がものすごい。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/OvWuELlM2R

台湾高鐵　桃園站 2面2線の地下駅。上下線で階が異なる構造。なお改札や駅舎は地上にあり、北側には桃園捷運の駅が隣接している。桃園市内の利用の他、新竹以南から桃園空港へ向かうルートとして賑わう駅だ。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/XZBNLJlXRZ

桃園機場捷運　高鐵桃園站 高鐵との乗換駅。桃園捷運の駅は高架駅であり、北は商業施設、南は高鐵の駅に接続している。この駅のデザインは大枠が赤色。どこか名古屋の地下鉄の駅を思い出すデザインだ。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/WVK9hbrecc

桃園機場捷運　機場第二航廈站 台湾の空の玄関口である桃園空港第2ターミナルの地下にある駅で、直達車のほぼ全ての終着駅。 空港は巨大だけど駅自体は単なる地下鉄の駅だ。ちなみに改札前で高鐵桃園からの高鐵乗車券が買える。 #元凛久々台湾旅2024 pic.x.com/II0srWtQ6S