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繰り返しになりますけれども、私が聞いているのは、今このコロナ禍で格差が拡大しているとよく言われているんですけれども、総理の認識も、やはり同じように、格差は拡大している、そういう認識はありますかと聞いているんです。どうですか、総理。#古川元久 #20210222

国会議事録 @P_reDemocracy

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そこまでやりますとか、そういう、何らかちゃんと、先送りされないような具体的な方策を政府として取る必要があると思いますが、その点はどのように考えていらっしゃいますか。#古川元久 #20210319

国会議事録 @P_reDemocracy

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だらだらだらだらとかえって長引いてしまう、そういう懸念もあるわけなんですけれども、そういう事態を招かないためには、これはやはり、この法改正は私はいいと思いますけれども、同時に、アクションプログラムとか具体的な数値とか目標を据えて、#古川元久 #20210319

国会議事録 @P_reDemocracy

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そういうことを是非検討していただきたいということをお願いしたいと思います。最後に、今回の改正で、今までは五年ごとということでしたけれども、期限の定めがなくなります。そうなると、何か期限をちゃんと決めていないと、#古川元久 #20210319

国会議事録 @P_reDemocracy

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事業者が負担してくれると言わなければ進まないじゃなくて、やはりそういうところは、むしろ公共の目的のところから国が積極的に出ていってやるということが必要じゃないか、#古川元久 #20210319

国会議事録 @P_reDemocracy

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一般的に全部、その費用負担を全部変えろと私は申し上げるつもりはありませんが、しかし、非常に早期の改良が必要な踏切、特に危ないとか、本当に開かずのみたいになって、よくテレビなんかでも放映されるような、やはりそういうところは、話がまとまらない、#古川元久 #20210319

国会議事録 @P_reDemocracy

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返信先:@yama0117一応 #国民民主党 にも 民主党政権時の閣僚経験者として #前原誠司 代行と #古川元久 国対委員長がいますからね。だからこそ経験を活かす為にも解りやすく総括をして文書として公開しているのだと思います。 そしてそれを代表として #玉木雄一郎 議員は背負っているんだと思います。

💙💛とつげき@Change Up !🇯🇵 @totugeki360

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ありがとうございます。では次に、確認ですが、これは日本の就業規則の適用は受けられるんですか。#古川元久 #20210324

国会議事録 @P_reDemocracy

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状況になっても出さないんですか。そこは、収束したというところは、どこかではっきり分かるんでしょうか。#古川元久 #20210222

国会議事録 @P_reDemocracy

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一体これがいつまで続くのか、じゃ、どういう状況になったら収束して普通の暮らしに戻っていくのか、やはりそこが見えないところがますます不安を拡大させているんだと思いますね。じゃ、今のお話を聞くと、総理、政府として収束宣言みたいなものは、#古川元久 #20210222

国会議事録 @P_reDemocracy

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そういう一概に言えない、もちろんそれは、言えない、一般的に言えばそうかもしれません。しかし、政府として、こういう状況が収束だというめどとか、そういう目標といいますか、それが分からないと、多分国民の皆さん方、やはり不安は、#古川元久 #20210222

国会議事録 @P_reDemocracy

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リーダーシップじゃなくて、国が責任を取るんですか。どうですか。#古川元久 #20210519

国会議事録 @P_reDemocracy

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古川元久 (Moto Furukawa)@Fullgen

14時から伊藤たかえ参議院議員の後援会決起集会です!玉木代表も駆けつけています。 #伊藤たかえ参議院議員 #国民民主党 #玉木雄一郎

pic.twitter.com/0UH2luIrKb

山口隆広ꪔ̤̮ꪔ̤̮ @oyaji1990

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では、国は主導するだけで、責任は組織委員会と。組織委員会の具体的にどこが責任を持つんですか、これは。#古川元久 #20210519

国会議事録 @P_reDemocracy

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基本は独立採算で維持してもらうというところだったと思うんですけれども、やはり、今、そしてこれから日本社会が直面している構造的な問題、その中での公共交通機関が、国民の生活を維持する、そのためにもう欠かせないものだ、公共財だ、#古川元久 #20210312

国会議事録 @P_reDemocracy

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悪循環にやはりなっていくんじゃないかと思うんですね。ですから、そういった意味では、確かに今でもサポートしていますから、でも、これまでの交通政策は、政府は事業者の自助努力に頼って、#古川元久 #20210312

国会議事録 @P_reDemocracy

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ほかのところもやはり真剣に考えていかなきゃいけないという状況になっていますが、しかし、本当にそれでいいのか。こういう路線がどんどんなくなっていくことが、結局、またそういう地方がより過疎化が進む、#古川元久 #20210312

国会議事録 @P_reDemocracy

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やはり、構造的な問題を見たら、これは北海道や四国だけの問題じゃなくて、全国的に、これから本当に急速な人口減少が進んでいくわけでありますから、別に路線の廃止というのは北海道とか四国だけの話じゃないんです、#古川元久 #20210312

国会議事録 @P_reDemocracy

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今回の法案も、そういった意味では、足下のところの当面の、維持していく、あるいは何とかやっていくための支援、それは今までもやってきているところなんですが、大臣、ここの場で答えられないというふうにおっしゃいましたけれども、将来の需要。ただ、#古川元久 #20210312

国会議事録 @P_reDemocracy

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#国民民主党 #古川元久 衆議院 2022年06月08日 国土交通委員会 #07 古川元久(国民民主党・無所属クラブ) youtu.be/qXGwje8-M30 @YouTubeより

ka_tyan💙💛 @ka_tyanday

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先ほどの大臣の言葉をしっかりこれは重い言葉として受け止めさせていただきますし、是非そこは国交省としても、今の大臣の言葉を受け止めていただきたいと思います。それにちょっと関連して、少し附属的なことを質問したいと思いますが、今回のような事例で、#古川元久 #20210324

国会議事録 @P_reDemocracy

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そこはまさに国策としてもしっかり支えていかなきゃいけないんだと思うんですね。そこにそういうような、アリの一穴みたいなことがあってはならないと思いますから確認させていただいたんですが、#古川元久 #20210324

国会議事録 @P_reDemocracy

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大臣も聞いていらっしゃると思います。やはり、そういう中だからこそ、そういう不安を払拭するということは非常に大事であって、まさに日本は、これだけ海に囲まれた、だから本当に海運事業というのは極めて重要な、#古川元久 #20210324

国会議事録 @P_reDemocracy

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別にこのコロナがなくても相当厳しい状況の中でやっているわけです。こういう中で、やはり今回のがアリの一穴になるんじゃないかという非常に不安が広がる。広がっているわけです、実際、そういう声は、海運組合とか何かからも、#古川元久 #20210324

国会議事録 @P_reDemocracy

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私も、全然、潰せなんて言っているわけじゃないんですよ。これは支援しなきゃいけないんです。ただ、支援の仕方がちょっと違うんじゃないんですかということなんですね。特に内航海運の状況は、もう大臣も御存じのように、#古川元久 #20210324

国会議事録 @P_reDemocracy

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#国民民主党 #古川元久 衆議院 2022年06月03日 国土交通委員会 #09 古川元久(国民民主党・無所属クラブ) youtu.be/8pcagOAHZmI @YouTubeより

ka_tyan💙💛 @ka_tyanday

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ラスト閣法。 #国民民主党 #古川元久

立憲民主党 国会情報+災害対策@cdp_kokkai

🔶国会中継🔶ライブ配信❗️ コメントをお寄せください‼️ 6/3(金)9:00~「衆議院」国土交通委員会 ✅「自動車損害賠償保障法」に関する参考人の意見陳述及び参考人に対する質疑 📣立憲民主党の質疑者 10:00~藤岡隆雄 議員 YouTube youtu.be/c-9SWwonn0s

pic.twitter.com/7HQs5eWths

佐伯郡武夫 一億総株主勉強会長 @konoact

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#谷合正明 先生 #山本ともひろ 先生、本日は有難うございました。発案に関与された #古川元久 元大臣や制度化に尽力された #菅義偉 前総理そして初代担当大臣の #加藤勝信 前官房長官らのお話を伺い大変懐かしく、また改めて休眠預金活用審議会委員を務めさせて頂いていることの重みを痛感致しました。

谷合正明@masaaki_taniai

#休眠預金 活用シンポジウムが無事に終わりました。 第1部のコーディネーターを務めました。青柳光昌さん、野村修也さん、山本ともひろさんから制度創設の経緯、今後の課題について伺いました。 菅義偉・議連顧問からも基調報告。 全体内容はYouTubeにアップされています。 #谷あい正明

pic.twitter.com/OyTOn0pYOO

野村修也 @NomuraShuya

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