#JR北海道 はもはや企業として体を成していない。しかしそれは #国鉄分割民営化 の所産であり必然でもある。#イギリス にならい #鉄道再公営化 を現実化すべきだ。つまり、今こそ #新自由主義 は粉砕されなくてはならない。#鉄道 #北海道 #JR news.yahoo.co.jp/expert/article…

民営化の公約「ブルートレイン ＝ なくならない」は結局、守られたのか？【短期連載】国鉄解体 自民党「1986年意見広告」を問う（5） | Merkmal merkmal-biz.jp/post/74676 「#国鉄分割民営化」のスキームが完全に破綻した以上、#新聞広告 までうって国民を騙した #売国ジミン の責任を問うべきだ！ pic.x.com/gqiynumsss

JR北海道が目標発表「釧路―根室間などの“8線区”単年度150億円の赤字を2026年度までに100億円まで圧縮」国の監督命令受けて…利用者少ない駅の廃止や減便も検討(北海道ニュースUHB) uhb.jp/news/single.ht… そもそも「#国鉄分割民営化」のスキームが破綻したのに、枝葉末節を議論しても無駄だ！ pic.x.com/mi8axusu20

✚♡なつか信愛　1986年8月31日 #イギリス の #芸術家 ・ #彫刻家、#ヘンリー・ムーア が亡くなりました。 #国鉄分割民営化 関連8法案が、#参議院本会議 で可決・成立した年でした。 ▼#大阪市「#御堂筋彫刻ストリート 28 二つに分断された人体」▼ city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/p…

運転士から「草むしりやトイレ掃除」の部署に配転…　「国鉄民営化」に苦しんだ元組合員がいま伝えたいこと：東京新聞 TOKYO Web tokyo-np.co.jp/article/350799 日本の鉄道網をズタボロにした「#国鉄分割民営化」だが、その「真の目的」が強力だった #国鉄労働組合 を解体、弱体化させる為だったのだ！ pic.x.com/gs5njqbm02

JR津軽線の復旧、なぜ誰も「北海道新幹線の線路」に言及しなかったのか？ | Merkmal merkmal-biz.jp/post/73742 2022年8月の #豪雨災害 によって、不通が続いていた #JR津軽線 の「蟹田～三厩」だが、少し発想を変えれば #復旧可能 だったのに、JRが拒否したのは「#国鉄分割民営化」の亡霊の所為だ！ pic.x.com/djnwmsrwvo

鉄道存廃議論の目安「1日1000人未満」、鹿児島県関係は4路線4区間が該当　区間収支の赤字は最大4億6200万円　JR九州23年度利用客 373news.com/_news/storyid/… @373news_twitより 「#区間収支」を存廃基準にした「#国鉄分割民営化」のスキームは破綻しており、必要なのは「#交通ネットワーク」の発想だ！ pic.x.com/wwk7fhs9ve

民営化の公約「またがり利用 ＝ 不便にならない」は結局、守られたのか？【短期連載】国鉄解体 自民党「1986年意見広告」を問う（4） | Merkmal merkmal-biz.jp/post/73321 「#右肩上がりの経済成長」の永続が大前提だった「#国鉄分割民営化」のスキームが破綻した今、#売国ジミン の責任を問うべきだ！ pic.x.com/uwxpcdbmep

「ひとつ、またひとつ、故郷から線路が消えて行く。 国鉄の分割民営化、それは、警報の鳴らない危険信号。」 #国鉄労働組合 のテレビCM niconico nicovideo.jp/watch/sm366064… YouTube youtu.be/sWtNoI376ak?t=… #日本国有鉄道 #国鉄 #国鉄分割民営化 #中曽根康弘 #新自由主義 #竹中平蔵 #水道民営化