前回(リンク先)に続き、1994年3月の蒲原鉄道の風景になります。 (大蒲原駅を出た列車は) 寺田駅→西村松駅→村松駅と進みます。 あと、当時のモハ61の車内の様子も載せておきます。 (続く、、、) #もう二度と撮れない鉄道写真 #蒲原鉄道 #地方民鉄のある風景 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.twitter.com/N13kNtAAAG

前回(リンク先)に続き、 1984年3月の蒲原鉄道の各駅巡りです。 写真は七谷駅→冬鳥越駅→土倉駅→高松駅になります。 蒲原鉄道にもお座敷列車が存在し、冬鳥越はスキー場で有名でした。 高松駅右上の陸橋からの風景は、、、(続く) #もう二度と撮れない鉄道写真　#蒲原鉄道 #地方民鉄のある風景 pic.twitter.com/RaRAHDjdmw

南部縦貫鉄道は1997年に休止、2002年に廃止されました。 写真は1985年3月26日の野辺地駅→西千曵駅→坪駅→天間林駅です。 中3の春休み、夜行急行八甲田で上野→三沢→十和田市駅→バス→七戸→野辺地と進みました。 (七戸駅に続く) #もう二度と撮れない鉄道写真　#南部縦貫鉄道 #地方民鉄のある風景 pic.twitter.com/gwdZnhGEAA

前回(リンク先)の続き、 蒲原鉄道の各駅巡りになります。 写真は駒岡駅→狭口駅→七谷駅です。 七谷は列車交換駅で、現在でも駅舎とホームが残っているそうです。 (七谷〜村松間のタブレット代用券に続きます) #もう二度と撮れない鉄道写真　#蒲原鉄道 #地方民鉄のある風景 #並んだら撮るよね pic.twitter.com/kZSAftApZu

1984年3月の信越本線加茂駅の風景です。 加茂駅は2面2線の相対式ホームで、反対側のホームに蒲原鉄道乗り場入口がありました。 入口の先には蒲原鉄道のホームがあり、そのまま進むと蒲原鉄道築の西口駅舎がありました。 (陣ヶ峰駅へ続く) #もう二度と撮れない鉄道写真　#蒲原鉄道 #地方民鉄のある風景 pic.twitter.com/VUkZJZJxW3

松本電気鉄道は新島々駅から1.3km先に『島々駅』がありました。 1983年の台風で不通になり、1984年いっぱいで廃止されました。 写真は、新島々駅ホーム、島々駅駅舎とホーム、駅舎内の様子です。 (切符へと続きます) #地方民鉄のある風景 #長野の鉄オタなら懐かしいと思う車両 #松本電気鉄道 #松本電鉄 pic.twitter.com/EWputvoPRj