４月２６日（金）の所属議員の質疑予定⑧です。 ♢山本剛正衆議院議員 【経済産業委員会】 (質疑時間）13:55～14:20 (内容）産業競争力強化法【閣法23】質疑 ネット中継 shugiintv.go.jp/jp/ #山本剛正 #維新 pic.twitter.com/WKFoRow6v3

4月23日（火）の衆議院所属議員の登壇予定⑤です。 ♢山本剛正衆議院議員 【経済産業委員会】 （質疑予定時間）10:45～11:00 （内容）産業競争力強化法【閣法23】 参考人に対する質疑 （ネット中継）shugiintv.go.jp/jp/ #維新 #山本剛正 pic.twitter.com/mDFJ62n9kK

4月19日（金）の所属衆議院議員の質疑予定⑤です。 ♢山本剛正衆議院議員 【経済産業委員会②】 （質疑予定時間）11:00～11:35 （内容）産業競争力強化法（閣23） 質疑 （ネット中継）shugiintv.go.jp/jp/ #日本維新の会 #山本剛正 pic.twitter.com/xz8qpoD5sC

もし何かあったときに、落ちてしまったら、全く、要するにその賠償もどうにもならないということなんですよね。あんな難しい言い方をする必要は全くないんです。運航時間、先ほど大幅に延びているという話もありました。規定上、#山本剛正 #20220401

さっきややこしい説明をされていましたけれども、簡単に言うと、部品の供給もできない、保険も利かない。つまり、上空で何かあったときに、ロシアで降りたら、部品の供給もないからどうにもならないということなんです。保険も利かないから、#山本剛正 #20220401

需要が戻ると、今度は罰金みたいのを払わなきゃいけなくなってしまうという。そういう体力が残っているのかといったら、なかなか難しいと思うんですね。ウクライナ情勢の中、先ほども話が出ましたけれども、ロシアの上空を飛ぶこともできない。これは、#山本剛正 #20220401

今コロナで国際線を飛ばせないので、ＣＯ2の排出量はそういう意味で抑えられているんですよ。だけれども、業績が回復して需要が戻ってくると、炭素クレジットにより、オフセット、つまりお金を支払わなければいけないようになってしまうんですね。だから、#山本剛正 #20220401

これはもう本当に不断の努力で維持をされていて、企業体力は本当に著しく失われています。加えて、国際民間航空機関の取決めで、ＣＯ2の排出量を二〇一九年のＣＯ2総排出量以下に抑えなければならないということが実は決まっていて、#山本剛正 #20220401

もう航空業界の回し者かと言わんばかりの、航空政策についてお話をさせていただきたいと思いますが、まあ全く関係ないんですけれども。航空業界は、今、経営を維持できているというのは皆さんも認識されていると思いますが、#山本剛正 #20220401

一日も早くそういった検討をどんどん進めていっていただきたいというふうに思います。これは、僕、立つたびにもしかしたら聞くかもしれませんので、よろしくお願いしたいと思います。では、今日、先ほどから航空燃料の話が出ていて、私もちょっと今日は、#山本剛正 #20220401

結構簡単に考えられている方が結構いっぱいいらっしゃるんですけれども、運搬も非常に、例えば、温めて運搬しないといけないので専用の車とか船とかが要るんですよ。だから、そんなに簡単に考えられる問題じゃないということだけは御認識をいただいて、#山本剛正 #20220401

大事な道路の話でございますので、経済産業省さんからというよりは国土交通省さんが積極的に、やりましょう、やりましょう、じゃないとうちの道路計画、どうにもなりませんわというようなところで進めていっていただきたいと思います。アスファルトは、#山本剛正 #20220401

4/13土 　 #山本剛正 衆議院議員が応援に来てくれました 　 18年前に福岡の選挙対策本部でご一緒した仲、約20年の時を経て再び運命を一にすることとなりました 　 演説の指導も受け、より洗練された言葉で訴えていきます！ pic.twitter.com/5LyN8L38vO