広島電鉄5000形5008号 デビュー25周年となった5000形. 故障による離脱・部品取り車もある中で、数編成は動いている. 日本の超低床車両開発に大きく貢献した車両. 今後もずっと走ってほしい!! #広島電鉄 #路面電車 #広電 #ひろでんのってこ #ひろでんメモリー #路面電車の日 #広電5000形デビュー25周年 pic.twitter.com/hG171AplnL

5連接のながーい車体をくねらせながら広島の街を駆け抜けるグリーンムーバー。 宮島線に乗るとなると毎回5000形が来て、正直飽き飽きしていたこともありましたが、今動いているのは4編成のみ……。 ヨーロッパらしい、スッキリしたスタイルは今でも色褪せないですね🇩🇪 #広電5000形デビュー25周年 pic.twitter.com/zZwep2Dqgl

子供の頃に初めてその姿を見た時、心を奪われたのを覚えています。 できることなら走り続けてほしい。 #広電5000形デビュー25周年 #広島電鉄 pic.twitter.com/VEaiHgChqa

今月9日にデビュー25周年を迎えた広電5000形「GREEN MOVER」。 当時は華々しくデビューを飾ったようですが、海外製とあって日本の気候等に合わない部分があったり、部品の調達が難しいこともあり、今や実質数本のみの稼働となっています。 #広電5000形デビュー25周年 pic.twitter.com/fQQq1Z9Zvy

#広電5000形デビュー25周年 独特なモータ音を奏でて広島の街を駆け巡る5000形 4編成まで減った今いつまで走れるのやら… pic.twitter.com/0rarz9I4kM

#広電5000形デビュー25周年 当時2歳の俺と5012f(離脱) pic.twitter.com/QY5A7eE65o

#広電5000形デビュー25周年 #おやすみトレイン フォロワーの皆さん今日も一日お疲れ様でした！ついに一つの正念場がある今週は月曜からしっかり思い通りに行きたいもんですな！そして広電5000形デビュー25周年おめでとうございます！離脱が多い中ではありますが、どうか復帰を願います！ pic.twitter.com/LhmYzvIGpU

#広電5000形デビュー25周年 12編成のうち稼働してるのはごく一部。 日本一長い路面電車はシーメンスの撤退や瀬戸内の気候に合わず故障多発(離脱)もあって厳しい現状に… 日本の低床車開発に大いに貢献し国産化のお手本となった'GREEN MOVER'。 これからもずっとずっと広島を走り続けてほしいです。 pic.twitter.com/NTGBEivIiw

#広電5000形デビュー25周年 目指せデビュー50th まだまだ折り返し地点だよー pic.twitter.com/waxJfJler6

#広電5000形デビュー25周年 デザインが広電の中で一番好きです。今は一部の編成しか動けないらしく… pic.twitter.com/bn81lVAXwh

ニーナと競走。😊 #広電5000形デビュー25周年 pic.twitter.com/97KJFxgAgB

maxになりたかったグリーンムーバー。😅 #広電5000形デビュー25周年 pic.twitter.com/He9JsVqIEC

#広電5000形デビュー25周年 デビュー25周年おめでとうございます 25周年記念に撮影会でも開催して欲しいですな これからも末永い活躍を期待してます pic.twitter.com/kxxJHexKD0

5007はカープ電車など活躍していましたが今は… #広電5000形デビュー25周年 pic.twitter.com/rk46bwr5nY

#広電5000形デビュー25周年 広電におけるバリアフリー化の礎となった電車。 輸入車ゆえの苦難、苦労もありながらもここまで長く活躍出来ているのは立派。 これからも頑張って走ってほしいと思っている。 pic.twitter.com/PDY3jowGi5

#広電5000形デビュー25周年 12編成のうち稼働してるのはごく一部。 日本一長い路面電車はシーメンスの撤退・.故障多発もあって厳しい現状に… 日本の低床車開発に大いに貢献しお手本となった'GREEN MOVER’。 私自身よく5011に遭遇する確率高くて() これからも末永く広島を走り続けてほしいです。 pic.twitter.com/diXmkugwb9

#広電5000形デビュー25周年 これからも元気に活躍することを願います！ pic.twitter.com/VzdaNoMhXl

#広電5000形デビュー25周年 稼働する編成はもう数本に…これからも末永く広島を走り続けてほしいです pic.twitter.com/0QKSwoYyz3

#広電5000形デビュー25周年 かつての広電の大スター✨️ 幼い頃は宮島線や市内をそこらじゅう走ってましたが、今や数本のみ…｡ 国内でも珍しい海外製新製車ですが、維持費の波がとんでもないそうで。そもそも日本の気候に合わないにも関わらず、25年も走り続けてるのは本当に凄いですね。 pic.twitter.com/wnfgeS3JCG

#広電5000形デビュー25周年 だいぶ残ってる数も少ないけどだからこそ追いたくなる 僕を広電沼に誘い込んでくれた一台です（自身が沼） これからも末永く走って欲しいものです..... pic.twitter.com/gLeaaeDAZd

#広電5000形デビュー25周年 旧広電宮島口駅での5004号とその運転席。運賃箱がパセオカード時代のものですね😊 #広島電鉄 #広電 pic.twitter.com/9imtnQZ7Rc

意外と座席がフカフカなので好きです #広電5000形デビュー25周年 pic.twitter.com/4wSPuHILNE

#広電5000形デビュー25周年 12編成のうち稼働してるのは数編成 日本一長い路面電車.厳しい現状に pic.twitter.com/SJY8sT1Wl7

もう25周年ですか 故障や部品取りになっている車輌も多いですが 広電初代低床車なので大切にしていきたいですね #広電5000形デビュー25周年 pic.twitter.com/oLEvSoXIZH

#広電5000形デビュー25周年 おめでとう🎉 pic.twitter.com/HU0dGzsHr4

#広電5000形デビュー25周年 今日だったのはじめて知ったけど(*ﾟ▽ﾟ*)♡ pic.twitter.com/Pc6fvawarQ

#広電5000形デビュー25周年 ろくな写真撮れてない… 10編成復帰目指そう!() pic.twitter.com/I6Znjxt2QB

#広電5000形デビュー25周年 5000形デビュー25周年おめでとう！ 個人的には、9年前に自分が広電好きになって初めて宮島口まで行った時に乗った車両が5000形だったからかなり思い出の車両です！ 休車が多いけどいつかまた全車両が元気な姿で見られると信じています！ pic.twitter.com/tkbWa604cn

本日で、広電5000形「GREEN MOVER」のデビューから25周年となりました。 12本が導入されましたが、外国製で部品の調達が難しいこともあり、最近は稼働数が減っており、現在実質数本のみの稼働となっています。 #広電5000形デビュー25周年 pic.twitter.com/CuXc1d8EeG

#広電5000形デビュー25周年 広電5000形がデビューしてから25周年ということで おめでとうございます！ pic.twitter.com/6Gl1Oncyvu

#広電5000形デビュー25周年 登場当時は路面電車のスターのような存在であったムーバーですが、今は車庫警備をする車両が多くなってしまっています… そんな中で生き残っている車両にはまだまだ頑張ってほしいですね pic.twitter.com/ik7YWrlm6v

今年でデビューから25年経つんやな 昔は宮島線と言ったら2本に1本ぐらいのペースで来てたけど今となっては3本(ベース帯は2本)しか動いてなくて狙わないと乗れないぐらいになっている 年々動ける車両が減ってるけど末永く広電を代表する低床車両であってほしいですね #広電5000形デビュー25周年 pic.twitter.com/DzQ4i3x1vA

#広電5000形デビュー25周年 #おはようトレイン ぐりんムーバー25周年おめでとう 休車が多いけどね pic.twitter.com/oHkDl7dLjL

#おはようトレイン #広電5000形デビュー25周年 おはようございます。本日の写真は、本日デビュー25周年を迎えた広電5001号の写真各種です。 pic.twitter.com/Vi4v3bQjZS