#引退して欲しく無かったと思う車両 一部の地方のJR線で活躍していた赤い50系客車 客車を機関車が牽引する方式の普通列車も乗って堪能したり満喫したりしたい人生だった。 pic.twitter.com/KS3Sy35BnJ

#引退して欲しく無かったと思う車両 14系（ムーンライト九州） 高1の頃、鉄研の合宿で乗せてもらった夜行快速だった。当時は、新大阪〜下関間をEF66がそれを牽引していた。 これのお陰で安く九州へ行くことができたと思う程、有難い存在だった。廃止された時の悲しみとショックは甚大だった。

#引退して欲しく無かったと思う車両 活躍してほしかった・・ pic.twitter.com/OoDFcaUhGP

#引退して欲しく無かったと思う車両 無論こいつだな pic.twitter.com/U8Qhf66vLc

#引退して欲しく無かったと思う車両 #夢空間 四季島も瑞風もどう背伸びしても 乗れないけど夢空間は頑張れば手が届く車両だったかも。 寝台列車そのものが無くなっちゃた😔 pic.twitter.com/PIAahvB1iC

#引退して欲しく無かったと思う車両 引退して欲しく無い車両。 pic.twitter.com/c9rHeOF9vY

#引退して欲しく無かったと思う車両 数ある中でもやっぱりこれ。 pic.twitter.com/BnVhkFwumI

#引退して欲しく無かったと思う車両 時代変化で車内改造され 空港線開業で引導を渡されてしまった😭 pic.twitter.com/yMhtl3IsuJ

#引退して欲しく無かったと思う車両 　 100系現役時には コミケ最終日の夕刻に帰宅する際 重宝していたのであります。 （グリーン個室で爆睡） ※100系引退後は宿泊コストがかかっても 　コミケ最終日の翌日に帰る事と相成りました。 pic.twitter.com/62maPSmhR4

#引退して欲しく無かったと思う車両 #名鉄7000系 7001F7001-7152更新工事出場試運転 1983年7月撮影　東岡崎駅 pic.twitter.com/2zDJfq8nRl

#引退して欲しく無かったと思う車両 写真は無いけれどスーパービュー踊り子と京急の2000形😌両車めっちゃ好きどすねん🙏✨

#引退して欲しく無かったと思う車両 電車編 鶴見線 73形 やはり幼い頃に大好きで、特にプレスドアと油臭く薄暗い車内が大好きだった 引退前の駅ビル？でやってた写真展に連れてってもらったり、 さよなら運転に待ち合わずに駅で号泣して駅員さんに慰められたのも良い思い出(笑) ※拾い画 pic.twitter.com/Y3npOCX4lC

#引退して欲しく無かったと思う車両 バス編 ダントツで4R94 幼い頃はこの車を運転したくて本気で運転士になろうと決めてた サイクルとか色々分かってくると、自分が運転士になれる頃にはもうこの車両は残っていない、と気づいて愕然とした(笑) ※拾い画 pic.twitter.com/O75qnEEgDI

#引退して欲しく無かったと思う車両 色々考えましたが… 横浜市交通局の日野K-RE101です‼️ pic.twitter.com/BpE9BnKLIr

おそらく同世代は同じ考えを持ってる 高校時代米原回りでのひかり号で🍴に入った時の感激は忘れれない そんな自分もそう　幼児からのあこがれだった 住んでた街で見れたから 消えないでほしかった・・・ 鉄道博物館では見れるが（写真も撮ったが😅） #引退して欲しく無かったと思う車両 pic.twitter.com/sHUyElopVd

#引退して欲しく無かったと思う車両 想い出あるし　デザインがまた良かった😭 pic.twitter.com/WSoMMRNa7V

#引退して欲しく無かったと思う車両 夜行列車の全て❗ pic.twitter.com/0w8MgE4kvX

#引退して欲しく無かったと思う車両 能勢電1000系（元阪急1010系） 能勢電では珍しい大型車体の片開き扉車だった。 引退寸前のこれが猪名川鉄橋を渡る姿を何度か見たことはあったが、残念ながら実際に乗る機会は殆ど無かった。 pic.twitter.com/MtvhJuSi7f

#引退して欲しく無かったと思う車両 20系寝台急行天の川🌌 pic.twitter.com/69Bt0IANNr

#引退して欲しく無かったと思う車両 100系新幹線 父方の親戚の所へ遊びに行った時の思い出がぎっしり詰まった新幹線。 「ひかり」のみならず「こだま」のイメージもあった。 これが東海道新幹線から早々と勇退し、こだまが300系に変わり、更に車内チャイムがTOKIOに変更された時は非常に悲しかった。 pic.twitter.com/3fbJGsILDs

#引退して欲しく無かったと思う車両 JR北海道 キハ40系 函館地区でもいよいよこれが消滅する時が来ていて悲しい。 pic.twitter.com/h3VNXBWXZy

#引退して欲しく無かったと思う車両 家から見えた東武東上線…母曰く、歩行器に入れたワタシを窓際に置いておくとずーっと飽きもせず眺めていたそうで…まさかウン十年後にその会社で働くとは夢にも思わず…😅 pic.twitter.com/bbBBR2sPW2

#引退して欲しく無かったと思う車両 ほぼ直線の国鉄、阪急を向こうにまわして…細かいカーブ連続の区間をあの高速…初めて乗った時に感動しました😆 pic.twitter.com/Hf8kOSddaf

#引退して欲しく無かったと思う車両 上野でも品川でも、いつ行っても何処かしらにいたEF58…好きな機関車でした😆 pic.twitter.com/yB3Yz5Bqo5

#引退して欲しく無かったと思う車両 中学生の時に初めて乗った超特急ひかり…食堂車は夢のまた夢、せめてビュッフェへ…と、恐る恐る行きましたが、スーツ姿の皆さんとタバコの煙…スゴスゴと写真も撮らずに退散…😭 pic.twitter.com/ZPpw6VPvES

#引退して欲しく無かったと思う車両 鴨川に舞う白い鳩…関西旅行の際は必ず乗りました😆 pic.twitter.com/ePJrTvNQrv

#引退して欲しく無かったと思う車両 新潟の父親の実家へ行くときどうしても混雑で「佐渡」に乗れなかった時だけ乗れた朱鷺…当時は全席指定、サロ２両、食堂車組み込み…敷居が高い列車でした…冬場、上越国境で雪の塊を蹴飛ばすから連結器カバーやスカートもボコボコでした…😆 pic.twitter.com/Zk11JfZzjR

#引退して欲しく無かったと思う車両 北海道での特別急行列車はキハ80系…７両のオホーツクから１３両のおおぞら迄…全ての列車が全席指定、食堂車、グリーン車組み込み…道内の女王でしたね〜😆 pic.twitter.com/BNEfH9GFpE

#引退して欲しく無かったと思う車両 阪急京都線の女王…新幹線と並走してるところを見たかった…😆 pic.twitter.com/f4yf650vCl

#引退して欲しく無かったと思う車両 一度ドリーム号に乗ってみたかったデス😆 pic.twitter.com/KSXZW6auVr

#引退して欲しく無かったと思う車両 快速特急運用の時、品川の次は京急川崎…直線区間に入った時のフルノッチの主電動機の音がたまらなかった😆 pic.twitter.com/kCQ9vb5oKi

#引退して欲しく無かったと思う車両 国鉄のエリート機…まさかフレートライナーから東京発の寝台特別急行列車の牽引機になるとは…😆 pic.twitter.com/ni76QP14mZ

#引退して欲しく無かったと思う車両 青森迄はいつも583系…一度は乗ってみたかったです😆 pic.twitter.com/O3aZaS5pZO

#引退して欲しく無かったと思う車両 昼間の全指特別急行の時、ボックスシートはちょっと長時間乗車はキツイでしたが…😆 pic.twitter.com/gEI4w3HiR7

#引退して欲しく無かったと思う車両 夜行列車　食堂車 pic.twitter.com/vBXfwbXM7J

#引退して欲しく無かったと思う車両 名鉄7000系7045F「パノラマカー」😊 名鉄名古屋本線　堀田(2007年) #名鉄 pic.twitter.com/ZYH0ecSYEH

#引退して欲しく無かったと思う車両 そりゃ、言うまでもなくキハ58系だな。 pic.twitter.com/axSoiBEECL

この写真ももう16年前という #引退して欲しく無かったと思う車両 pic.twitter.com/1ijs8ESsx0

#引退して欲しく無かったと思う車両 90年代も後半にチョッパで生まれてしまったことが悲劇だったか… やはり短命に感じてならない。 pic.twitter.com/IijP52oyK4

711系電車 #引退して欲しく無かったと思う車両 pic.twitter.com/ElAKEyZrmR