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#愛車のバネレート 純正の荒巻きバネだから分からんwww pic.twitter.com/4XABEHcMqd

タカゼロ〜常磐の黒い稲妻〜@bcnr332568

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#愛車のバネレート F 6kg/mm R 7kg/mm とてもしなやかに動いて乗りやすい足です👍 pic.twitter.com/RYTF5JLlNQ

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#愛車のバネレート TEIN MONO RACING F.14K R.10K 乗り心地を多少犠牲にした分、運動性能が格段に上がって満足☺️✨ pic.twitter.com/uvAyPJU3Na

ロド川兄さん@tsevolution

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#愛車のバネレート フロント メイン 6.3k 6インチ ヘルパー0.18k リア メイン 8.0k 8インチ ヘルパー0.18k メーカーは全てハイパコ 車高調加工でID60 保育園送迎ペタペタ快適セッティング。 pic.twitter.com/mxa1hIY1ME

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#愛車のバネレート F:5K R:7K+ヘルパー バネは前後rana ヘルパーはラルグス ビートで横Gフルにかかっててこの姿勢 これを理解できた人は足回りのレベル高いかも? pic.twitter.com/nCWyC3VKZv

黒曜 石榴@kokuyou_zakuro

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#愛車のバネレート F HALspring 9㌔ R イデアルトゥルーヴァ極 10㌔ ※フロントは175ムーヴのイデアルトゥルーヴァ pic.twitter.com/AstnRIsg5T

𝕄𝔸𝕋𝕊𝕌 𝕂𝔼𝕀 (お松さん)@dynlOrduADNX065

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#愛車のバネレート 前9kg 後8kgをだいぶ切ってる🤯 pic.twitter.com/qV306Y6cRu

hiro 😶‍🌫️ 5/4 DoRiDoRe@BaysideBule

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#愛車のバネレート 何キロか分からんけどソフティ もうちょい硬いの入れたいけど補強やってからの方がいいよね多分 pic.twitter.com/gr04IMryzt

たくん@takairi_k20a

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#愛車のバネレート フロント 6キロ リア リーフ組み換え(ほぼリジット) トランポでやる足回りじゃないよ… pic.twitter.com/nmH8rIyDIY

めぐみん@OGdRjWVIdhHlWoc

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#愛車のバネレート 16-26k なんだけど変えてからまだサーキット走れてない😂 写真は14-24kのときw pic.twitter.com/TKo2YdRdOS

くろゆー@kuro_yu_1998

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#愛車のバネレート  純正3巻カット  ノ~サス フロント19キロ リア12キロ pic.twitter.com/TmUIfgtraL

☆トヨタ☆四枚☆@YPFO0EBg9ssNQgz

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#愛車のバネレート SPIRIT車高調のバネレートは、 F:12K R:10K です。タイヤグリップが上がってるから、13Kという選択肢もあるとのことですが... pic.twitter.com/Qawq4vNbzw

SHIGEZO @ 美食倶楽部@ShigezoStyle

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おはようございます☀️ 今日も愛と笑顔に満ち溢れた一日になりますように🌈 RTといいねしてくれた方には愛のパワーをお届けします💖 #朝メシまで #おはようございます #愛車のバネレート #RTしていいねしてくれた方に限定 pic.twitter.com/DDSWOjBLhj

ヒーリングサロンf@FujineMasami

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#愛車のバネレート マークII フロント10k?リヤ∞ アルト フロント8k リヤ∞ 足動かんのがツラ出すの一番らく pic.twitter.com/mkeubUs6qH

こ~が69@KOGA_GX7169

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#愛車のバネレート 前20k 後18K +5kgも後々考えてます(・ω・)✨ pic.twitter.com/YxioeAP6g1

=シャム=@Siamese486

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#愛車のバネレート F:18k R:16k 友人を撮るボクの黒さんからの 手持ち撮りだから段差でw pic.twitter.com/ElrjYuJwlC

Mr,う〜🔩🐍@w_wo_woo

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#愛車のバネレート F 16 R 24 リアタイヤ入れて、 リアタワーバーとピラーバー外したら 先週の作手一回もスピンせんかった👍 pic.twitter.com/DyzbF7BuRe

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オーリンズTメカスペック フロント8K リア5K 減衰7段戻し 乗り心地最高❗️通勤仕様🤣 AP何秒で走れるかなぁ〜 #愛車のバネレート pic.twitter.com/xYAELi6Tse

jun@kanayans 🐰🍓@junkanayans273

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#愛車のバネレート HKS のHIPERMAX SをサスペンションプラスのUC-01、前後9kに交換してます pic.twitter.com/4LdPlHyswZ

FENIX@NO LEVORG, NO LIFE.@fbird_spirit

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#愛車のバネレート F.14kg R.16kg 純正で走ってた身からすると、とっても乗りやすい脚 pic.twitter.com/nozOy3OB4y

わかさぎ@Meteorshower_UA

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#愛車のバネレート 20k 18k 固有振動数に直すと2.2Hz 2.3か4に上げたい所 pic.twitter.com/rYoMHrDCQH

なかつき🦀@nakatsuki_110

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#愛車のバネレート F16k R11k ショートサーキットではケツが出て楽しい😀 味付けが自由自在な感じ👍 近い内に、F18k、R12kにする予定です! pic.twitter.com/ta3Jpo2tkL

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F:16 R:14 何となく前に比べて扱いづらくなった気がする🙄 #愛車のバネレート

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F24kg R16kgとかだった気がする F18kg R12kgかI10kgぐらいまで柔らかくしたい #愛車のバネレート pic.twitter.com/3tjqtENXhW

のーた@luckces

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#愛車のバネレート F12K R10K 吊るしのバネ ヘルパースプリングのおかげでギャップでも 宙に浮く感じはない ※なお乗っている本人へのダメージ pic.twitter.com/ofxgMmGshy

夏海仁🌏GDB-E@jin_natsumi

トレンド22:02更新

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