@finalcrossfight YouTubeショートに流れてきました😊希少車ですよね 【中部ミーティング2024】世界に1台だけのロードスターを見にいこう その7 #愛車紹介 #ndロードスター #オールペン youtube.com/shorts/pygWwTM… @YouTubeより

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.65 サテライトラジオアンテナ シリウスXMと呼ばれる 衛星ラジオの受信アンテナ。 北米の衛星軌道に存在するため 日本では受信不可。 AM/FMも周波数が違って聞けない スマホでラジコアプリ等を介して AUX端子から入力すると 好きなラジオチャンネルが聴ける pic.x.com/jq2ifezjhg

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.64 駐車場での声掛け Twitterでの目撃報告 とても嬉しい、いつでも大歓迎！ ありがとうございます！ とても車に詳しい方、 三菱車ファンの方、 昔ゲームでこの車見たという方 縁があった皆様に感謝します！ pic.x.com/na5zhpht2a

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.63 ジェットファイターグリル 2009年のマイナーチェンジで ブーレイ顔を廃止、デザインを一新 ランエボXで採用が始まった ジェットファイターグリルが展開された アウトランダーやRVR等、同時期の 車両でもこのデザインが採用されている pic.x.com/axhwv08gex

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.62 サイドマーカー （ウインカー） 米国では装備が義務付けられておらず 日本の車検を通すためには必須。 納車後一か月はお店が選んだ 角ばった大きいマーカーが付いてたけど 好きになれなかった。 最終的には今の丸いデザインに決定。 pic.x.com/1n3f8ygjlm

もう少しでYouTube投稿しまーす！ 是非とも見てくださいな！！ ↓下から見に行けるようにしときます↓ youtube.com/channel/UCkGoW… #九州 #福岡 #愛車紹介 #YouTube pic.x.com/k2muqif8dj

GT7視聴者の愛車紹介 トヨタ MR2 GT-S '97 レクサス LC500 '17 MR2はビカビカしてていいね。レクサスは雰囲気とあってていいね。 #GranTurismo7 #GT7 #愛車紹介 pic.x.com/6ko9ulm5iq

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.61 ウイングレス 納車されて最初の一か月は ウイング無しで過ごした。 海外輸送の関係でウイングのみ 遅れて届いたため。 ウイングレスの方が上品かもしれないが ウイング有りに見慣れると物足りない pic.x.com/ypjjuerbgg

#愛車紹介 👀ての通り∞車😎 pic.x.com/nkuf03txcg

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.60 前期型と後期型 主な外観の違い ・フロントバンパー ・ヘッドランプ ・リアバンパー ・マフラー ・ホイール pic.x.com/seeaslnhlc

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.59 純正オプションのウイング 中級グレードのGS Sports packageは オプション選択しないと羽根がつかない 最上級グレードのGTにはもっと丸い 羽根が最初から用意されているが それとも違ったデザイン No.40で紹介したラリーアートに近い形 (黄色の車：GT) pic.x.com/5euhhfgehw

#愛車紹介 2019年式 S321V ダイハツハイゼットカーゴ クルーズターボ2WD 4AT メーカーオプション品 ビジネスパック LEDパック ビューティーパック ※実車投稿は控えたいのでミニカーで😅 燃費悪くターボなのに遅いけど、 それら許せるくらいに長所が多い 自分にとっては良い愛車です！ 末永く乗る😉 pic.x.com/cal92mc7zh

#愛車紹介 番外編 9/15(日) FTO30周年オフミに参加させて頂きました！ 令和の時代に計49台が集まった凄いイベント！大感激&大興奮🤩改めて素晴らしい車だと再認識。 若い方も多かった！これからも沢山の三菱好きが生まれますように♦️♦️♦️ 写真は現地の様子と2011年まで乗っていたFTO pic.x.com/y39pdqdsm5

僕も友達ほしい。。泣 #愛車紹介 #silvia #いいねお願いします #フォロバ100変な垢以外 pic.x.com/3udxyvtzce

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.58 純正オプションのエアロパーツ フロント/サイド/リアの3点セット 車両が本来もつ キャラクターラインを壊さず 地味に少しだけカッコよくなる 素のデザインが好きで買ったから こういうのは控えめでよい pic.x.com/br0q2vubti

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.57 車名ロゴとエンブレム エクリプスクロスとは異なり 丸い雰囲気のフォント。 車体と一緒で文字も流線形。 このロゴは結構横に長い。 オプションでもなく 全車に装着されている。 こだわりが感じられると共に 工場で貼るの大変だろうと思う pic.x.com/buuty0untx

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.56 給油口と蓋 純正のアルミ製蓋。 ECLIPSEの文字と 六角ビスがかっこいい。 キャップは純正から 鍵付きの社外品に交換した。 純正キャップだと鍵も何もなくても キャップの開け閉め可能。 米国の常識だとしたら少し恐い pic.x.com/f0nddjpc9i

#愛車紹介 No.2 210系 クラウンハイブリッド アスリートS Jフロンティアリミテッド 210系最終型の特別仕様車&最後のアスリートという事もあり、めちゃくちゃ大好きな型です👑 様々な箇所のダークスモークメッキ塗装や本木目仕様がとにかくかっこいいです✨️ 一部撮り方参考にさせて頂きました🙇‍♂️ pic.x.com/yjfmvguudl

峠ドライブが好きな福島のレヴォーグ乗りです #愛車紹介 #ジャパン峠プロジェクト #JTP福島勢 pic.x.com/bxevmmgz8n

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.55 TPMS =Tire Pressure Monitoring System 空気圧監視機能のこと 米国の車は規則で装備必須 空気圧が所定値を下回ると インジケーター(橙)が点灯。 誤って壊されないように タイヤ交換時はお店の人に センサーが付いていることを 伝えるようにしています pic.x.com/qyw01cdfyx

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.54 ホイール&タイヤ&ブレーキ ホイール： 古い年式の割にカッコいい 三菱の純正ホイール タイヤ： 新車時の純正はGOOD YEAR ブレーキ： 機能面は問題なくよく効く。 見た目をよくする意味でも もう少し径を大きくしてほしい pic.x.com/x205ij089d

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.53 ABS： 急制動時に作動するはず そういう場面は滅多にないですが ASC： 滑りやすい路面では トラクションコントロールが 頻度よく作動するはず これらが点灯しないような 安全運転を日々心掛けたい pic.x.com/jfwqfr7wld

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.52 下回り 愛知県で13年間過ごした。 日本は気温や湿度、降水の 観点で過酷な環境らしいけど。 錆の程度はよく分からない。 今更ながらKURE 6-66で 気になる箇所に防錆処置した。 pic.x.com/xmzhkgc8oy

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.51 足周り フロント：独立懸架ストラット リア：マルチリンク 三菱のマルチリンク構造は秀逸と 噂で聞く、きっとこれもその類 クーペらしく硬めの足回りだけど 快適性は保たれている 過去に車高調も考えたけど 家族が好まないのでやーめた ファミリーカーなので pic.x.com/93brorxqg2

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.50 Eclipse Concept-E 2004年 北米国際自動車ショー NAIAS 次期車デザインの方向性を告げた 前輪は3.8L MIVEC V6エンジンで駆動 後輪はE-Boostモーターで駆動 合計で470馬力を発生 全方位いずれも奇抜なデザインですが 市販車版の方が好きです。 pic.x.com/bfbtedhrla

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.49 ドア内側のラベル 空気圧ラベル 単位KPAは日本でも見かけるけど 単位PSIはあまり見かけない？ PSI＝ポンド/平方インチ！ 車体ラベルにはこの車が米国産、 現在は閉鎖された三菱の北米工場で 作られたことが印字されている。 LBSも読み方はポンド！ pic.x.com/yvalzgxnl2

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.48 運転席窓の警告ラベル この車は色々なところに 警告ラベルが貼られている。 このラベルが無かったら カリフォルニアでは販売不可、 環境に関わる記載のようです。 膨張収縮の繰り返しによる亀裂凄い pic.x.com/06ywgdzykt

昨日？もう一昨日か…は疲れた😂 けどなんか色々考える時間にはなったかな。 それだけ自分も歳とったってこと、だ！🤤 また出掛けたりしたいなー。日帰りとかもしたいし、美味しい物も食べたいっ🥺 色々あるけどシルビア降りずにいれて感謝っす。これからも一緒な相棒🤝 #愛車紹介 #お気に入りの一枚 pic.x.com/alwojtgrti

あまり呟く事も無いので愛車の紹介を。 生産中止したRenaultのメガーヌRSに乗ってます。 排気量少ない割にはパワフルなのと小回り効くしなんせ内装がオシャレ✨ #愛車紹介 pic.x.com/gdx6mdiyzn

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.47 ボンネット裏の規制対応シール OBD II という規制の関係らしく 触媒性能、エンジン失火、 燃料システム、O2センサー、 EGRシステムなどのモニターが 適合要件、らしい (ネット調べ) pic.x.com/woum6kpyza

今更 #愛車紹介 130系マークX (grx135) カスタムはマフラー、ホイール、前後ライト、ダウンサスetc. よく秋田市内走り回ってます！ セダンが特に好きですが、タイヤ4個ついててかっこよければそれはもうかっこいいので好きです(？) ジャンル問わずコラボしてくれたら嬉しいです！ 一眼撮影可(下手) pic.x.com/rhuox8z18u

視聴者のGT7愛車紹介 グリーニング オート カンパニー マーベリック プジョー RCZ Gr.3 Road Car スバル WRX STI Type S '14 今回はこの３台。WRXは背景とマッチしてていいね！マーベリックはモヤッとしてて何かわからんかった。 #GT7 #愛車紹介 pic.x.com/6vqufinuwx

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.46 3点固定式純正タワーバー ボディ剛性は高いかもしれないが 車体形状の割に重たい車。 様々な鉄板がぶ厚い感じ。 細かなカーブの多い山道を 走ってあまり楽しい車ではない。 高速道路の方がとてもお似合いだ。 pic.x.com/dzqtgtro5c

視聴者のGT7愛車紹介 マツダ ロードスター S (ND) '15 マツダ 787B '91 MAZDA3 X Burgundy Selection '19 今回はオールMAZDA車。787Bがエモすぎる。 #GT7 #愛車紹介 pic.x.com/qcn7olz9qi

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.45 車体番号 日本で型式登録されていないため 「国」から始まる車体番号が付与 並行輸入車は皆このシールが 車体に貼られているはず。 正式名称は「職権打刻」とのこと。 なお、車検証の型式欄には 「不明」と書かれている。 pic.x.com/l18ztmr5kd

視聴者のGT7愛車紹介 フィアット 500 F '68 フィアット アバルト 595 Esseesse '70 大衆車と大衆車ベースの化け物。可愛い見た目だけど、実は凶暴なのが良き。 #GT7 #愛車紹介 pic.x.com/1es8lx6lgd

空調設備好きさん車好きな方も多いようなので、私も #愛車紹介 車種　ホンダフィット 年式　2012 型式　DBA-GE6 グレード　13G オプション　特になし 加工　ホイール、ヘッドライトHID、フロントグリル無限仕様、パイオニアスピーカーTS-WX70DAサブウーファー pic.x.com/m30cdzge1i

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.44 補器12Vバッテリー ACDelco M24MF 純正の断熱カバー付き 新車で載っていたバッテリーと 同じものは日本では手に入らず、 交換時に最適なバッテリーを選択。 オーディオの音質向上のため次は Panasonic製CAOSに変えたいな pic.x.com/erlgbgx6yu

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.43 ブルークリスタルLED (カタログ記載の商品名) 青で統一されていてとても美しい 夜の運転が楽しくなります。 室内照明色が青って珍しいと思う pic.x.com/bxuyzmziha

#三菱エクリプス #愛車紹介 No.42 メーター(拡大) 日本車とそう変わらない表示。 違うのはスピードメーターが Mile表示(MPH)であること。 1.61をかけるとkm/hに換算可能。 もちろんODDもMile表示。 嬉しいことに、セグメントの上側に km/hの速度も表示される。 小さくてもこの表示は大変ありがたい pic.x.com/eujjwjtepb