福岡SC(V2)、料金が138kwまでしか定められてないせいで140kwへ限界突破してる間は料金がかからない謎バグが発生して3000円分ぐらい充電したのに1000円しかかかってないw(抜いたらちゃんと3000円決済されました) ってかV2充電後のケーブルめちゃ熱い #テスラスーパーチャージャー #新型モデル3 #福岡SC pic.twitter.com/hJeUTCCCVi

広島SC着いたんだけど、昨晩姫路ら辺で追い越して行った品川ナンバーのモデルYがいて、｢俺以外に一般道でこんな長旅するやつおるのか｣と思ったんだけど、広島SC来たらそのモデルYが先に充電してて戦慄してるww #新型モデル3 #広島SC pic.twitter.com/7xEAcgDH0S

昨日からひた一般道を走りようやく広島県突入。 既に最終満充電から500km以上走っているがまだ18%もバッテリー残ってる、電費やばすぎるw しかも18%で90kmしか走れない表示のくせに広島SCまで107kmで5%残し予想とかいうイカレっぷりw #新型モデル3 pic.twitter.com/v1kYr0XOfi

え待って、広島SCってアーバンなの？ 安いしそんな急いで出発するつもりでは無いし、アーバンSC休憩長く取れて結構好きだから全然いいんだけど。 広島までギリ攻めるのもあれだから岡山あたりで充電しとくか、でもV2の方がちょい安いから倉敷SCに行くか #新型モデル3 #V3スーパーチャージャーアンチ pic.twitter.com/B0MvchMNSQ

冬に暖房onで下道で東京行った時は走行400km弱なのに電池1桁%で結構ギリギリだったから、今回の遠征は暖房いらなくなってどれぐらい電費改善してどれぐらい走れるかすごい楽しみ、今の満充電表示が493kmだから無充電で500km走ってくれたら感動モノ 生涯平均電費を大きく下げるチャンス！ #新型モデル3

明日昼ごろから熊本遠征に出発します！(当然一般道でな) 大人しく走れば広島あたりで充電1回でギリ行けるか、でも一気に満充電にするより半分ずつ2回とかに分けた方が時間効率がいいかな？ 九州テスラー、ホロリスさんよければ声かけてね✨ (限界がきたら高速入って深夜割に引っ掛けます) #新型モデル3 pic.twitter.com/WuGrNGRGav

ちょっw こいつやばすぎだろww 全く止まる気ないやん、絶対前見てないでしょw 左上から時計回りに前、後ろ、右サイド、左サイド #新型モデル3 #テスラ #ドラレコ #ダッシュカム #サンデードライバー pic.twitter.com/Ea7e5qycII

気温の差とエアコンの消費電力ってすげぇな ストップアンドゴーが多い朝の通勤時間に郊外から名古屋市内への街乗りで、加減速も緩やかにとか意識しずに走ってたけど108Wh/kmをたたき出したww(温度ちょうど良かったので空調はオフでハンドルヒーター弱) これからの季節の電費楽しみだな #新型モデル3 pic.twitter.com/qVutia8cRF

そういえば、野生のNACSで充電したあと初の充電でしたがSCで速度も問題なく、15%スタートで5分で平均190kwぐらい、15kwh入りました！ 今の所FLASHが展開し始めた野生のNACSは大丈夫そうです！(心配な方はやめておきましょう) #NACS #新型モデル3

バチバチイキリポイント、再来。 路地の目立たない方空いてるのにあえて晒し台側に行くって言う() ってかほぼプレコン無しの15%でも3秒ぐらい200kw出たからやっぱSCすげぇわw 5分ぐらい目の前のファミマ行っただけで33%なってた。イカれてるぜ #神宮SC #新型モデル3 #バチバチイキリポイント pic.twitter.com/Lb6bzdA8f6

みんな近くに住んでたらここ行ってみて欲しいんだけどたぶん9割ぐらいの人の最初の感想は｢ケーブルおっっっっもw｣だと思います(笑) 長いケーブル引き摺らないといけないので男性でも両手で体重使って引っ張らないと厳しい。特に片付ける時がツライ #NACS #新型モデル3

早速充電してきました！ プレコン入れて暖房全開の窓全開で全力でバッテリー減らしましたが47%までしか減らせなかった(笑) 結果はなんと、50%近くでもまさかの99kw達成！SC以外でこれは感動する！ しかも88円/kwhの重量課金制です！高いけど従量制なの良き！ #新型モデル3 #NACS (リプに写真続く) pic.twitter.com/XgPvC7TPqV

ハイランド乗ってるとどう考えても前だろってシチュエーションでリバースに入れやがることがたまにあるから定期的に思ってる方と反対に進んでビビる(笑) (オートシフト使ってる人はシフト後最初に動く時はゆっくり動き始めましょう。) #新型モデル3

とりあえず設置完了しました！ ハイランドもアンダーラゲッジの形はほとんど変わっていないようで先人たちのレビュー通り蓋の手前側が少し浮きます(排熱のことを考えたら隙間が空くのはむしろプラスか？) 配線は長さ結構ギリだったので延長買いました、届いたらもう1回配線し直します #新型モデル3 pic.twitter.com/8lrBl23lG0

届いた！とりあえずコンセントに繋いで試運転。 動作音かなり静かでびっくり、排熱も全然熱くなくてとても中を-20度にしてるとは思えない。ちょうど1時間で約-20℃に到達、詐欺かと思ってたがまさか本当に-20度いけるとは、この性能で2万円はやばいw このあと車に積み込んで配線します #新型モデル3 pic.twitter.com/L9IcwRsW9E

｢オートシフト ベータ版(モデルS/X 2021以降) オートシフト(ベータ版)ではパーキング(P)からのシフトに加え、周囲の状況に応じてドライブ(D)とリバース (R) の間でシフトできるようになりました。 車両設定 > ペダルとステアリング > オートシフト (ベータ版)｣ …え？ハイランドは？ #新型モデル3 pic.twitter.com/KkelhOBoDw

モデルYのトランクの冷蔵庫が羨ましすぎるので私もテスカスさんがツイートしてたアンダーラゲッジにすっぽり収まる冷蔵庫買おうと思いますが、前しか電源が無いんですけど隙間を這わせてきたコードを外から一切見えないようにセンターコンソールの中に入れる方法ってありますかね…？ #新型モデル3 pic.twitter.com/x8BstJ8KHh

なんか前回のアプデ以降に降車後オートロックが作動しないことがめちゃ増えたんだけど俺だけ？ 車に戻ってきたら鍵空いてたってのが多発して普通に困るんだが あと以前から｢降車後ALが作動しない場所｣ってのがあってそこで降りると毎回閉まらないんですけど対処法知ってる方います？ #新型モデル3 pic.twitter.com/07KddTHU4t

おっ、ハイランドにも1日遅れでアプデ来ましたぞ！ #新型モデル3 #テスラアップデート #車の言語設定英語にしてから戻してないせいで場所が全部ローマ字になって長すぎワロタ pic.twitter.com/e0CD7rXogA

そういえばついに私にも新型モデル3の試乗を勧める電話がかかってきました。 ｢いや、もう買って乗ってます｣って言ったら｢え？ｶﾀｶﾀｶﾀあ〜！ほんとですねぇ！｣って言っててキレるかと思いました。 調べてわかるなら調べてからかけてこい！ #新型モデル3 #テスラの愚痴捨て場 #吉野家コピペ pic.twitter.com/hJXr3farse

おい！アプデこねーぞ!! なぜだ！ #新型モデル3 #ライトショーはよ pic.twitter.com/A1wlSLatur

テスラ東海オフでなんと青が自分含めて3台も！(しかもこの後さらにもう1台来た) しかもこれ右からフリーモント、上海、ハイランドと、青がローからハイまで揃って並んでるとこは初めて見ました その後エアポで昼食、関東から106な人も来ました(すごい) #新型モデル3 #テスラ東海オフ pic.twitter.com/A98kzzwZNT