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国土交通省が道路の当初事業費算定を見直し、「後出し増額」対策講じる xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum… 一応、#直轄国道 などでは、「#費用便益分析マニュアル」に基づいた「B/C」の算出結果によって、#新規採択、#事業継続 などが決まる仕組みだが、事業費の「#後出し増額」が平然と行われているのだ! pic.x.com/7zwiqzai2z
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国土交通省が道路の当初事業費算定を見直し、「後出し増額」対策講じる xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum… 一応、#直轄国道 などでは、「#費用便益分析マニュアル」に基づいた「B/C」の算出結果によって、#新規採択、#事業継続 などが決まる仕組みだが、事業費の「#後出し増額」が平然と行われているのだ! pic.x.com/7zwiqzai2z