日野・コンテッサ900スプリント。1962年に発表。試作のみに留まり商品化はなされませんでしたが、ミケロッティによるデザインの美しさで話題になりました。60年を過ぎた今でも新鮮。フロントのエンブレムは日本車で一番イケてると思ってます。 #日野オートプラザ pic.x.com/HicQZaRhXL

日野・コンテッサ900スプリント。1962年に発表。試作のみに留まり商品化はなされませんでしたが、ミケロッティによるデザインの美しさで話題になりました。70年を過ぎた今でも新鮮。フロントのエンブレムは日本車で一番イケてると思ってます。 #日野オートプラザ pic.x.com/KEq2n3kyXg

日野オートプラザ。展示場に降りる通路の壁で会社の歴史が紹介されています。ちなみに日野自動車としての設立は1942年（2枚目、当時は日野重工業）。15年前に来た時よりもアップデートしてあって、2022年の認証不正問題についてもきちんと触れているのは評価したいです。 #日野オートプラザ pic.x.com/EDBI484Jfz

日野オートプラザ。展示場に降りる通路の壁で会社の歴史が紹介されています。ちなみに日野自動車としての設立は1942年（2枚目、当時は日野重工業）。15年前に来た時よりもアップデートしてありますが、2022年の認証不正問題についてもきちんと触れているのは評価したいです。 #日野オートプラザ pic.x.com/ztQAWjr895

日野オートプラザ。展示場に降りる通路の壁で会社の歴史が紹介されています。ちなみに日野自動車としての設立は1942年（2枚目、当時は日野重工）。15年前に来た時よりもアップデートしてありますが、2022年の認証不正問題についてもきちんと触れているのは評価したいです。 #日野オートプラザ pic.x.com/FoGDfJC7zy

東京都八王子市にある日野オートプラザ。同社の研修施設である21世紀センターに併設されている博物館。ニコンミュージアムとバステクで見たセレガに触発されて15年ぶりに訪れました。展示が整理されており、昔の文献資料が減っていたのは残念ですが、それでも十分楽しめました。 #日野オートプラザ pic.x.com/SgQJz0I2LI

前回 #日野オートプラザ さんを訪ねました時の TGE-A型で1919年製造という記録で生誕105年 今回訪れました #いすゞプラザ さんご所有の CP型で1924年製造という記録で今年丁度100年 奇しくも両者さんにとって 5年差ではありますが それぞれ切りの良い百年以上な創立時記念個体が在った様ですかな >RP pic.x.com/yV18XqZ3J4