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日方駅 国鉄海南駅と接続している日方駅でお許しをいただき撮影しました。まだ良い時代w 乗換客の利便性に、海南駅のプラットホームに繋がる通路があり、野上電気鉄道には『連絡口駅』と呼ばれる乗換専用の停車場がありました 話が通じてる? #昔の写真で呑んでます #野上電気鉄道連絡口駅pic.twitter.com/OYDOLxWdTt

ひがしほんごう@来年のJAMに向けて制作しよう@higasi_hongou

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廃止末期の清水港線です。 DD13が客車3両のんびりと牽いていました。 確かこの頃、朝夕で一往復しかしていなかったと記憶してます。 清水駅に『マルヨ(駅寝)』して乗りました。 中学生が駅のベンチで寝てられた善き時代のお噺です。 #昔の写真で呑んでます #清水駅pic.twitter.com/WpaWWi4LnD

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クロ157-1 が185系と連結されての試運転です。 撮影は東京駅です。 この写真は線路を挟んでいますが、車両が停まっているホームにも行けて、クロの横で戯けるわたしの写真もありましたが、それは恥ずかしいので…。 #昔の写真で呑んでます #クロ157試運転pic.twitter.com/xrK5ds6Bt6

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スカイブルーな富山港線。 北陸本線は交流なのに、富山港線は直流なのが不思議でたまらなかった中学生でした。 こういう謎は持ってた方がいいですね。他の線にも同じ現象があることに気づいて、予想して検証。知識になりますね。 #昔の写真で呑んでます #富山港線は直流pic.twitter.com/3w4zc2Ervs

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いわゆる『味タム』です。 貨物列車の二軸タンク車が珍しく思えて撮影…。 川崎大師近くの味の素工場から『味液』と呼ばれるアミノ酸加工物を全国に鉄道輸送していたそうです。(鉄道輸送の廃止は1997年) 工場の地名「鈴木町」は創業者、鈴木三郎助にちなむそうです。 #昔の写真で呑んでます #味タムpic.twitter.com/1ksroqMhNW

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1986(s61)年3月に鶴見線の車両運用が見直され、クモハ12が全線で走るようになり、大騒ぎになりました。 普段は大川支線を行き来しているクモハ12と全線走行のクモハ12が武蔵白石駅で出会いました。 #昔の写真で呑んでます #クモハ12 pic.twitter.com/KPYmsCy8Aw

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大船駅でEF58160[東機]が牽く団体臨時列車です。 なんか不思議な編成です。 寝台車のスハネフ14?の後ろに地方鉄道管理局のお座敷列車(12系改造)が続いております。 お釈迦様でもわかるめぇ、と思ったが観音様が見てました。 #昔の写真で呑んでます #昭和の団体臨時列車pic.twitter.com/d7ciVKHcOb

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都電早稲田電停です。 このあたりもずいぶんと変わったでしょうね。 今、YSP新宿はここにはないようです。 #昔の写真で呑んでます #YSP新宿pic.twitter.com/xZdpEXHlqN

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EF651009が牽くユーロライナーです。 当時12系を改造して運用されていたジョイフルトレインの中で、このユーロライナーが最も好きでした。 東海道筋だと思いますがどこの駅でしょう? #昔の写真で呑んでます #ユーロライナーpic.twitter.com/44AqILtLQ6

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小学生の頃、父に連れられてきた流山駅に『新車』が留置されておりました。 [流星]というニックネームが子供ながらにダサいと思いました。 #昔の写真で呑んでます #総武流山鉄道pic.twitter.com/A2YBpiUI41

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今日は415の日、ですが…クハ401-14です。 1985(s60)年に開催されたつくば博輸送のエキスポライナーの晴れ姿です。 つくば博が終了してすぐに廃車されたと思っていましたが、廃車は1987(s62)年2月だったそうで、意外でした。 #昔の写真で呑んでます #クハ40114pic.twitter.com/gFLTnP05al

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パレオエキスプレスが旧客で運転されたと聞きましたので。 #昔の写真で呑んでます #旧客パレオ pic.twitter.com/DC5iC0hPaY

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飯田線七久保駅での入換風景。 この石油基地があり、石油製品は横浜の根岸駅からタンク車で地域地域の石油基地まで運ばれて、タンクローリー車に積み替えられて配送されておりました。 雨の中、地域のために働く鉄道です。 #昔の写真で呑んでます #タキ35000pic.twitter.com/1hnidIWJTf

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京成3300形冷房改造車(ウキペディアによると3342と3343)に試験的に設置された扇風機(多分、東芝ローリーファン)です。 女性セブンに『聖輝結婚』とあるので1985年6月ちょっと前だと思います。 この扇風機は試験で終わったようです。 #昔の写真で呑んでます #京成3300 #ローリーファンpic.twitter.com/O6dUq3mO6l

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佐倉機関区の撮影会です。 「DD51だけじゃ、地味だから…」とこのEF80以外にもEF60501などもかき集められておりました。 架線がないので、さっぱりしてます。 #昔の写真で呑んでます #佐倉機関区撮影会 pic.twitter.com/732Yje7ZP1

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大宮工場の奥の方に解体場がた。今の鉄道博物館のあたりだと思います。 このキハ35905は、1990(平成2)年5月8日廃車だそうです。 八高線(八王子〜高麗川)の電化が1996(平8)年3月16日なので、それを待たずに廃車になったことになりますね。 #昔の写真で呑んでます #大宮工場解体線pic.twitter.com/yjvUS3gWTD

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プラットホームに灰皿があって、喫煙所はなかった…って当時を知らない若者に通じますでしょうか? 写真は京成上野駅です。 #昔の写真で呑んでます #京成上野駅pic.twitter.com/kufEwBgTDb

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小田急はあんまり詳しくないんですが、パイオニア台車なんで4000でしょうか? 小田原駅で電気機関車がお迎えです。 #昔の写真で呑んでます #小田急4000pic.twitter.com/63acUyfRWT

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EF651109が牽く品ザです。 暖房の要らない時期でみられた編成でしたが、わたしはあまり好きな組み合わせではありませんでした。 多分、大船駅で撮影。 #昔の写真で呑んでます #品ザpic.twitter.com/zztnkV76jT

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高校生から大学生にかけて、京成電鉄のとある駅で改札掛のアルバイトをしてました。 ちらっと見た局報(京成ではなんと呼んでいたか忘れました)に北総開発鉄道7000形が宗吾に入場しているのを知りまして、所属駅長にお願いして撮影しました。 #昔の写真で呑んでます #北総開発鉄道7000pic.twitter.com/RReqU5wmMd

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歳の離れた弟と駅まで行くと交番の前にパトカーが止まっていました。 運転席と助手席にお巡りさんが乗ってましたが、写真に撮ってはいけないのか、ダッシュボードの影になるように身を沈めていました。 #昔の写真で呑んでます#スカイラインパトカー pic.twitter.com/D7S6Lp8NCB

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20系銀河にギリギリ間に合いました。 図鑑に書いてあった52センチのベッドは寝返りがうてない幅でした。 中学生でしたが、出張のサラリーマンが割と多い『ケ(褻)』を感じる列車でした。 横浜駅のちょっと長い停車時間に撮影したと記憶してます。 #昔の写真で呑んでます #寝台急行銀河 pic.twitter.com/0aa0G9Usrr

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都電荒川線は被写体として面白く感じて時折、訪問していました。 写真の7015は更新改造されて7704として今もご健在だそうです。 #昔の写真で呑んでます #都電7000pic.twitter.com/BGCulxvKhM

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父に常磐線の客車普通列車をねだって、乗りに行きました。 残念ながら、ケハ600の印象はあまりないです。 帰りは念願の普通客車列車に乗れましたが、すっかり夜汽車の雰囲気だったのを思い出します。 #昔の写真で呑んでます #ケハ600pic.twitter.com/YBshyNEKPy

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デビュー当時『欧風客車』と命名されました。 子どもながら、車掌室側の処理は『サロンカーなにわ』の方が上手だと思いました。 #昔の写真で呑んでます #サロンエキスプレス東京pic.twitter.com/9o9rAftCUd

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中高生の頃、予定のない土日は品川駅にいました。 臨時ホームが僕らの溜まり場になってました。 183系の踊り子号が185系に置き換えられる頃、ディーゼル機関車の音がしたんで撮ったのがこの一枚です。 DE11が『知られていない車両』を入れ替え作業していました。 #昔の写真で呑んでます #マニ30pic.twitter.com/KM9kacLxjh

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DD51842が牽くお座敷列車12系品ザ『江戸』です。 たしか、この運用の直前に佐倉機関区の一般公開があり、連結器が銀色に塗装されていたんだと思います。 お召機なのは知られていましたが、当時の扱いは基本的に貨物機でした。 #昔の写真で呑んでます #DD51842pic.twitter.com/lojzY6PmmM

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廃車になり留置されているED 164です。 ナンバープレートは取り外されペンキで書かれています。 この4号機は一番最後まで車籍があってと記憶しています。 当時の噂で、青梅に保存されてる1号機は、本当は4号機…とか言われてたのも思い出します。 #昔の写真で呑んでます #ed16pic.twitter.com/7hV2C8g2yj

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野上電気鉄道、野上中駅。 今も昔も学生さんはローカル線の『上お得意さま』です。 野上電気鉄道の歴史を調べたら、たわしの原材料となるシュロの輸送…が目的と聞いて驚きました。 #昔の写真で呑んでます #野上電気鉄道 #たわしpic.twitter.com/02qCGtUQf7

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#昔の写真で呑んでます 白黒・・・ 全車2024年、現役  全車、日本製車両・・・ pic.twitter.com/j3G4ZSVWHH

celloAM@CelloM935

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