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MTTとBRの連結面がシャルフェンベルク式連結器に換装されて、保守用車でGO!ボーナスゲームが爆誕しました。 09-16/CST Gleisstopfmaschine (東鉄.3508/P&T.7109) KSP2002E Dynamischer Gleisstabilisator (東鉄.3509/P&T.6523) R6.4/14(4/13夜). JR総武本線 物井駅〜佐倉駅間 #保守用車 #東鉄工業 pic.twitter.com/A5syuqXvoq
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こんばんは!形鉄工業です。 先週末は元交通建設のKSPを撮ってきました。 シャルフェンベルク式連結器になっててキモかったワン! 09-16/CST Gleisstopfmaschine (3508/7109) KSP2002E Dynamischer Gleisstabilisator (3509/6523) R6.4/14(4/13夜). JR総武本線 物井駅〜佐倉駅間 #保守用車 #東鉄工業 pic.twitter.com/4DbtPtDJgj
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2024/04/02 の #東北新幹線 での確認車からの油漏れは 扱いは #東鉄工業 さんではなかったが 同じ形を保有しているのでは トランスミッションやエアーコンプレッサーの電動化を図れるチャンスを逸して 同車は大量配備されてしまったのか toyokeizai.net/articles/-/748…