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というわけで今日は勧誘を目的にした板谷会(？)をしてきました といつつ奥羽も出来るように75も持っていきましたが よもや西武が共に走るとは思いませんでした🤔 皆様お疲れ様でした #今回のセルフ一眼天の川 #今回の一眼オメガ #鉄道模型 #板谷会 pic.x.com/gllswizibk
KATO 3079-1 EF71 1次形(加工済) 製品そのままであれば1971年〜1980年頃？の仕様 (20系対応化済みでジャンパ増えて、デフロスターが残っているので) そこから加工して1980年前後のデフロスター撤去と1982年頃のサッシ窓化工事の実施、アンテナ取り付けでJR化後の晩年の姿に。 #板谷会 pic.x.com/6clnfgf4ka
Tomix 7151 EF71 1次形 キハ81の補機として同時に出た製品 キハ81がつばさに入ったのは1968年9月〜1969年9月、まだ20系対応改造(1971年)前の仕様でジャンパが少なく登場時の製品。 キハ82も引けるけど、20系、キハ181、50系客車も引けない… かなりコアな設定。よく出したなぁと… #板谷会 pic.x.com/migc6ssmlh
Tomix 92902 惜別板谷峠セットのEF71 2次型 手すり別体化、テールライトレンズ加工済み こっちはデフロスターがちゃんと無い仕様。 登場時からデフロスター無くて、最後まで原型窓(サッシ化されなかった)からアンテナ立てるだけでJR仕様にもできる万能製品だと思う… #板谷会 pic.x.com/ihjjsmeamq
Tomix 2145のEF71、2次型なら登場時からデフロスターなかったのでは…🤔 ってなってたけど、たぶん1次型と部品共通になっちゃったから付いてるのかな… でも92902の惜別板谷峠セットの方の2次型はちゃんとデフロスター無い… 研磨するか…交換するか… いずれにしても撤去したいデフロスター #板谷会 pic.x.com/0rupcuhzys
防護柵(プロテクター)装備させた！ 1980年代くらいまでは冬季に装備してたらしいけど実際はどうなんでしょう… 1971年〜1970年代半ばまでくらいの想定のED78 #板谷会 pic.x.com/kr8nk60090
ヘッドマークとタイフォンが要修正😇 1990年8月26日 板谷峠さよならスイッチバックの旅号 仮完成 1号車側と6号車側でタイフォンが違うんですよね #板谷会 pic.twitter.com/q65KlOf11i
トレンド6:30更新
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ふと思ったんだけどこれ「普段から勝ってる側の思考」だよなあって
友人に呼び出されて来たらワロタ 噂には聞いていたが愛がすごい
私ぺえちゃん大好きなんだけど、SNSが荒れるといつもこれを思い出す🥺
卵サンドを食べたいけど、ゆで卵から作るのが面倒くさい時に僕が作る作り方 ①黄身を潰した目玉焼きを作る(卵2個) ↓ ②火が入ったらヘラの先で細かく刻む ↓ ③マヨネーズ大さじ3とケチャップ小さじ1と塩1つまみを加え、パンに挟んで完成〜 洗い物も少ないし速攻作れるし超おすすめ！ 補足あり👇
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←朝起きてこれからインする時 →気づいたら閉園1時間前の時
