bit.ly/2UtgF1E 私が、いわゆる #南海汐見橋線 のことを、#南海高野線 汐見橋ルートと呼ぶのは、いまだに、#汐見橋駅 が南海高野線起点だからです。汐見橋線と呼んでしまったら、本来は本線なのに、格下げ食らったような気がするからなのです。

大都会のローカル駅巡り。 少し移動して、今度は、#南海電鉄　高野線の起点、#汐見橋駅 です。 大都会の中に時間が切り離されたかのような空間。 朝夕ラッシュでも、30分おきですからね。 京セラドームまでは、地下鉄や阪神電車でたった1駅。 #大阪よろしくチートデイ #乃木坂46鉄道同好会 pic.twitter.com/RSueojcZEN

「昔ながらな日常」が、沿線に息衝くと共に始発駅では、支線で唯一の「旧型ブザー」が発車時に流れます。 時代の流れに伴う世代交代にも、保ち続ける「懐かしき頃の音源」をどうぞお楽しみください。#南海電車 #南海汐見橋線 #南海支線 #汐見橋駅 #岸里玉出駅 pic.twitter.com/SZEg3csONq

「昭和の香り」を静かに伝えると共に、「懐古な文言」を含む駅放送が1時間に2回流れます。昔乍らな白線と旧式ブザーによる「一世代前の南海電車」をどうぞお楽しみください。#南海電車 #南海支線 #南海汐見橋線 #汐見橋駅 pic.twitter.com/WOq7clA1j8

駅舎誕生から半世紀以上を担うホームには、支線の主役「#南海2230系」が往復の一休みに入っています。かつて、霊峰高野山への参詣者を多く運んだ大役と実績。#南海電車 #南海支線 大路線から小路線への転換。製造50年近くの古参枠に、「車輛の人生観」が映されています。#汐見橋駅 #南海汐見橋線 pic.twitter.com/VXNuP1UxHx

「古風な観光案内図」を掲げる先には、渋い木製の屋根が覆う島式ホームと枕木が現役の2線が伸びています。電車は、概ね30分おきに1番線から発着しています。昔ながらな雰囲気と走行本数に、「時代の流れ」を感じさせます。#汐見橋駅 #南海汐見橋線 #南海電車 #南海支線 pic.twitter.com/Kc0f5gTEYB

大阪ミナミの中心・なんばから、西へ一駅進んだ交差点の一角に「#汐見橋駅」が建っています。#南海汐見橋線 改札前にガランと広がる空間や木造の駅員室。封鎖された出札口や物陰に潜む温度計に、「地方の始発駅」を思わせます。#南海電車 #南海支線 pic.twitter.com/0DqqmM65Wz

大都会のローカル線 #大阪市 #汐見橋駅 pic.twitter.com/8VUpjyknWx

タイムリーに #汐見橋駅、(通称) #汐見橋線 の記事が出たので、入れときます。 news.yahoo.co.jp/articles/9047b…

●その332● 2024/4/29(月) 大都市、大阪の #秘境駅。 #地下鉄桜川 から #大正駅 への途中、約30年ぶりに訪れた #汐見橋駅。#南海高野線 の起点だが人気なく全便が #岸里玉出 止まり。駅舎と観光案内図が新調されてたのが残念だけど、かつてのターミナル駅の面影あり。 #路線バスの旅 #鉄道の旅 #駅鉄 pic.twitter.com/E1POv5uc8a