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いよいよ帰る時… 2日間で巡った新規訪問駅は28駅！あともう1日くらい滞在したいけど翌日は仕事です。 帰りもやっぱりJetstar、最終便が安いのは助かりますね。 ご覧いただいた方はありがとうございました🙇♂️ #海垣筑豊駅巡り -Fin- pic.twitter.com/Uay2dFyAIw
【#海垣乗記】 系統：九州新幹線 列番：5330A 種別：つばめ 330号 行先：博多ゆき 編成：幹クマ800系0番台U006 車両：827-106 区間：新鳥栖→博多 タグ：#海垣筑豊駅巡り 41本目(最終) pic.twitter.com/s1GLZ60jzZ
【#海垣乗記】 系統：[JH]長崎線 直通：[JB][JA]鹿児島線 列番：2870M 種別：普通 行先：福間ゆき 編成：本ミフ811系2100番台PM2102 車両：クハ810-1602 区間：神埼→新鳥栖 記事：2024.04.09 乗車分記録 タグ：#海垣筑豊駅巡り 40本目 pic.twitter.com/8RE3rRRme5
🚉 長崎本線 神埼駅 吉野ヶ里遺跡が近いことから弥生時代の高床式倉庫をモチーフにした橋上駅舎。せり出たガラス張りの展望待合室は巨大で、真下に行くと怖いくらい迫力あります😨 西九州大学のシャトルバスが到着すると一変、駅全体が大学生で賑わいました。神領みたい。 #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/zpteUKiovq
【#海垣乗記】 🎊 長崎本線 全駅訪問達成列車 🎊 系統：[JH]長崎線 列番：2866M 種別：普通(ワンマン) 行先：鳥栖ゆき 編成：崎サキ817系0番台VN028 車両：クハ816-28 区間：伊賀屋→神埼 記事：長崎本線 全駅訪問達成列車 タグ：#海垣筑豊駅巡り 39本目 pic.twitter.com/RujvROZw1m
🚉 長崎本線 伊賀屋駅 県都大玄関 佐賀駅の一つ隣駅とは思えないほど開けた景色の駅。駅舎はなく待合所と一体のゲートがあるだけです。駅前の紅白ポールが出迎えられてる感あってクスッときます。 この辺りの駅はほぼ直前なので、特急も爆走で走っています。特急街道だなあ。 #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/7uj6BEPSXo
【#海垣乗記】 系統：[JH]長崎線 列番：2863M 種別：普通 行先：江北ゆき 編成：本ミフ811系2100番台PM2102 車両：クハ810-1602 区間：中原→伊賀屋 タグ：#海垣筑豊駅巡り 38本目 pic.twitter.com/6505UmNc6Q
🚉 長崎本線 中原駅 隣の肥前麓と共に改築された駅。あちらは出入口上に三角屋根があるけど、こちらにはありません。謎な違いだ… 駅裏に煉瓦造りの煙突が生えてるのが特徴。航空写真を見ても民家の敷地にしか見えないけど、和蝋燭の工場跡なんだそうです🕯️ #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/XdRPdhTmzz
【#海垣乗記】 系統：[JH]長崎線 列番：2860M 種別：普通 行先：鳥栖ゆき 編成：本ミフ811系2100番台PM2102 車両：クハ810-1602 区間：吉野ケ里公園→中原 タグ：#海垣筑豊駅巡り 37本目 pic.twitter.com/OAtE7wQwts
🚉 長崎本線 吉野ケ里公園駅 (2/2) こんなにガバガバに開けといて、あんしんサポートネットにわざわざ電話する人おるんか？？？ #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/UoNz5VHTCm
🚉 長崎本線 吉野ケ里公園駅 歴史の教科書で習うので日本人なら誰もが知ってるであろう吉野ヶ里遺跡の最寄駅。観光地化されていて北口からは徒歩15分ほど。 駅舎は2000年改築の橋上駅舎。南北で全く異なる外観は今でも十分通用するほどなので、当時はさぞ斬新だったに違いない🙄 #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/fU2fGS0bNh
🚉 長崎本線 肥前麓駅 九千部山や石谷山などの麓にあたることから、名付けられた"麓"という地名。旧国名の肥前を冠しているけど、"麓"だけの駅名ってあったっけ…？ 極秘扱いで帝国陸軍の基地から弾薬を輸送し始めたのが駅の起源。駅南には今でも陸上自衛隊 鳥栖分屯地があります。 #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/vL6AhfgPQ3
【#海垣乗記】 系統：[JH]長崎線 列番：2855M 種別：普通(ワンマン) 行先：肥前旭ゆき 編成：崎サキ817系0番台VN020 車両：クモハ817-20 区間：鳥栖→肥前麓 タグ：#海垣筑豊駅巡り 35本目 pic.twitter.com/f128nyUDcr
【#海垣乗記】 系統：[JB]鹿児島線 列番：4133M 種別：区間快速 行先：鳥栖ゆき 編成：本ミフ811系1500番台PM1511+2100番台PM2101 車両：モハ811-2101 区間：博多→鳥栖 タグ：#海垣筑豊駅巡り 34本目 pic.twitter.com/tNNXDI7Sbk
博多に着くやいなや すぐ鹿児島線に乗換え 筑豊とは全く無縁の地 鳥栖へ向かうことに。 余った4時間で長崎線の未訪問5駅を巡っていこう。 …え、筑豊ならBRT乗ってないだろって？ また今度平筑と絡めれて来ればいいじゃん…いつか…。 #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/yqlF6uPrtT
【#海垣乗記】 系統：[JC]福北ゆたか線 列番：4633H 種別：快速(ワンマン) 行先：博多ゆき 編成：本チク817系2000番台VG2003 車両：クハ816-2003 区間：桂川→博多 タグ：#海垣筑豊駅巡り 33本目 pic.twitter.com/zzx6aYjkjV
今回の目的だった筑豊エリアを全て巡り終えてしまい、時間が余ったのでとりあえず博多に戻ることに…。 下鴨生駅前からの嘉麻市バスで桂川までワープできることに気づいたので乗車。ダイヤカツカツなのかな…？運転が荒くて秒で酔ってしまった🤮 #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/nY217AhI0O
🚉 後藤寺線 下鴨生駅 1988年に廃止された漆生線の起点だった駅。漆生線は当駅から南下して下山田まで向かった路線で、上山田線と接続していた…らしい。全く予備知識がないのでWikipedia情報です✏️ 駅舎さえない無人駅なのに島式ホームで交換設備も生きています。 #海垣筑豊駅巡り
🚉 後藤寺線 下鴨生駅 1988年に廃止された漆生線の起点だった駅。漆生線は当駅から南下して下山田まで向かった路線で、上山田線と接続していた…らしい。全く予備知識がないのでWikipedia情報です✏️ 駅舎さえない無人駅なのに島式ホームで交換設備も生きています。 #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/rGK3nEnBBz
【#海垣乗記】 系統：[JJ]後藤寺線 列番：1548D 種別：普通(ワンマン) 行先：新飯塚ゆき 編成：本チクキハ40形8000番台8052 車両：キハ40-8052 区間：筑前庄内→下鴨生 記事：後藤寺線 全駅訪問達成列車 タグ：#海垣筑豊駅巡り 32本目 pic.twitter.com/1OFZ7RwNaV
にゃーん …とそれを撮る怪しい男の影 #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/PysDXaMs1I
🚉 後藤寺線 筑前庄内駅 筑前と豊前の国境を山越えした筑前側の麓、田川後藤寺方が激坂になっていて丁度峠越えの直前直後であることがよくわかります。 道路より少し高い場所にホームや待合所があるので、間近だとよく見えません。 #海垣筑豊駅巡り
🚉 後藤寺線 筑前庄内駅 筑前と豊前の国境を山越えした筑前側の麓、田川後藤寺方が激坂になっていて丁度峠越えの直前直後であることがよくわかります。 道路より少し高い場所にホームや待合所があるので、間近だとよく見えません。 #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/lGTK5HGGvZ
【#海垣乗記】 系統：[JJ]後藤寺線 列番：1547D 種別：普通(ワンマン) 行先：田川後藤寺ゆき 編成：本チクキハ40形8000番台8052 車両：キハ40-8052 区間：上三緒→筑前庄内 タグ：#海垣筑豊駅巡り 31本目 pic.twitter.com/Nk4ujb4gcv
🚉 後藤寺線 上三緒駅 え、こんなとこに貨車待合室!?と思って調べてみたらどうやら違うらしい… 水色と白の三角模様は発電所の建屋にしか見えんのよ笑 筑豊の駅で廃ホームはもう見慣れたけど、こんな小さな駅(失礼)からも貨物支線が分岐してたらしい…。 #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/xuIYYn26DW
【#海垣乗記】 系統：[JJ]後藤寺線 列番：1544D 種別：普通(ワンマン) 行先：新飯塚ゆき 編成：本チクキハ40形8000番台8052 車両：キハ40-8052 区間：田川後藤寺→上三緒 タグ：#海垣筑豊駅巡り 30本目 pic.twitter.com/lvheeWRxWa
【#海垣乗記】 系統：[JI]日田彦山線 列番：937D 種別：普通(ワンマン) 行先：田川後藤寺ゆき 編成：本チクキハ147形0番台49+1000番台1081 車両：キハ147-49 区間：田川伊田→田川後藤寺 タグ：#海垣筑豊駅巡り 29本目 pic.twitter.com/2RBnUVIoF7
田川伊田駅前 全蓋アーケードはあるわ、一等地に神社が構えてるわで目が潤う。 #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/x48A4Fcp3z
🚉 日田彦山線 田川伊田駅 田川後藤寺と共にもう一つの鉄道拠点、伊田線が乗り入れます。駅舎は5年前にフル改装したばかりで様々な店舗が入居しています。 後藤寺ほどではないものの常に人が往来していて、やはり全国のローカル線の中でも活気ある路線なんだなと実感します😳 #海垣筑豊駅巡り
俺たちの旅じゃなくて、俺の旅なんですわ… #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/ZrRDcRHaSl
🛏️ 田川伊田駅舎ホテル「俺たちの旅」 📍福岡県田川市 田川伊田駅2F 2024.04.08 一泊 素泊り ¥4,200 寝台列車をイメージした室内、特に今回宿泊した4名ドミトリーは開放B寝台のよう。予約時に駅が見える部屋を希望しました。 朝起きてカーテン開けたら駅が見えるって最高すぎ…！ #海垣筑豊駅巡り
🛏️ 田川伊田駅舎ホテル「俺たちの旅」 📍福岡県田川市 田川伊田駅2F 2024.04.08 一泊 素泊り ¥4,200 寝台列車をイメージした室内、特に今回宿泊した4名ドミトリーは開放B寝台のよう。予約時に駅が見える部屋を希望しました。 朝起きてカーテン開けたら駅が見えるって最高すぎ…！ #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/OJpUtLU7Hx
🚉 日田彦山線 田川伊田駅 田川後藤寺と共にもう一つの鉄道拠点、伊田線が乗り入れます。駅舎は5年前にフル改装したばかりで様々な店舗が入居しています。 後藤寺ほどではないものの常に人が往来していて、やはり全国のローカル線の中でも活気ある路線なんだなと実感します😳 #海垣筑豊駅巡り
乗ったり降りたりしている。 #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/5vcyBlCaYa
🚉 日田彦山線 田川伊田駅 田川後藤寺と共にもう一つの鉄道拠点、伊田線が乗り入れます。駅舎は5年前にフル改装したばかりで様々な店舗が入居しています。 後藤寺ほどではないものの常に人が往来していて、やはり全国のローカル線の中でも活気ある路線なんだなと実感します😳 #海垣筑豊駅巡り
🚉 日田彦山線 田川伊田駅 田川後藤寺と共にもう一つの鉄道拠点、伊田線が乗り入れます。駅舎は5年前にフル改装したばかりで様々な店舗が入居しています。 後藤寺ほどではないものの常に人が往来していて、やはり全国のローカル線の中でも活気ある路線なんだなと実感します😳 #海垣筑豊駅巡り pic.twitter.com/sgzYgyJ70c
【#海垣乗記】 系統：[JI]日田彦山線 列番：942D 種別：普通(ワンマン) 行先：小倉ゆき 編成：本チクキハ147形0番台58+1000番台1057 車両：キハ147-58 区間：田川後藤寺→田川伊田 タグ：#海垣筑豊駅巡り 28本目 pic.twitter.com/lgDAALCWRw
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