#碧電シリーズ40年前 は中国地方旅行の3月。今回は6月です。 学生時代にお世話になった埼玉のNさん。この日は群馬県内の方からの情報で吾妻線へ。私も誘っていただいた。ノートにはその方とたまたま会えて、ここを案内していただいたと。数名の方とご一緒に。 EF15165(高二)+12系7連 9521レ 84.6.3 pic.twitter.com/PzYFQJNpfb

編成短縮の上、高頻度運転。静岡地区は「するがシャトル」。ヘッドマークまで付いて、静鉄局の力の入れようが伝わります。 当時、島田－興津という運転区間に驚いたものです。 クハ111-5(静シス) モハも111系でしょうか？反対側のクハは通風機が異なります。 1984.4.2 藤枝－焼津 #碧電シリーズ40年前 pic.twitter.com/Ry1tNeTth4

【常磐緩行線の「マヤ検」】 通常機関車が走らない路線のマヤ34はクモヤ143によるサンドが一般的でした。しかし、常磐緩行線は103系1000番台に組み込まれました。 きれいに順光で撮れた亀有。なぜか通常の営業列車の103系1000番台は撮らずじまい。クハ103-1020 #碧電シリーズ40年前 83.12.21 pic.twitter.com/PwtGyMXmFw

#碧電シリーズ40年前 今夜は久しぶりの #東武 鉄道です。 いつの日だったか、9000系を目撃。当時は9101Fの1本だけだったため、同じ運用で来るかも知れないと、沿線へ。 結局、来ませんでしたが、代わりに撮れたのが7300系+7800系でした。 9101Fは先日廃車になって、撮れずじまい。 83.10.26 クハ303 pic.twitter.com/VdBB7fxzhC

#碧電シリーズ40年前 #1983年 8.9 東海道線と飯田線、名鉄名古屋本線共用区間 短時間にいろいろな列車が来ました。 ①廃車回送 クモハ61003 西小坂井折り返し ②通い慣れた飯田線をラストラン クハ68404 ③同じ線路を走る名鉄7511F 急行三柿野行 7512 ④二俣線用キハ20511 名古屋工場出場 試8730D pic.twitter.com/ScoXulAPaC

#碧電シリーズ40年前 #1983年 7.11上野着の602レ #急行能登 の次位で尾久に送り込まれたEF64 1001 は14系座席車の団臨(?)に充当されました。 #185系200番台 の「新幹線リレー号」に「やられたぁ～」と思ったはずですが、並び(?)を狙って撮れるものでもなく・・・。日暮里にて pic.twitter.com/2zeo4JNRmw

吾妻線に入った「シナ座」スロ81系（南シナ）9531レ EF15114(高二)はプレート式ナンバー、PS14装備機で好評。 #1983年 3月下旬では少なかった晴れた日。日程が「さようならED16号」と重なったためか、少な目の人出。 暖欠ですが、暖かい日だったか、窓が開いていますね。 #碧電シリーズ40年前 83.3.26 pic.twitter.com/U3rVzk4skV

【伊豆箱根鉄道線内 #お座敷レジャー号 と185系「踊り子」】 うちのHPでは10年前から公開している画像ですが、貼っておきます。 行程上、撮影地まで歩く時間がなく、大場でED32と185系の交換を撮影。単機で停車、起動では遅れるのか、「踊り子」を待たせて通過。 #碧電シリーズ40年前 #1982年 8.13 pic.twitter.com/9VGLnWPdse

#鉄研夏合宿82 【南海キハ5501,5551形併結の急行「きのくに8号」】 藤並に着いて、有鉄に乗る前に駅はずれの踏切へ。新宮からは遠く、間もなくお昼という時間です。 南海車狙いで後打ちしました。国鉄車は冷房車ですが、南海車は非冷房ですね。 キハ5553 304D #碧電シリーズ40年前 #1982年 7.23 pic.twitter.com/lZZ3FSBphn

#鉄研撮影会82春 #横軽 をもう少し。 デビュー間もない #185系200番台 は急行に使われていました。急行「軽井沢」 6614M 横川で #EF63 が切り離されます。顔を見せたのはEF631号機。同機は引退が早かったのですが、この頃はきれいで、まだ元気に活躍していました。 #碧電シリーズ40年前 #1982年 5.16 pic.twitter.com/9neZUeI7lz

こちらも40年経過。#可部線 #73系 クモハ73001はトップナンバーに加え、試作近代化改造車という珍車なので、ぜひとも撮りたかった1両。日中は可部線を走らない運用のため、広島駅到着のみ撮影。728M 40年前の広島は今日と同じように一日雨降りでした。 #碧電シリーズ40年前 #1982年 4.3 pic.twitter.com/BCkI523ToC