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R九州303系は製造時期の関係か、ところどころ209系に似た箇所がある #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

福岡市営地下鉄(福岡市地下鉄)非公式bot@Fsubwaybot

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福岡市営地下鉄2000N系は2000系のリニューアル車 様々な場所に手が入れられた結果、他社の最新型と比べても遜色ない車両になっている #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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103系1500番台は、ATOやホームドア、電気代、老朽化が原因で空港線から追い出されてしまった… #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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3000A系は3000系にそっくりだけど、実は感染症対策や椅子への改良などが施されているなどの違いがある #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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福岡市営地下鉄には駅構造の影響か、列車の発車時に他の駅と違う音がする駅がある #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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1000N系はセミステレンスの車両なので、普通鋼の骨組みとステンレスの外板が反応して劣化してしまうという弱点がある... #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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福岡市営地下鉄には駅構造の影響か、列車の発車時に他の駅と違う音がする駅がある #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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福岡市地下鉄は筑肥線が止まっても動き続ける事が多く、その場合はJR九州の車両も空港線内で閉じ込められる #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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筑肥線の上り列車は下山門付近で下り列車より海沿いを走る #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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2000系や303系K03編成の車内案内表示装置は地図に書かれてる矢印が光る独特な物になっている #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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筑肥線の上り列車は下山門付近で下り列車より海沿いを走る #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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筑肥線が電化開業する前に試験列車としてDE10+旧型客車(スハ43?)+オヤ31(通称オイラン車)+モハ103(1500番台)+人が乗っている無蓋車(恐らくトキ25000)+車掌車(ヨ6000)が走行したことがある #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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2000系や303系K03編成の車内案内表示装置は地図に書かれてる矢印が光る独特な物になっている #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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登場当時の1000系(後の1000N系)のライトケースの縁は無塗装だったけど今は帯がついてる #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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筑肥線には線路と道路の距離がとても近い場所がある #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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2000系は、更新工事でVVVFなどの交換を受けて2000N系化している しかし、第22編成だけは更新工事前にVVVFだけがsicに更新されていた #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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福岡市営地下鉄1000N系の座席は7人掛けで、3人×2と1人分の座席で構成されてる 1人分の座席だけ色が濃い #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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JR九州303系は少数系列ながら稼働率が高い 他の系列と共通の部品とかを使ってるおかげだと思われる #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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福岡市営地下鉄2000N系は2000系のリニューアル車 様々な場所に手が入れられた結果、他社の最新型と比べても遜色ない車両になっている #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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4000系は営業列車としては世界で初めて事例電動機に同期リラクタンスモーターを本格導入している #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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七隈線はリニアモーター駆動 #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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福岡市営地下鉄は筑肥線に直通しているので、地下鉄用の車両が海岸線を沿って走行する珍しい光景を見ることができる #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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ごく稀に、使っていない運転台の電気がつきっぱなしのことがある #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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4000系は営業列車としては世界で初めて事例電動機に同期リラクタンスモーターを本格導入している #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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2000系は、登場当時はGTOインバーターを積んでいる編成がほとんどだったが、第24編成だけは3レベルIGBTインバーター(1000Nと一緒)を積んで登場した #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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3000系は鉄輪式リニアを採用した車両で、通常の車両より一回り小さい ※乗車時は頭上注意 #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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305系は一号車だけ床が違う #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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1000N系のVVVFは2種類ある 列車が停止するとき、純電気ブレーキの『プゥーン』という音がするのが日立2レベルIGBT-VVVFで、音がしないのが日立3レベルIGBT-VVVF #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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国鉄103系1500番台は甲種輸送の際に旧型客車を挟んでEF58やEF61などに牽引された #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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103系1500番台は試運転で関西を走ったことがある #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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初期の博多駅は仮だったので祇園駅側の線路に痕跡が残っている #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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福岡市営地下鉄1000N系の座席は7人掛けで、3人×2と1人分の座席で構成されてる 1人分の座席だけ色が濃い #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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空港線に直通するJR九州303系は、3本だけの少数系列!しかもその中のK03編成は、ほかの2本と仕様が違って起動加速度が高かったりVVVFが違ったりしていた(現在は他編成と同じものに換装済み) #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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ごく稀に、使っていない運転台の電気がつきっぱなしのことがある #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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1000系(後の1000N系)は甲種輸送の際に国鉄のEH10に牽引されたことがある #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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2000系の先頭車横にあるマークは、製造時期によって文字の位置が少し違ったりする #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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1000N系のVVVFは2種類ある 列車が停止するとき、純電気ブレーキの『プゥーン』という音がするのが日立2レベルIGBT-VVVFで、音がしないのが日立3レベルIGBT-VVVF #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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国鉄103系1500番台は甲種輸送の際に旧型客車を挟んでEF58やEF61などに牽引された #福岡市営地下鉄・福岡市地下鉄bot

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