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#遮断機#警報機 も両方ない #第4種踏切 は、事故がとても起きやすく非常に危ない踏切⚠️!! 踏切での事故を無くす為にどういう対策方法があるのか!? #廃止 するのか、もしくは遮断機・警報機付けて第1種化,または第3種化するのか!? pic.twitter.com/o4LQ5pvSNE

JR九州 宮崎・鹿児島地区@TMhquRs5Ha7WLof

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各局各アナウンサーの #第4種踏切 の発音に違和感を感じているのは僕だけなんやろか……⁉️😥💡w #おはよう日本 #ズムサタ #めざましどようび #グッドモーニング

ぐですが@5月末を励みに頑張ろう‼️💪✨@DufMayStagea01c

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遮断機付き踏切は地方への雇用促進にはなるが 果たして 政府がその補助金を出そうと動くのかどうか? 集票にはならなそうだよなあ… #第4種踏切  #踏切  asagei.com/excerpt/306621

失野眞夫462@situnoyosiki

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警報や遮断機がない「#第4種踏切」、群馬・ #富岡市 も廃止へ 市内20カ所が対象 高崎市に続いて富岡市も第4種踏切の廃止を決めた❗️ 全国の自治体も、これに続いて欲しい‼️ 国は #踏切の危険性 に対する抜本対策を講じるべきだ‼️ sankei.com/article/202404… @Sankei_newsから

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皆さん、西山名駅周辺で第4種踏切を撮るなら、今のうちですよ!! #上信電鉄 へGO!! >踏切女児死亡事故 高崎市 市内の「#第4種踏切」すべて廃止へ 04月16日 12時05分…

鉄道博士 / Dr.Railway🍮@tetsudohakase

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#高崎市#第4種踏切 全廃へ #女児死亡事故 受け方針表明:東京新聞 TOKYO Web 高崎市の遮断機・警報器なしの踏切は全廃されることになった。 全国の自治体も、同様の対策をして欲しい❗️ tokyo-np.co.jp/article/321667

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最近、事故が続発していることで、にわかに報道の俎上に上ることが多くなった #第4種踏切 現在、国内には第1種、3種、4種の3種類が存在するのだが、 20年近く前に見た警報器は設置されていないが、遮断機が設置され、警手を配置している踏切道って第何種なんだろうか? youtube.com/watch?v=yEA0Zw…

Nimo5@jp@nimo5

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2024年4月9日時点で、全国に2408か所の第4種踏切があるらしい、すべて「第1種踏切」に切り替えろ。 #第4種踏切 #小4女児 #第1種踏切 小4女児が電車にはねられ死亡、 高崎市が遮断機・警報機ない「第4種踏切」解消へ。 news.yahoo.co.jp/pickup/6498065 pic.twitter.com/MTrqvfR7bu

goodsleep3@goodsleep333

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#小4女児が電車にはねられ死亡 #第4種踏切 高崎市が遮断機・警報機ない「第4種踏切」解消へ(読売新聞オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/2aaab…

心愛 ココア🇯🇵@wdHqoBSc43LK2er

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#群馬 #高崎 #上信電鉄 #事故 #死亡 #女児 #小学4年 #小学校名 #どこ #場所 #原因 #画像 #閲覧注意 #第4種踏切 遮断機や警報機のない第4種踏切撤廃へ もっと早く・・ 群馬高崎の上信電鉄踏切で小4女児死亡事故!小学校名は?名前・住所は?現場の場所はどこ?原因は犬? oyakudachizyouhou.com/humikiriziko/

水を得た魚@都内原付配達員@ApVoXAPvBpidncy

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通過予定時刻を時刻表形式で貼っておくとか、遮断器未満…物干し竿とかカラーコーン的な何かを置いて通るときだけ退かすとか、すぐできそうな低コスト対策ェ…🙄 #第4種踏切

ささのぶ@sasanobu5st

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#警報機#遮断機 も両方ない #第4種踏切 。音が鳴らないからいつ頃列車がやってくるか分からない!! ニュースや新聞記事などでも時々出てきてるが、とても事故が起きやすい #踏切 やから、近づくと非常に危ない⚠️!! pic.twitter.com/ZKiR7vFwNi

JR九州 宮崎・鹿児島地区@TMhquRs5Ha7WLof

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住民の危険を事業者任せにしていて良いのか? 自治体が負担してでも住民の安全を確保すべきではないか? #第4種踏切 #踏切事故 列車にはねられ小4死亡 『第4種踏切』議論にネット白熱 「子ども独特の事故」「遮断器の有無ではない」(中日スポーツ) news.yahoo.co.jp/articles/f00d0…

テイオーファン@teiohfan

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遮断機のない #第4種踏切 で相次ぐ痛ましい事故。#勝手踏切 とともにその危険性が周知されるべき。 鉄道事業者だけでは財政的に対応できないのは明らか。ローカル線の廃線に繋がってしまう。国の支援にも限界がある。 地域社会の大きな課題として、自治体、地域コミュニティも巻き込む必要がある。

毎日新聞ニュース@mainichijpnews

踏切で電車にはねられ女児死亡 遮断機や警報器なく 群馬・高崎 mainichi.jp/20240406/k00/0…

津村啓介@Tsumura_Keisuke

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警報機のない踏切を横断する際は、必ず止まって左右の安全を確認してから渡りましょう! #山の下踏切 #第4種踏切 pic.twitter.com/qwsuWIsKdL

北条鉄道【公式】@HojoRail

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