索輪だけ見たら日本ケーブル製 アルプス公園ドリームコースター #索道 pic.twitter.com/0b75uN5Dgv

量産中...　とりあえず11個分の材料を買ってあります。#索道 pic.twitter.com/YLFNaUhy23

ちなみにこの握索装置は12gあるんですが現実に換算すると96kgでサイズの割には超重いです。（本物は40kgぐらい）搬器全体なら30gで240kgとなります。#索道 pic.twitter.com/b1hs8mkjVC

C1コースにポツンと立つコレは旧第4リフトの2号？支柱です。1984年建設で多分鹿沢第3や小丸山第5と同じ太平オリジナルシングル。なお現在の第3ペアは三代目です。#索道 #パルコール嬬恋 pic.twitter.com/xELxpxvL2L

youtube.com/watch?v=QexaDA… 新作の索道模型の動画上げました。完成は何時になるやら… #索道 #スキー場

建設1984年..まだ高速クワッドも有るか怪しい時代だな... 多分これ自動循環じゃない。#索道 pic.twitter.com/XKIhtgl52O

万田坑の立坑の巻き上げ機です。ロープウェイの原動と似たようなメカです。 #立坑 #索道 pic.twitter.com/02NCvCkDzH

作り方を変えたら超リアルになった。 ↙本物↘私の模型 #索道 pic.twitter.com/1TdJulYZOi

instagram.com/p/BgOr6aMjLCG/… 単線自動循環バージョンもあるやん #索道

instagram.com/reel/C5qd_YaI6… レゴでTSD再現しとる 凄いな #索道

第5高速ロマンスだと？多分東索ではなく太平索道の高速ペアだろけどそんなんあったんかい。#索道 #パルコール嬬恋 pic.twitter.com/jogLFhSlAc

GWの大ツーリング中に偶然αステーションに出会いました。やっぱαはカッコイイねぇ。 #索道 pic.twitter.com/5Umm4Yfe4y

フード付リフトの模型ってワードたまに聞くけど一枚板で曲面を作るのがどれほど難しい事か...経験ある人はわかると思う。板をどれだけ切り折り貼りしようが平面の連なりにしかなりません。 ちなみに私は真空成形機を自作しようと考えています。#索道

ゴンドラ下りに乗ると 一般人は景色を見て感動し コア層は窓ガラスの傷具合を見てゴンドラの古さを感じ 索道ヲタは索輪を通過する度に興奮 という具合に行動が分かれると思います。 #索道　#栂池高原スキー場 pic.twitter.com/CYgHeblhCB

山麓出枠の8輪圧索 #索道 #模型 pic.twitter.com/hnbRnJxKjb

αのパラレルは始めて見たよ! よく見ると足が３本のサイアミーズ型だ!! #索道 pic.twitter.com/89Ji1ZBFgk

#シーバース までの #索道(#ベルトコンベヤー)は描かれるが、バース本体が省略されている例。函館の #太平洋セメント上磯工場 と、山口県長門市仙崎港の #エスオーシーマリン。 pic.twitter.com/ohgdKeRS71

音すごい #索道 pic.twitter.com/ndLYDiC726

搬器はこんなん。こう見えて以外と作るのは簡単。レバーはこすりつけて動かします。安全バーは無い方が見た目が良かったから付けないかな。#索道 pic.twitter.com/GWeeo4Krn6

ノルン水上スキー場 第二ペアリフト #索道 #すいせん祭り pic.twitter.com/t3Md9zK2E9

うぇい #索道 #模型 pic.twitter.com/VkVjiCQGz1

日本索道マップとは別のサイトで凄いサイトを発見 間違いはボチボチあるものの網羅割合がすごい 廃止リフトも結構載ってます #索道　#スキー場 openskimap.org

横倉のベースからアストリア第３ペア降り場まで真っ直ぐ上がるクワッドでもいいなと 横倉を繰り返し滑走する初級者向けに第１ペアは架け替えるなりして維持する必要はありそう #索道 #蔵王 #スキー

クワッドリフトの中間降り場の話が出たが、実例は見たことない ゴンドラの中間駅があることから可能だとは思うのだが #索道 #スキー

横倉と同じようなトリプルリフトorロープウェイの中森は樹氷見学が来ないため、混乱はない スキー客だけを考えると、どちらも駐車場の規模感からか静かめな入り口 #索道 #蔵王

運休日はアストリア第１ペアでリフト降り場付近を除き、滑走可能範囲が被ってしまっている現状 アストリア第１、第２ペアを統合するとこの滑走が難しくなるが、この需要はどこまであるのかという問題 #索道 #蔵王

ホテルとの位置関係があるので、アストリア系列のリフトを下からにするのは難しいところ、横倉の第１、２ペアを統合し、アストリア第１ペアへの乗り継ぎのために中間駅を設置 アストリア第１、２ペアは統合してクワッドなりになるといいんですが #索道 #蔵王

土日のみ稼働となってるが、横倉第２ペアの斜面は非常に斜度もコース幅も丁度良い斜面です 横倉のロープウェイは樹氷見学が押し寄せており、昼間は数時間待ちとなることもあるので、実質ペアリフトのみとなってしまっている #索道 #蔵王

返信先:@machisha7良い斜面なのですが、土日のみ稼働の横倉第２ペアを考えると、横倉第１と第２の一本化とは別に、ホテルの場所のこともありますがアストリア系列を下から、乗り継ぎ少なく山頂方面を目指すクワッドリフトにしてほしいところです #索道 #蔵王

リアルなのは良いが一個作るだけでも労力がやべえ #索道 pic.twitter.com/pu9J6lIBDZ

プラ板で試作。まだ改良の余地がありそう。#索道 pic.twitter.com/jrl7e5Sc8P

◤ 今年で『卒業』します❗️ ◣ 火の山ロープウェイの今年のポスターが完成しました。 運行期間は3月15日（金）から #ラストラン 11月10日（日）までです🚠 開業66周年‼️今年も安全運行で元気にみなさまをお運びします✨ご乗車をお待ちしております💁‍♀️ · #火の山公園 #索道 #下関 #関門海峡 #関門橋 pic.twitter.com/Wixo4hbgjY

車山 第8ロマンスリフト　この搬器は多分旧第4の物。足場が交換されてるあたり休止ではなさそう。#索道 pic.twitter.com/fjJsNxODw8

初めてマトモに動いたリフト模型(小学生)　コンパスの存在を知ったので正確な折り返し滑車が作れるようになったのだ。 #索道 ※私物にボカシ入れてます pic.twitter.com/iFTSMO9kFm

ワイが乗った事ある唯一の卵型キャビン。 #索道 #ゴンドラ #安全索道 #びわ湖バレイ びわ湖バレイの旧アルプスゴンドラ。これも安索/ポマの初期型テレキャビンでこの時点でもかなり旧式化してたけど、間もなく2007年の秋に現在の交走式ロープウェイへ架け替えられちゃいました。 pic.twitter.com/9KckWssRNd