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#終端駅選手権 元々は名張と松阪を結ぶ路線として計画されたが中途半端な盲腸線の状態で建設が終了したことでJR東海の在来線では一番の赤字路線であって、現在では希少な存在の非自動閉塞方式(スタフ閉塞)が未だに使用されていて、行き止まり地点にはSL時代の給水塔が残されている名松線の伊勢奥津駅 pic.twitter.com/XbsGwwKDY0
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#終端駅選手権 元々は名張と松阪を結ぶ路線として計画されたが中途半端な盲腸線の状態で建設が終了したことでJR東海の在来線では一番の赤字路線であって、現在では希少な存在の非自動閉塞方式(スタフ閉塞)が未だに使用されていて、行き止まり地点にはSL時代の給水塔が残されている名松線の伊勢奥津駅 pic.twitter.com/XbsGwwKDY0