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陽が落ちるのが早くなりましたね。 初心者向けに。係留(最大30m以内)飛行と立入管理措置を両方実施すると夜間飛行の許可不要となります。 夜間ちょっと屋外でテストや訓練で飛ばしたいときなんかは実はとっても便利なんです。 #ドローンスクール #係留 #夜間 #立入管理措置 #安全第一 #航空法 pic.x.com/btx20TfvLn

ルシエルドローン@CielDrone

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ディズニーシーの「タワー・オブ・テラー」が高さ59メートルと中途半端な理由 blog.jami-ru.com/?eid=855536 #航空法

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国交省ととの折衝は相当大変だったんでしょうね #航空法 #イベント上空 #第三者上空 x.com/spacevision/st…

はしもととおる@spacevision

ツールド九州のドローン映像がすごく良かったので超解像度化+スタビライゼーションしてMADムービーにした。 pic.x.com/PHwhRH1ZzL

ふぃねすん@fifa104net

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遊覧や人員輸送等の「運送事業」は、この様な所では離着陸許可が降りない。 ヘリコプターの能力を全潰し。 この状況を改善しない航空局は、航空の発展や事業会社の営みを阻害していると言わざるをえない。 航空法1条違反じゃないですか? #航空局 #航空法 #ヘリコプター x.com/kazuspirit113/…

ヘリ 歴史保存協会@kazuspirit113

#helicopter #BELL206 #ヘリコプター #ジェットレンジャー #離陸 🚁ヘリコプターは素晴らしい ヘリコプターは大きな飛行場がなくても大丈夫 滑走路が無くても離陸できるので、こんなところからでも離陸ができます pic.x.com/1kx5EICX7r

大空 〜そら〜:「空へ。〜まだ見ぬ景色がそこにある。〜」@sky_dream_sora

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なにわ筋線で、 新大阪から関空へ直通 リニア中央新幹線で、 新大阪から東京へ直通 伊丹空港の需要の半分が東京行きだと考えると 伊丹空港の廃港は必然 再開発のタイミングで高さ制限を緩和するのが効率が良いはず #なにわ筋線 #新大阪駅 #伊丹空港 #再開発  #高さ制限緩和 #航空法 #大阪 #関西 x.com/one_ten_fre/st…

cryptoct@jijigiro

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