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具体的には、こんな感じじゃないといけないかも。 【都市圏間を接続し、国土軸を形成する基幹幹線】 新幹線全線、七大都市間や各県庁所在地間同士を結ぶ幹線 【地方都市圏内の通勤路線】 中小私鉄、路面電車やLRT等 【これ以外】 営業係数が、500円以上を超える超赤字路線 #鉄道 #赤字路線 x.com/tasks_s/status…

田作@tasks_s

>赤字路線問題は、 ・都市圏間を接続し、国土軸を形成する基幹幹線 ・地方都市圏内の通勤路線 ・これ以外 と分けて考えるべき 完全にこれ 路線の特徴によって対応するべき規模も内容も全然違うんだから 最大の問題は、上の「これ以外」の中でも特に乗客の少ない路線の議論ばかりが注目されている点

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“8線区”赤字148億を 26年度末には100億に圧縮 目標示す JR北海道 #単独維持困難 #赤字路線 #JR北海道 #赤字圧縮 #釧網線 #宗谷線 #北海道 #STV youtu.be/GrdfVElLaGg?si… @YouTubeより pic.x.com/2zmqkw2hkk

STVニュース北海道@stvhoudoubu

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「輸送密度1000人未満」山口県内は4路線5区間、存廃議論する目安に該当…JR西日本が公表 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/local/kyushu/n… #赤字路線 #JR西日本 #存廃議論の目安

読売新聞西部本社編集局@YOL_seibu

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