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江戸川水門・江戸川水閘(1943年竣工) 江戸川と旧江戸川の分岐点から僅かに進んだ旧江戸川に建設された。水閘は現在も現役だが、下流側に新しい水門、水閘を建設する予定で、これが完成すると撤去される運命にある。 #近代遺産 pic.x.com/Eh2xsAfHFT
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中央本線 勝沼ぶどう郷駅 大日影隧道 旧線跡は遊歩道になっています この日は夕暮れ時の到着だったため門扉が閉じられた後でした 実はいつもこの手前に保存されているEF64形電機機関車に気を取られて、隧道入口まで来たのは初めてだったり… 今度は明るい時間帯に再訪したいと思います #近代遺産 pic.x.com/P9dE5TLmv2
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中央本線 勝沼ぶどう郷駅 スイッチバック式ホームの末端部とその上流にある大久保川河川隧道 橋台は石積です 線路部分も煉瓦積時代の築造と思われるので、スプンが長いためにここだけ鋼橋が架けられていたのでしょうか #近代遺産 pic.x.com/rnB4ElGIzZ
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中央本線 勝沼ぶどう郷駅 単線スイッチバック式だった時代のホームが現駅舎の両側に残されています 下り方(1枚目)はコンクリート造、上り方(4枚目)は煉瓦造のようですが、下り方のホームは後年延伸されたものか、モルタルで被覆してあるだけでしょうか #近代遺産 pic.x.com/lezDJJxzjQ