#週半ばなので中間車貼る サロ110-1239 老朽化が進行していたサロ112を置き換えるために製造されたグループで新製時から冷房を搭載しているのがアピールポイント。 全部で88両が作られ、113系グリーン車の主役として東海道線、横須賀-総武快速線の113系運用終了まで活躍した。 pic.twitter.com/xcUa82CvDv

#週半ばなので中間車貼る 583系を近郊型車輌に改造したモハ714 東北仕様なので1000番台を名乗る。ドア狭いのが欠点だけど乗り心地は最強の近郊型でした。 pic.twitter.com/ZCsb53I8Mw

#週半ばなので中間車貼る 満を持して千葉に登場したサシ581-31 まさに解体寸前からの移転が決まったので内装はがらんどうで床下もつるんつるんなのは仕方ない。むしろ室内レイアウトを好きに決められるチャンスかも。 車端部の丸窓が個人的お気に入りポイント pic.twitter.com/azpVba2rh9

#週半ばなので中間車貼る ホテルのオロネ10 列車ホテルとして3両が連結された状態で再利用されていたけど老朽化のため近年は放置されています。経営してたホテル本体も営業を辞めてしまったらしいので今後どうなるか心配なのです。 pic.twitter.com/nrBjDFkgkn