「編成短くします」でもサービスアップ　国鉄末期の逆転の発想とは - 鉄道コム tetsudo.com/column/810/ #鉄道コム @tetsudo_comから

阪急マニラ線爆誕？(違) 阪急、マニラLRT1号線事業へ参画　大手私鉄の海外鉄道事業本格参入は国内初 tetsudo.com/news/3137/ #鉄道コム @tetsudo_comから

阪急、マニラLRT1号線事業へ参画　大手私鉄の海外鉄道事業本格参入は国内初 tetsudo.com/news/3137/ #鉄道コム @tetsudo_comから

阪急、マニラLRT1号線事業へ参画　大手私鉄の海外鉄道事業本格参入は国内初 tetsudo.com/news/3137/ #鉄道コム @tetsudo_comから 株式を一部取得して経営参画するけど、既に軌道に乗り始めている事業だけに、今後の具体的なコミットメントがどうなのかふわっとしてる。

「みどりの券売機プラス」オペレーター応対の受付時間を短縮へ、JR西 tetsudo.com/news/3136/ #鉄道コム @tetsudo_comより

「壁の向こう側」の新ホームや「地下らしくない」明るい地下改札　東西線南砂町駅の新設部分を見る - 鉄道コム tetsudo.com/report/451/ #鉄道コム @tetsudo_comから

「壁の向こう側」の新ホームや「地下らしくない」明るい地下改札　東西線南砂町駅の新設部分を見る - 鉄道コム tetsudo.com/report/451/ #鉄道コム @tetsudo_comより

阪急、マニラLRT1号線事業へ参画　大手私鉄の海外鉄道事業本格参入は国内初 tetsudo.com/news/3137/ #鉄道コム @tetsudo_comより ん？😳

大昔に一度 降りたことがあったかな…それぐらい使わない駅 今度見物だけでもしてみるばい 「壁の向こう側」の新ホームや「地下らしくない」明るい地下改札　東西線南砂町駅の新設部分を見る - 鉄道コム tetsudo.com/report/451/ #鉄道コム @tetsudo_comより

「#みどりの券売機プラス」オペレーター応対の受付時間を短縮へ、JR西 tetsudo.com/news/3136/ #鉄道コム #JR西日本 #みどりの券売機 @tetsudo_comより

阪急、マニラLRT1号線事業へ参画　大手私鉄の海外鉄道事業本格参入は国内初 tetsudo.com/news/3137/ #鉄道コム @tetsudo_comより

WEST EXPRESS 銀河 京都～新宮間 運転（2024年7月1日） tetsudo.com/event/48840/ #鉄道コム @tetsudo_comより

阪急、マニラLRT1号線事業へ参画　大手私鉄の海外鉄道事業本格参入は国内初 tetsudo.com/news/3137/ #鉄道コム @tetsudo_comから

「壁の向こう側」の新ホームや「地下らしくない」明るい地下改札　東西線南砂町駅の新設部分を見る - 鉄道コム tetsudo.com/report/451/ #鉄道コム @tetsudo_comから 南砂町駅の線路切り替え工事、結構大変な工事だな。 豊洲駅のような感じで少しづつ便利になっていく感じだな。

東武: 満員になり次第、受付終了 🔽 東武 尾瀬夜行23:45（ツアー）（2024年6月7日） tetsudo.com/event/48846/ #鉄道コム via @tetsudo_com #東武 #尾瀬夜行 #Information 🛤 pic.twitter.com/C6bafNQlud

「壁の向こう側」の新ホームや「地下らしくない」明るい地下改札　東西線南砂町駅の新設部分を見る - 鉄道コム tetsudo.com/report/451/ #鉄道コム @tetsudo_comから

阪急がねえ 阪急、マニラLRT1号線事業へ参画　大手私鉄の海外鉄道事業本格参入は国内初 tetsudo.com/news/3137/ #鉄道コム @tetsudo_comから

「みどりの券売機プラス」オペレーター応対の受付時間を短縮へ、JR西 tetsudo.com/news/3136/ #鉄道コム @tetsudo_comより

「みどりの券売機プラス」オペレーター応対の受付時間を短縮へ、JR西 tetsudo.com/news/3136/ #鉄道コム @tetsudo_comから あー、そーですかそーですか 有人窓口を減らした次は、オペレーター対応時間の短縮ですか、#JR西日本 さんよぉー

「みどりの券売機プラス」オペレーター応対の受付時間を短縮へ、JR西 tetsudo.com/news/3136/ #鉄道コム @tetsudo_comから短縮するなら窓口復活させて終了後や対応時間外に買えるようにするべきだピヨ🐥

「みどりの券売機プラス」オペレーター応対の受付時間を短縮へ、JR西 tetsudo.com/news/3136/ #鉄道コム @tetsudo_comから 時間短縮するなよ 早朝から深夜までやってくれよ

WEST EXPRESS 銀河 京都～新宮間 運転（2024年7月1日） tetsudo.com/event/48840/ #鉄道コム @tetsudo_comより

泉北高速 沿線神社巡りラリー（2024年4月26日～） tetsudo.com/event/48668/ #鉄道コム @tetsudo_comより

「みどりの券売機プラス」オペレーター応対の受付時間を短縮へ、JR西 tetsudo.com/news/3136/ #鉄道コム @tetsudo_comから また改悪ですか。また改悪ですか

めっちゃ不便になるやん ならオペレーターなしで買えるきっぷ増やせや 「みどりの券売機プラス」オペレーター応対の受付時間を短縮へ、JR西 tetsudo.com/news/3136/ #鉄道コム @tetsudo_comから

今よりも使い方を分かりやすくしないと切符を買うのに待つ時間が長くなりそうだな。 「みどりの券売機プラス」オペレーター応対の受付時間を短縮へ、JR西 tetsudo.com/news/3136/ #鉄道コム @tetsudo_comより

快速 新潟駅開業120周年記念号 運転（2024年5月11日） tetsudo.com/event/47159/ #鉄道コム @tetsudo_comから こういう１日限定の列車とかウザイ鉄ヲタだらけだから自分は避けるようにしてる

箱根登山電車の「ありそうでない組み合わせ」　1+1+1の3両編成が見られない理由 - 鉄道コム tetsudo.com/column/772/ #鉄道コム @tetsudo_comより

返信先:@chibachuo常磐線、成田線を臨時夜行で走るイベントがあったそうです(ルートは蘇我駅含みませんが…) 【参考】 185系 常磐線・成田線 夜行列車ツアー（2024年5月4日） tetsudo.com/event/48107/ #鉄道コム @tetsudo_comから

箱根登山電車の「ありそうでない組み合わせ」　1+1+1の3両編成が見られない理由 - 鉄道コム tetsudo.com/column/772/ #鉄道コム @tetsudo_comから

すべての駅にとまる種別を複数持つ理由とは？　「普通」と「各停」の両方がある南海電車 - 鉄道コム tetsudo.com/column/386/ #鉄道コム @tetsudo_comから

静岡私鉄4社 鉄道むすめ連結アクリルキーホルダー 販売（2024年5月18日～） tetsudo.com/event/48807/ #鉄道コム @tetsudo_comより

名古屋市 車両柄メラミンカップ 販売（2024年5月16日～） tetsudo.com/event/48826/ #鉄道コム @tetsudo_comより

名古屋市 車両柄メラミンカップ 販売（2024年5月16日～） tetsudo.com/event/48826/ #鉄道コム @tetsudo_comより

すべての駅にとまる種別を複数持つ理由とは？　「普通」と「各停」の両方がある南海電車 - 鉄道コム tetsudo.com/column/386/ #鉄道コム @tetsudo_comより

「編成短くします」でもサービスアップ　国鉄末期の逆転の発想とは - 鉄道コム tetsudo.com/column/810/ #鉄道コム @tetsudo_comより

当方は既に承知していたが、詳細を知った際に成程と思った。 片や、東急大井町線の二子新地と高津を通過する「各停」はどうにかならんもんか。 すべての駅にとまる種別を複数持つ理由とは？　「普通」と「各停」の両方がある南海電車 - 鉄道コム tetsudo.com/column/386/ #鉄道コム @tetsudo_comより

箱根登山電車の「ありそうでない組み合わせ」　1+1+1の3両編成が見られない理由 - 鉄道コム tetsudo.com/column/772/ #鉄道コム @tetsudo_comより

JR東日本: 従来の新南改札は、21日0:30をもって閉鎖 🔽 渋谷駅 新駅舎 供用（2024年7月21日～） tetsudo.com/event/48701/ #鉄道コム via @tetsudo_com #JR東日本 #渋谷駅 #Information 🚉 pic.twitter.com/wIPPU9Axmc