臨時寝台特急 サンライズ出雲91号 終点の出雲市に到着です 東京からおよそ15時間あまり 完乗されたみなさま 長旅おつかれさまでした 新型やくも号と並ぶのは 今回のGW期間から #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/Uy2val4CAh

東京駅や品川駅は改札内の食品店舗が豊富なので、駅弁と同じような価格で、より美味しいお弁当や惣菜に出会えます😋写真のお弁当は、東京駅の京葉線のりばに向かう導線の脇にある惣菜店で買いました🥩 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/d2mpFksD88

こどもの日に乗った新幹線、童心に帰って前のめりに車窓を楽しみました。 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/CvEpwxosJk

N700Sピューロ🚄✨ トプナン最前キメてきた #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/SbSQzWLPfJ

273系・新型やくも号の駅発着時に流れる車内チャイムは、Offical髭男dismさんの曲（下り列車=出雲市行…「I LOVE…」／上り列車=岡山行…「Pretender」）です。 髭男さんのメンバーのうちお2人が米子市出身ということで、米子市とJR西日本がオファーを出して実現したそうです。 #鉄道Tomoの会

新型やくも号車窓・松江発車 先行のサンライズ出雲91号=私が岡山～米子で乗車した列車を追い抜き #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/zA9CnmZIj1

新型273系・特急やくも号 写真や映像で見るより 実物ははるかにかっこよかった #出雲市 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/RVSO80kFAs

出雲市到着後 ホームをあちこち歩き撮影&見学 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/dLZhTLbwZC

新型やくも号の車窓 宍道湖沿い カーブも高速で駆け抜ける #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/QEZawBw19B

新型やくも号・普通車指定席 もう“吐くも号”とは呼ばせない 揺れの軽減で居住性UP ひじ掛け部分にコンセント有り #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/TpsuVIo6qe

特急やくも7号 米子→出雲市 新型273系車両を使用した やくも号にはこれが初乗車 #Tomo52乗車記 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/Ap3zOr8Dp7

米子駅・出雲市方面行きホームの特急列車乗車位置案内。もうすぐ381系やくも用の案内はお役御免か。 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/tBq5vvApWp

西園寺さんの動画で見たことある #米子駅 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/kcVuqN8nFV

先頭が断面の “山陰爆走モンスター” ｷﾊ187系気動車 特急「スーパーまつかぜ」 鳥取に向け、米子を発車 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/r1DzwN7uEE

臨時寝台特急 サンライズ出雲91号 米子発車シーン 終点の出雲市までは、米子から1時間半ほどかけて（特急やくも号だと50分～1時間くらい）引き続きのんびり走ります。 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/TPasTqK4WA

サンライズ出雲91号 岡山駅から約3時間で米子に到着。橋上駅舎に生まれ変わった米子駅、とても綺麗でした✨ #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/jpsAEsnQvg

サンライズ出雲91号 米子で降りる直前、車内探訪 シャワーカードは残念ながら売り切れでした（たりめーだ） #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/DsgOId5K4R

サンライズ出雲91号 普通列車とも列車交換。臨時列車のこちらが常に“待ち”です。 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/Kxns07Ryq5

サンライズ出雲91号 ふたたび岡山行き新型やくも号と列車交換。GWということで、今回の旅で見かけた新型やくもは、どの便も4+4の8両編成で運転されていました。 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/QDfPK2ApuG

サンライズ出雲91号 岡山行き特急やくも号（新型車両）と列車交換 駅構内のポイントの構造上“右側通行”ですれ違う場合もあります（日本の鉄道は原則左側通行） #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/mHOGi7heVP

サンライズ出雲91号・デッキより 岡山行き特急やくも号（381系・国鉄色リバイバル編成）と列車交換 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/l1atCAyc0E

サンライズ出雲は、倉敷から先、伯備線に入ります。単線区間もあるので、駅や信号所で列車交換（すれ違い）や通過待ちを行います。 動画は、後から岡山を発車した出雲市行き特急やくも号（新型車両）に追い抜かれるシーンです。 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/oEXvkxlW8I

サンライズ91号の車窓から 天気めっっっっちゃよくて☀️✨のんびりのどかな車窓を満喫できました #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/fnTOtAlP3N

臨時列車は、定期列車の邪魔にならないよう、途中の駅で時間調整のため停まるなどしたりしてゆっくり走ることがしばしば。サンライズ出雲91号も、岡山～米子を約3時間かけて走ります。普通車指定席の特急料金で、ノビノビ座席=雑魚寝スペースにのんびりゴロンとしていけるのは最高♪ #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/mVSL8Iv44P

臨時・サンライズ出雲91号、岡山到着シーン。 定期のサンライズは8番線に入るので、1番線に入線する様子は臨時列車ならでは。 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/0Aoo4oH3X8

サンライズ出雲91号（臨時） 岡山→米子（ノビノビ座席） #Tomo52乗車記 ◆ サンライズ出雲91号 正月、GW、盆などの繁忙期に設定される臨時寝台特急列車。東京～岡山はサンライズ瀬戸との併決運転の定期サンライズ出雲とは異なり、東京～出雲市の全区間を単独の7両編成で走ります。 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/dg8d4vnX9R

新幹線の前の座席のモケットやひじ掛け部分に足かけてる?乗せてる?イタい人たまに見掛けるけど…あの体制逆に疲れると思う。いま走ってる新幹線、座席の下の部分に空間があるからそこに足伸ばせば、前の座席の人に迷惑をかけずに十分楽チン（フットレストより快適まである） #コレスキ #鉄道Tomoの会

米子で迷子 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/tC4maICBkV

さすがGW。｢しおかぜ3号｣・松山行き、3+3+2=８両編成 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/GXKVa7IpOd

涙の湘南 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/ZPnfj8U2Eu

やっぱりキミがNo.1 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/YPsiaEoISE

この配色は原点にして至高 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/58BZxyTEz4

世代交代 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/XEN1uNgttP

特急型車両273系 新型｢やくも｣号 岡山駅にて #ルーキトレイン2024 #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/sjZ3FMXFiW

そば、おいしかったあ #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/sSHRtuwv1U

というわけで、遅れ0分で帰名🚈💨 #鉄道Tomoの会 ※人身事故からの運転再開に伴い、大阪難波21時00分発・21時30分発の名古屋行き特急は、それぞれ1時間以上の遅れはあるものの、運転しているようです。 pic.twitter.com/hZlkkfTEcP

名古屋～東京 のぞみ&静岡通過ひかり…約1時間40分 静岡停車ひかり…約2時間 こだま…約2時間50分 名古屋～博多 のぞみ…約3時間20分 名古屋～広島 のぞみ…約2時間20分 …価格帯にもよるけど、こだまか広島や博多にいくときに個室使いたいわね #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/vTip4KImmH

徳山付近🚄周南のコンビナート群 昼も夜も山陽新幹線で一番好きな車窓です✨ #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/cClT3su981

よーろー⛰️⛰️⛰️ #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/kGtv43ciPs

東海道新幹線🚄🍀グリーン車 モバイルオーダーサービス☕🍨 初めて利用しました #鉄道Tomoの会 pic.twitter.com/5K1Z8Wk0Ci