見てます❗。 youtube.com/live/owwEgPsRv… #鐵坊主

#国鉄解体 自体は間違いなかったけど、#分割民営化 はどちらも大失敗だった。 格差多すぎ金策無理すぎ、#完全民営化 は #公的意義 を失いすぎ。 黒歴史だ。 #鐵坊主 先生をストーキングしてみようと思う。 先生の動画に沿って、私案とか展開していきたい。 建設的議論をしたい。 よろしくお願いします pic.twitter.com/vEfYxrJKqm

#鐵坊主 先生の動画は欠かさず見てる。 先生に有識者と箔がついたことを嬉しく思うし、一般人には調べきれない論拠は常に納得の一言。 #ローカル線衰退 の寂しい現実の発端は #分割民営化の失敗 と #道路偏重 で間違いない。 #モーダルシフト ほか数多の観点からも、失政は反省することが絶対に必要だ pic.twitter.com/fMYItdvvnV

#北陸新幹線 を #米原延伸、#東海道新幹線 接続は問題が多すぎる【#敦賀駅 を見て、改めて思う】 youtube.com/watch?v=-KEQOR… #鐵坊主 @tetsu_bozu 先生… オレも信者だが、#米原ルート の話題だけはどうにも方向性が違うので、遠慮なく持論を書いてみる。 否定論を聞けば聞くほど肯定論の確信が深まる

北陸新幹線を米原延伸、東海道新幹線接続は問題が多すぎる【敦賀駅を見て、改めて思う】 youtu.be/-KEQORlgWE8?si… @YouTube 本気でわからないんだが、なぜ米原延伸した場合東海道乗入が前提になるんだろ？ 米原接続後、東海道に乗入れず並行路線で京都へ行かず直接新大阪行けばいいじゃん。 #鐵坊主

18：30から記憶無し(笑)。 今から #鐵坊主 のLIVE見ます❗。 pic.twitter.com/uJ8JGckGJa