神立駅(JR常磐線) 常磐線で神立駅通過するたびに駅前のローカルさにいつか降りたいなあと思ってたけどあれよあれよと再開発で駅前が整理されて駅舎も新しくなってしまった まあ再開発って言っても駅前何も出来てはないんだけど… やっぱり思った時に降りなきゃなんだよね #長助駅巡り pic.twitter.com/nOLqf0hpG9

岩間駅(JR常磐線) 現在の立派な駅舎は2012年完成らしい 古い駅舎も見たかったって機会があまりにも多いなあ ここは日本三大奇祭の一つと言われてる悪態お祭りが行われてる愛宕神社の最寄り駅だったりもするのだ #長助駅巡り pic.twitter.com/ZCpQC3IQ9z

平井駅(JR総武線) 久しぶりに来たら南口が駅ビルになってて新しくなってた 北口は駅舎的には変わらないけど新たなタワマン建設中で再開発も進んでたなあ 変わる時期なんだね #長助駅巡り pic.twitter.com/N0COGjIxPG

群馬総社駅(JR上越線) 駅名の由来はもちろん上野総社神社だけど結構離れてて何気に新前橋駅の方が近かったりする #長助駅巡り pic.twitter.com/r7Ve4Z3uci

新前橋駅(JR上越線、両毛線) 1921年に上越南線と両毛線の分岐駅として開業とのこと 当時は畑の中にポツンとあったような駅だったらしい #長助駅巡り pic.twitter.com/dyRR1JjGHm

前橋駅(JR両毛線)(北口) 群馬の県庁所在地だけど高崎とどうしても比べてしまうのが辛いところ #長助駅巡り pic.twitter.com/vKMiEqKDXH

倉賀野駅(JR高崎線) WIKIによると高崎線において東京駅からの距離が100㎞を超える最初の駅という肩書きあるらしいけどやっぱり倉賀野と言えばBOOWYの氷室氏か 若い頃は散々使ってたんだろうか🚃 #長助駅巡り pic.twitter.com/CxtHK0Hh2F

北藤岡駅(JR八高線) 1961年開業 元々は高崎線との分岐点の信号場だったらしい 駅舎は無くて小さな待合室があるのみ #長助駅巡り pic.twitter.com/J3wE5X2ljI

新町駅(JR高崎線) 1883年開業 何と群馬県及び北関東で最初に開業した駅らしい #長助駅巡り pic.twitter.com/3Lw250wZgm

上野駅(東京メトロ銀座線) 上野らしくホームドアがパンダなのがいい🐼 #長助駅巡り pic.twitter.com/VkAL4UYtgm

稲荷町駅(東京メトロ銀座線) 駅名の由来は元々の地名から来てるらしく下谷神社の事らしい⛩️ ちなみに富山地方鉄道にも稲荷町駅があるらしい #長助駅巡り pic.twitter.com/DZnjMzwKPl

布佐駅(JR成田線)(南口) 南口は駅前が団地で北口は古い町並みもあるけど基本的に住宅街になっている #長助駅巡り pic.twitter.com/k8JG1pN0Wh

我孫子駅(JR常磐線、成田線)(南口) 我孫子って最初聞いたとき凄い地名だしどんな意味なんだろうと思ったものだ 今ではよく使う大好きな駅だったりする #長助駅巡り pic.twitter.com/wR9GM3vPgF

藤沢駅(JR東海道本線)(南口) 44万人都市の駅だけあって人が多くて賑やか 約10年ぶりの訪問 #長助駅巡り pic.twitter.com/UwYaAHEWf3

大磯駅(JR東海道本線) 三角屋根の駅舎が何とも素敵で青空にいい感じで映えるなあ 関東の駅百選選定駅ならプレートも撮りたかったけど気付かなくて残念😣 #長助駅巡り #関東の駅百選認定駅 #関東の駅百選選定駅 pic.twitter.com/grGxXDtvhV

小淵沢駅(JR中央本線) やけにモダンな駅舎は2017年完成でコンセプトが「自然資産との共生」らしい… #長助駅巡り pic.twitter.com/pgnkxExnKZ

姨捨駅(JR篠ノ井線) 何度も通ってはいるけど前々から是非降りたかった駅 本望です #長助駅巡り pic.twitter.com/s5cfL1RMGF

篠ノ井駅(JR篠ノ井線、しなの鉄道線) ３路線乗り入れててそれぞれの起終点との事 #長助駅巡り #始点終点 #始点終点終着駅 pic.twitter.com/V1OQVjPIip