「AMX電源車」が点検・整備を終え本日帰って来ました💨 代役を務めてくれていたJACの電源車とは塗り分けや操作盤の配置、作動時の点滅ランプ等が違うのですぐに分かりましたが、やはり見慣れたみぞか号の相方が帰って来てくれて嬉しいですね👍 今日からまたよろしくね🫡 #天草エアライン #電源車 pic.twitter.com/ZumlxyAdEX

札ｻｳの北斗星電源車💡 右からカニ24 501〜503.マニ24 502💡 目立つ特徴は連結器上の白マーキングとマニの前面&側開戸のHゴムですね✨ 全車@MeDensha さんの室内灯に換装済で発電機音がリアルに響き渡ります☺️ 夕方の尾久客車区を思い出しますね🌆 #北斗星　#電源車　#札幌運転所 #カニ24 #マニ24 pic.twitter.com/P99GHRGGPM

盛アオの雨樋露出電源車💡 左　カニ24 102(あけぼのラスト青森行き) 中　カニ24 25 (日本海ラスト青森行き) 右　カヤ24 3 (ラストカヤ2003/12廃車) カヤ24の雨樋を少し修正・・。💦 盛アオ特有の顔つき良いですねー✨ オハネフ25 116も加工しようかな🤔 #盛アオ　#電源車　#雨樋露出　#北斗星 pic.twitter.com/V2aVa2C5pT

返信先:@aomorikyakusha貴重な情報ありがとうございます🙇🏻‍♂️ 青森のカヤ24もとても奥が深いですね✨ 北斗星の後になると思いますが盛ｱｵの他の電源車や寝台車(非常口等)についても盛アオの24系氏の形態差・ホームを参考にさせていただきながら製作していきたいと考えております🙇🏻‍♂️ #盛アオ　#カヤ24 #北斗星　#電源車 pic.twitter.com/f5eE6FI1Mx

青森に配置されていた24系の特徴の一つでした雨樋露出の加工をM社のカヤ24に施工してみました(T社のが1両しか無いので💦) 試しに2パターン(側開戸の脇と前面窓の脇)ですが出来は別として盛ｱｵっぽくなったかなぁ・・・。もっと忠実に出来ないか考えてみます😅 #北斗星　#カヤ24 #電源車　#雨樋露出 pic.twitter.com/S3JErAkx4t

他区で活躍した北斗星の電源車💡 右　カヤ24 5 盛ｱｵ 中　カニ24 504 東ｵｸ→盛ｱｵ 左　カニ24 116 盛ｱｵ 99年12月カニ24 510のカヤ27化改造に伴う代替として東ｵｸの504が盛ｱｵへ転出。2006年4月112・511が盛ｱｵに転属した際東ｵｸに帰ってきました✨ #北斗星　#電源車 pic.twitter.com/k46QiKO4fV

赤いマークの北斗星電源車 右　マニ24 501 中　カニ24 508 左　カニ24 112(出雲最終上りに充当) 2005年5月頃、尾久常駐の2両の電源車が 方転した上で出雲編成に組み込まれ短い期間でしたが山陰路を駆け抜けました✨ 赤いテールマークもお似合いですね☺️ #北斗星　#電源車　#出雲　#カニ24 pic.twitter.com/fZVnKBSwal

オメガのエンジンスタートは外部支援が必要なのよね。#OH1,#オメガ,#電源車 pic.twitter.com/m1sadhlyTN

AMX電源車点検の為JACの電源車がしばらく任務を代行します🔌 ボタン部にカバーが付いていたり、電気供給中に黄色いランプが点滅したりと違いがありますがまさに電源車の共通事業機ですね！今日からよろしくお願いします🫡 整備士さんご挨拶等ありがとうございました🙏 #JAC #天草エアライン #電源車 pic.twitter.com/TJMyAqseBh

北斗星のレアな電源車(銀帯盛ｱｵ編) 左　カニ24 25 夢空間北斗星、わくら等 中　カニ24 510 夢空間TAP山陰路等 右　カニ24 114 北斗星5・6号等 114はJRマークが荷物室扉にかなり寄っているのが特徴でした✨ #北斗星　#カニ24 #電源車 pic.twitter.com/2b5ysP0BgT