ＪＲ松山駅の高架工事 段々出来上がってきました。 駅舎の更新、踏切の撤廃、空港へのアクセスが良くなるのは良いことです。 新しい松山駅に期待しています。 #松山駅/#ＪＲ四国/#高架工事 pic.twitter.com/zJF3JfNwXI

#瀬戸線 #高架工事 元喜多山３号ロ踏切 高さ制限ゲートの柱が地中に埋設されていました 中心からずれてるのは、埋めた柱がクラン状の形してるからです pic.twitter.com/HiUTPdiRg7

#瀬戸線 #高架工事 大森寄りの土盛りが済んだ箇所がコンクリート舗装されていました １１日に見た時は印になる物が地面に刺してありました 枕木並べる位置の目印か？と思ってたけど違ってた pic.twitter.com/ASKUmfo93a

#瀬戸線 #高架工事 喜多山３号ロ踏切 水と一緒に土を運び出して分離してまた水を利用する方法で下り線と橋台基礎の間に穴を掘ってます 高さ制限ゲートの柱を立てるための工事ですね 橋台作る前に基礎部分だけ作っておかないと作業スペースが無くなっちゃうから 上り側は橋台が出来てから作ってました pic.twitter.com/bBtAlqHTi2

#瀬戸線 #高架工事 小幡６号踏切 高架桁架設のための通行止め予告看板が立てられました 目の前にある”ナフコ不二屋喜多山店”が５月９日にお休みなのを利用するようです ８日営業終了後に機材を搬入 ９日夜にＰＣ桁架設 １０日営業開始までに撤収 と言ったところかな １３～１６日は吊り足場の設置？ pic.twitter.com/3km2ZwFhsd

#瀬戸線 #高架工事 喜多山３号ロ踏切 土中に埋められた橋台基礎と道路の間の鋼矢板が抜かれていました 下り線との間の鋼矢板は高架化後に下り線レール撤去と平行して抜くと思われます pic.twitter.com/VxMKgVNzAI

#瀬戸線 #高架工事 喜多山３号ロ踏切　昨日９日の観察です 先日埋め戻しをしていた橋台は完全に埋められ 蓋を支えていた鉄骨も無くなり鉄板敷きに戻りました 残りの擁壁築造工事が再開されるかな 土盛りの大森寄りで何やら作業中 pic.twitter.com/M5PcRwLbKP