#1日1タク 撮ってきました😁ww 並んで停まってるティアナは ライドシェア用！？🤔" pic.twitter.com/yY4FDv7vff

スタジアム交通 トヨタジャパンタクシー匠(NTP10) 横浜市港北区新横浜の本社営業所所属車で、車椅子スロープ重量改良前の車椅子マーク緑仕様車。スタジアム交通のJPNは他の🌸グループ各社のJPNとは異なりオプションのフロントフォグランプを装備しているのが大きな特徴だ #1日1タク pic.twitter.com/PYY5AHrrtb

[東京]日個連東京都営業協同組合 (普通) ホンダヴェゼル ハイブリッド 2023年春撮影 随分と久々に撮ったヴェゼル 画像はバンパー形状から2015年式のようで、アルミは17インチの純正品である このRU3or4はオデッセイといふ対抗馬がある中個タクオーナーに少数採用された #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/0HTlrrwqQH

トヨタクラウンハイブリッドアスリートS "J-FRONTIER Limited"(DAA-AWS210後期型) 横浜個人タクシー協同組合の車両 特別仕様車の"J-FRONTIER Limited"は専用塗装の18インチアルミホイールが標準装備になりハンドルもブラックレイヤーウッド仕様になります。 #1日1タク pic.twitter.com/OOGokcwm50

東日本交通 トヨタ JPN TAXI 東京無線6494号車 品川530 い 6294 ホイールが良き良き😍 #1日1タク pic.twitter.com/CWC02MP5JN

トヨタカムリ(DAA-AXVH70型) 横浜個人タクシー協同組合の車両 グレードはG。 トヨタ純正電動格納式コーナーポールをオプション装備しています。助手席には分割可倒式ヘッドレストを装着し運転席には防護版が設置されています。電動ドアはニシベ製のイードアのようです。 #1日1タク pic.twitter.com/liXK37xe9x

横浜交通 日産 セドリック 105号車 横浜530 え 105 ヨコハマ無線カラーはセドリックが1番似合う👍 #1日1タク pic.twitter.com/2zG29rxlMB

三鷹交通(東京都三鷹市) ジャパンタクシー(NTP10) グレードは豪華版の匠。 スロープ耐荷重強化前の緑ステッカー車で、吊り下げ設置のスーパーサインが目立つ1台。 なお、同社は杉並交通と共にかつては岡山の下津井電鉄の系列に属していたが、'10年頃に同系列を離脱している。 #1日1タク pic.twitter.com/M7u6k1RBW7

[東京 練馬区]泉自動車交通(練馬) 社番108«普通» トヨタシエンタ ハイブリッドG? 2023年秋撮影 東武練馬の事業者でスーデラメインの陣容だったがこの度170前期型が入った Gとしたがフォグランプをオプション採用したXの可能性もある 10本スポークの社外アルミやアクリル行灯が特徴 #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/JPLL0IKAf2

どこのかと思えば大和交通保谷なわけで #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/9BXaIRI48U

日本交通 トヨタプリウスα(ZVW41W後期) 三鷹市野崎の三鷹営業所所属車で、ゴールドタクシー(旧・黒タク)仕様車となっている。余談だが、このプリウスαが所属している日本交通三鷹営業所は元々はコンドルタクシーグループに属していた第二コンドルタクシーであった(1970年に日本交通が取得) #1日1タク pic.twitter.com/llb0F0yuGB

三ツ矢観光自動車(東京都墨田区・葛飾区) クラウンコンフォート(TSS10) チェッカー無線に加盟しており、組合指定塗装の1台。 ホイールは冬タイヤの関係(撮影は2月ｗ)なのかキャップ付き用の黒塗り鉄っちんを履く。 なお、本当は後ろにいるヤツを撮りたかったのは内緒🤣(なお目標達成済ｗ) #1日1タク pic.twitter.com/8FRVOtqOFN

[静岡 清水区]イハラ観光«パンダタクシー» 社番60(小型・現在は普通) 日産クルー 2019年春撮影 清水インター目の前の1国沿いにある事業者 廃車が進むクルー、一部の車にはオーテックジャパンのシールがあり回転シート装備か 現在はクラコンどころかセダンスーデラも配備されている #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/BdQXHcFdih

フラワー交通 トヨタクラウンセダン(TSS10後期) ベースとなったグレードはスーパーデラックスGパッケージで、ナンバー登録番号を無線番号に合わせた希望ナンバー仕様車となっている。スーパーサルーン用純正アルミ(フロントはセンターキャップが外れている)を履いているのが目立つ1台だ #1日1タク pic.twitter.com/DzXtNn2eMl

黒塗り！ #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/xYD8nGJPIJ

個人タクシー トヨタ クラウンセダン 土曜の早朝、ナイト明けなのか早朝出なのか判らないが、シルバーのワイドバンパーに黄色いかまぼこ行灯はスパイシー👹 #1日1タク #頑張れインディーズタクシー pic.twitter.com/33a2yjcgtJ

トヨタクラウンマジェスタハイブリッド(DAA-GWS210型) 横浜個人タクシー協同組合の車両 グレードはベースグレード。 社外ホイールを装着しておりローダウンしてあるようです。テールランプは210系前期型クラウンアスリート用の物を流用しているようです。 #1日1タク pic.twitter.com/DqAnHldxou

個人タクシー(倉敷市個人タクシー協同組合) クラウンセダン(YXS10H) フェンダーのウインカーがないので'04年以前のモデル。 3枠のスーサルでドアミラー車だが、岡山は元々小型車(現在は統合により普通車)が主力だったこともあり、3枠車のスーサルは大半が個人車で選ばれている印象。 #1日1タク pic.twitter.com/5ydsxAmFyY

#1日1タク【番外編】 茨城県のグリーン交通系列のクラセダ(事業者不詳)。 車両自体は見るからに東京四社の上がりを赤帯だけ消したものだが、屋根の行灯のクッソでかいこと…❗️😂 本来はこの行灯に広告が入る模様。 しかし、ここまでデカいと実用上問題ないのだろうか？と考えると夜しか眠れない。 pic.twitter.com/9Tm0bs2l8B

[東京 江戸川区]ハロートーキョー(江戸川) 社番4513«普通» トヨタJPNTAXI 匠 2023年冬撮影 日本交通グループ この2月に同グループだった互助交通と合併し、併せて隣区の臨海町へ移転したばかりの当社で市町村表記も変わったばかりだ 緑UDの匠で補助ミラーを装着する #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/ioEnmm39s3

すばる交通 トヨタジャパンタクシー匠(NTP10) 車椅子スロープ重量改良前の車椅子マーク緑仕様車で、左フェンダーミラー上に補助ミラーを装備するタクシーアプリGOドアラッピング広告車となっている。現在は日本交通と提携しているすばる交通だが、2010年まではチェッカー無線に所属していた #1日1タク pic.twitter.com/5m6fDwo1x0

トヨタプリウス(6AA-ZVW51型) 日個連横浜事業協同組合の車両 グレードはE。 トヨタ純正オプションのレースハーフシートカバーを装着しています。最廉価グレードのEはリアワイパーが装着されていません。 #1日1タク pic.twitter.com/pIpRVkWfl2

個人タクシー(東個協) ヒュンダイ グレンジャー LPI まだ生き残っている個体がいたとは😲 #1日1タク #ヒョンデ #韓国車嫌いじゃないです pic.twitter.com/Q2H60HX2ot

トヨタカムリ(DAA-AXVH70型) 日個連東京都営業協同組合の車両 グレードはG。 Gグレードは17インチアルミホイールが標準装備になり、フロントグリルが金属調加飾されています。サイドバイザーは装着していないようです。 #1日1タク pic.twitter.com/ryNjPo3ZuJ

トヨタシエンタ(DBA-NSP170G) 京都市個人タクシー事業協同組合の車両 グレードはX。 幕式スーパーサインを使用しています。廉価グレードのXは左側のみパワースライドドアが標準装備になります。 #1日1タク pic.twitter.com/XImesHfkMl

[相模原 南区]JOL(南) 社番1(普通) 日産セドリック 2023年秋撮影 数年前にも撮ってるが光が届かぬ相模大野構内だったため漸く満足度高し画像をゲト クラシックSVキャップのスタンダードでFミラーだから相当古い 他にもドアミラーもいるがJPNTAXI匠や170シエンタに駆逐されつつある #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/eYU09v1mUq

えびす自動車(東京都大田区) ジャパンタクシー(NTP10) 東京タクシー系列に属する事業者で、同系列の東京自動車と本拠地を同一とする。 なお、東京タクシーは千葉県でバス及びタクシー事業を営む都市交通(神奈川県のとは無関係)の系列事業者で、平成17年創業の比較的新しい事業者だ。 #1日1タク pic.twitter.com/sYqAaTqDO5

東洋交通 トヨタジャパンタクシー匠(NTP10) タクシーアプリGOドアラッピング広告車で、左フェンダーミラー上に補助ミラーを装備。東洋交通の営業所には日本交通の赤羽第一・第二営業所(2010年6月〜2016年春までは日本交通本社も存在した)が入居しているのが大きな特徴だ #1日1タク pic.twitter.com/etpVUUAcMp

トヨタプリウス(DAA-ZVW50前期型) 横浜個人タクシー協同組合の車両 グレードはAプレミアム。 モデリスタ製のリアスカートをオプション装備しています。上級グレードのAプレミアムは本革シートが標準装備になります。 #1日1タク pic.twitter.com/KH2h2fVrzX

#1日1タク【番外編】 平和第一交通(広島)のジャパンタクシーだが、広島の営業5ナンバーはついに平仮名が「い」に到達。 なお、中国地方で広島の次に進みが速いのは岡山(それでも現状5000番台)だが、岡山も岡山市に敵愾心を燃やす一部勢力によって？爆誕した倉敷ナンバーで割れるからなぁ…😮‍💨 pic.twitter.com/J9h8GR9MYt

[相模原 中央区]相和交通(相模原) 社番129«普通» トヨタクラウン スーパーサルーン 2023年秋撮影 秋の交通安全運動期間につき黄色三角旗を掲げる 白に黄緑帯のクラコンが大半を占める中少数のスーサルあり この車もそうだが中央区内で子育てタクシー&陣痛119番サービスを実施する #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/Euu1fCbivK

川口タクシー(徳島県三好市) シエンタHV(NHP170G) 大歩危営業所所属車に限り「大歩危タクシー」の商号で営業するので、行灯は「大歩危」だがドアの社章は「川口」。 同一事業者ながら拠点によって別の商号で営業するパターンは珍しいかもしれない(その逆は大都市などでありがちだが…)。 #1日1タク pic.twitter.com/MGe4GGYbmP

山三交通 トヨタクラウンセダン(TSS10後期) ベースとなったグレードはスーパーデラックスGパッケージで、S.RIDEアプリドアラッピング広告車となっている。Cピラーに貼られた禁煙マークと「313」表記が目立つ1台となっている #1日1タク pic.twitter.com/2ouf3tHxLN

#1日1タク【番外編】 親会社が日産ディーラーな関係で保有車両が日産に統一されていることでんタクシー(ことでんバス)のセドリック4態。 年式の違いによる差異も含めてお楽しみ下さい🤣 #セドリック pic.twitter.com/TIBiEIMEui

ホンダシャトル(6AA-GP7型) 川崎個人タクシー協同組合の車両 グレードはハイブリッドZ ホンダセンシング。 上級グレードのハイブリッドZ ホンダセンシングにはアルミ製ルーフレールと16インチアルミホイールが標準装備になります。 #1日1タク pic.twitter.com/tcISkNqEyp

富士自動車(東京都墨田区) ジャパンタクシー(NTP10) 国際自動車の業務提携事業者だが、タクシーに加えて貸切バスも営業する。 車両の仕様は国際自動車に倣い、上下に視野を拡大したミラクルミラーを装着する豪華版の匠。 バックドアに記された営業所記号(丸囲いに富)で所属がわかる。 #1日1タク pic.twitter.com/VNZJQn8kxe

#にじがおかの撮影日記 #1日1タク 中古でZVW30型プリウスが増えています。 アメブロを投稿しました。 『山一交通 沖縄300あ1825』 #アメブロ #沖縄 ameblo.jp/nijigaoka734/e…

[相模原 南区]ケイエム交通(南) 社番4015«普通» トヨタエスクァイア ハイブリッドXi 2023年秋撮影 エヌケイグループ 2015年秋に導入の前期型でC26セレナ置換えの位置づけか クラコンの2色社色とはならず黒塗りである 本社が比較的近い町田駅前では頻繁に脱出するシーンが見られる #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/E9f9K8rbix

フラワー交通 トヨタ JPN TAXI 217号車 横浜530 え 217 フラワー交通にもJPNが😲 #1日1タク #頑張れインディーズタクシー pic.twitter.com/aeeQbLdZ6R

トヨタヴェルファイア(DAA-AYH30W後期型) 神奈川個人タクシー協同組合の車両 グレードはハイブリッドZ。 トヨタ純正電動サイドステップをオプション装備しています。ハイブリッドZは2眼ヘッドライトが標準装備になりシーケンシャルウインカーは非設定です。 #1日1タク pic.twitter.com/WGGth7Ljz0