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#115系の日 ということで、岡山の115系300番台を窓埋めパーツ使いながら再現しようとしているところです。 だいぶ雰囲気が出てきたのではないでしょうか。 pic.twitter.com/xnZ7TXaclA
#115系の日 セーブオン(or ツルハドラッグ)の愛称がある、 旧弥彦色の115系N33編成。 弥彦色N36編成との重連もいつか記録したいです！ pic.twitter.com/YwomJs3VVs
#115系の日 （再掲）荷物車、郵便車を上野方に連結した高崎線の普通列車。先頭のクモニ143形、次位のクモユ141形とも長野から碓氷峠を下りて関東にやってきた。1982年2月14日／北本駅 pic.twitter.com/3iBnwz9y5H
#115系の日 115系の普通列車 たぶん柏崎駅で撮影 初代新潟色と湘南色とか、新潟色とスカ色とか、そんな組み合わせもあった。しかも、3両＋3両とかじゃなくて、1両＋3両とか!? 1993年3月10日および11日に撮影 pic.twitter.com/s0edcTnl7m
#115系の日 115系の普通と、その時、メインで撮ったEF64-9牽引「サロンカーなにわ」の団臨 撮影地：伯備線 備中川面～木野山 1994年8月12日撮影 pic.twitter.com/E7xyAbe2gb
115系はいいぞ メーターパネル・マスコン・前照灯・尾灯・ATS-Ps表示灯・スタフ差し・スイッチボックスが115系と断定できる部品たちw #115系の日 #鉄道部品目線 pic.twitter.com/4VoQxkosH7
約25年前、1990年頃の 広島駅の光景。 写真では 判別しにくいですが、 広島地区の115系では 最若番だった 「クハ115-3」を先頭とした編成です。 1992年 廃車。 #115系の日 pic.twitter.com/O0jKci3FJH
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