ハマは7番線に到着。 今回の記録付け区間は、 1.愛知環状鉄道下り 2.明知鉄道上下 3.長良川鉄道上下 4.豊橋鉄道渥美線上下 次回は、月末に九州で、博多〜長崎〜熊本〜博多みたいな感じの予定です。 途中、船旅もありです。 #202405岐阜 pic.twitter.com/HIORmqetc0

今回使用のきっぷはコレ。 シブチンなJR海にしちゃあ、新幹線と特急も課金で乗れるなかなかバリューなブツ。 ぶっちゃけ、南紀で新宮まで行ったら、かなりお得よ。 亡くならない内にもう一回使うつもり。 熱海まで行かないと買えないのが、チト面倒。行きは行程の都合で三島で購入。 #202405岐阜 pic.twitter.com/8f6MCx3rm6

小田原での増結無しか…、こりゃ結構混むな。 #202405岐阜

熱海からは在来線。到着直ぐのも乗れたのですが、バタバタするの嫌やで見送りました。 4番線から20:18発東海道本線上り(上野東京ライン)1942E普通高崎行。 E231系横コツK-39編成10両。 停車時間的に国府津と平塚での増結はなさそうだけど、小田原ってあるのかな？ ラストランです。 #202405岐阜 pic.twitter.com/6jcjwHNv6j

豊橋鉄道渥美線上下線を乗り終え、駅前の気になる店に行ってみたものの満席。 遅くなるので、帰路を進みます。 豊橋駅12番線に18:36に入線した新大阪始発18:41発東海道新幹線上り744Aこだま744号東京行。 N700系新幹線 幹オサX74編成16両。 自由席ガラガラ。きっぷの事情で熱海まで。 #202405岐阜 pic.twitter.com/UjAfYowkBL

豊橋鉄道渥美線の終着三河田原に来ました。 櫛形構造で待避線を含めた5線を有し、モダンで立派な駅舎を備える堂々たる終着駅。 15分程の滞在で折り返し。 2番線から17:47発上り102普通新豊橋行。 同じ豊橋鉄道1800系電車とよてつ12編成3両。 路盤が良いのか軽快な走りっぷりでした。 #202405岐阜 pic.twitter.com/DZ3GonuoN5

豊橋鉄道渥美線下り89普通三河田原行は途中駅杉山で上り列車との交換。 しかし、この駅、ヤシコーのオイニーがツイキー杉。 #202405岐阜 pic.twitter.com/8DktyKl6p4

豊橋に到着後、もそっと乗っていきます。 乗継時間4分を華麗にこなして新豊橋駅に移動。 2番線から17:00発豊橋鉄道渥美線下り89普通三河田原行。 豊橋鉄道1800系電車とよてつ12編成3両。 市内線とのチョイスに悩みましたが、乗り換えの少ないコチラにしましたよ。 初乗車です。 #202405岐阜 pic.twitter.com/rB1Hn6lSoq

高山本線で起点の岐阜まで来ました。 次は、1番線に入った大垣始発15:38発東海道本線上り5114F特別快速豊橋行。 313系海カキJ4編成+313系海カキJ10編成8両。 こんな時間だからか空いてるかなと思いきや、案外混んでて、最後方まで来て、空いた転換クロスの1つを確保。 #202405岐阜 pic.twitter.com/GYDD2QAzu9

往復4時間半はなかなかの苦行で美濃太田に戻りました。 長良川鉄道乗車中は、ほぼ雨降りでしたが、コチラでは上がってました(嬉)。 2番線に14:51入線の多治見始発14:55発高山本線上り738C普通岐阜行。 キハ25系海ミオP107編成2両ワンマン運行。 またロングかよ…。 #202405岐阜 pic.twitter.com/EKlWe2g2Me

終着北濃に来ました。長良川鉄道も完乗。 同業だらけの皆さん、即、駅舎併設の食堂に雪崩込みましたが、オレ氏はトイレの問題があるのでスルー。 30分程で折り返し。1面2線の山側ホームから12:40発上り12普通美濃太田行。 行きと同じく長良川鉄道ナガラ600形気動車ワンマン単行。 #202405岐阜 pic.twitter.com/qAiKxiL2rh

郡上八幡で4分間の運転停止。 ようやくトイレ行けたけど、先はまだまだ長い。 #202405岐阜 pic.twitter.com/0uV81FwTyr

美濃太田に戻り、昨日と同じ長良川鉄道。今日は全部乗りますよ。 専用線に入線済みの9:56発下り5普通ゆらーり眺めて清流列車1号北濃行。 長良川鉄道ナガラ600形気動車ワンマン単行。 あいや、またロングだよ。帰りも一緒だよね…。 それよりもトイレ無し、運転停止無しが厳しい闘い。 #202405岐阜 pic.twitter.com/iWaBnTAgCq

高山本線上り4710C普通美濃太田行は、中川辺で長大8分間の運転停止。 特急ひだの通過待ちだった。 #202405岐阜 pic.twitter.com/NshcbXiQlX

そう言えば、有名な噴水池、入浴不可の足湯になっていた。 せっかく水着持ってきたのに。 この変更がインバウンド由来だったら、由々しき事態だぞ。 #202405岐阜 pic.twitter.com/8z7Gx9qJn2

おはようございます。 2日目。下呂の朝は曇り。 1st.ランは、1番線に8:14入線した8:17発猪谷始発高山本線上り4710C普通美濃太田行。 キハ25系海ミオP108編成2両ワンマン運行。 何てこったい、オールロングでやんの。 買ってきた朝メシ、どうしょうかな…。 #202405岐阜 pic.twitter.com/ubYhQvILTp

昨日のお宿は、前回も有名処だったけど、マニアに評判のコチラ。 やはり湯遣いは素晴らしい。 しかもコチラは入浴制限なしで夜通し入れる。 下呂では1択かも。絶対また来る。 #202405岐阜 (@ 松園 in gero, 岐阜県) swarmapp.com/hllustik/check… pic.twitter.com/q0yzCNQbY1

投宿後、早速、入湯。 やはり掛け流し源泉は、熱めだけどニュルツルのタッチで素晴らしいね。 誰だ3大ガッカリなんて言ったのは。責任者、出てこい。 #202405岐阜 pic.twitter.com/LD2pjvVWm3

到着。今日はココまで。 近くの宿に投宿します。 #202405岐阜 pic.twitter.com/pFo80ksPfO

JR海の車内Wi-Fi、全く繋がらんし、マジでクソ。 繋がらんのなら、フリーWi-Fiなんて謳うのヤメレ。 #202405岐阜

美濃太田で20 分程接続待ちして、本日のラストラン。 3番線から19:01発名古屋始発高山本線下り37D特急ひだ17号高山行。 HC85系海ナコD5編成4両。 混んでたらイヤだなぁと思ってたら、無事、自由席で着席叶いましたよ。 後は、宿入りして、風呂入って、寝るだけ。 #202405岐阜 pic.twitter.com/m4SoYZ11zD

アフター・ギーウナは関駅に戻り、30分程待ち、今宵の宿を目指します。 1番線に入った18:22発北濃始発長良川鉄道上り2018普通美濃太田行。 長良川鉄道ナガラ600形気動車ワンマン単行。 コチラもオールロング。ま、長良川鉄道の本番は明日です。 #202405岐阜 pic.twitter.com/ubOxmY0W88

どうしても食いたくて、五平餅が腹に残ってるけど、駅からテクテク歩って来てみたら、夜の部開店50分前で拍子抜けのPP。 まだ受付時間前ですよ。 #202405岐阜 (@ うなぎ しげ吉 in 関市, 岐阜県) swarmapp.com/hllustik/check… pic.twitter.com/fJ65Li2Khj

五平餅が効いてて、どうしょうかと思いましたが、当初の予定を進めます。 美濃太田駅は改札外を出て、長良川鉄道専用線から15:34発下り13普通北濃行。 長良川鉄道ナガラ500形気動車ワンマン単行。 水戸岡先生車両かよ…。 遅れてた下り特急ひだは増結していた模様。 #202405岐阜 pic.twitter.com/RBC4jIlq3H

五平餅を食い終え、駅に戻ると、ちょうど入線済みでした。 次は多治見駅5番線から14:55発太多線635C普通美濃太田行。 キハ75系海ミオ3402編成2両ワンマン運行。 太多線も随分と久しぶりやね。 #202405岐阜 pic.twitter.com/Nh9vkYcS0E

木曽路名物手作り五平餅。 一皿五本500円。 思ったより甘くなく、胡桃？が効いてて旨し。 #202405岐阜 pic.twitter.com/DjtNLFUiMD

ということで、おやつに五平餅を食っていくことにしましたよ。 なかなかまったりした店内で、数人が五平餅もカジるシュールな光景に出会うことが出来ました。 #202405岐阜 (@ 木曽路名物 五平餅 もちや in 多治見市, 岐阜県) swarmapp.com/hllustik/check… pic.twitter.com/JALxAeOmiw

多治見で小1時間程の接続待ちが生じますので、ラッチ外に出ましたよ。 #202405岐阜 pic.twitter.com/qZbj09GJDI

明知鉄道の上下線を乗り終えて恵那駅に戻りました。 次は1番線に入った13:30発中津川始発中央西線上り5916M区間快速名古屋行。 315系海シンC20編成8両。 211系は全然見ないけど、全部置き換わったの？ 三岐鉄道も静岡の211なんて受入れないで神領のを譲渡してもらえばよかったのに。 #202405岐阜 pic.twitter.com/JwUVMvo3Gu

明知鉄道の終点明智駅に来ました。 20分程の滞在時間がありましたが、特に散策することもなく折り返し。 1面1線の発着線から12:33発上り12D普通恵那行。 残念ながら行きと同じ明知鉄道アケチ100形気動車ワンマン単行。 予習済みですが、かなりの勾配を登って来るのには、相当の驚き。 #202405岐阜 pic.twitter.com/KDsxiX1SnT

中央西線下り5901M区間快速中津川行は途中、恵那で下車して、次は明知鉄道をば。 JRの1番線から行き来が可能な番線表示の無い専用発着線から11:20発下り9D普通明智行。 明知鉄道アケチ100形気動車ワンマン単行。 同業含めて結構な乗客数でかなりの驚き。 #202405岐阜 pic.twitter.com/OnMtds3CyN

愛知環状鉄道は、途中八草を過ぎた時点で完乗。 次は終着高蔵寺駅6番線から10:19発名古屋始発中央西線下り5901M区間快速中津川行。 315系海シンC4編成8両。 次の停車駅は多治見で、その後は各駅に停車。 名古屋地区の方々には、狸顔の新型315系の評判は如何なモノなのでしょうか？ #202405岐阜 pic.twitter.com/3bMenO2N4n

岡崎には初めて降りましたよ。 次は愛知環状鉄道 。 車止めのある専用線の0番線から9:05発下り1135H普通高蔵寺行。 愛環2000系G3編成2両。 TKD上りに直通する線路は全然使ってないようで錆びついてましたよ。 単線なれど、旧岡多線区間も複線用地はしっかりと確保出来てるのね。 #202405岐阜 pic.twitter.com/rd1rXtJbmy

動物をグモったっていうから、何処の⭕️NAKAだよと思ったら、鳥に衝突して、安全確認を行っているだってよ。 どんな取り鳥だよ、20mの列車編成にダメージ与える鳥ってよwww。 まさかダチョウとかエミューじゃないよな。 #202405岐阜

再びトラブル発生。 先行する列車が動物をグモったとかで、東海道本線下り5309F新快速大垣行は蒲郡で運転見合わせ、とのアナウンスがあったが、すぐに運転再開した。 やれやれ。 #202405岐阜

今日の朝ごはんは、壺屋@豊橋駅構内で、稲荷(2個)セット(きしめん)+生玉子(1個) 560+80=640Yen。 きしめんはオレ氏の思い浮べるモノより、ずっと歯応えがあり、ツルっとしてるモノ。 稲荷は、変わらず甘いヤツ。飯はしっかりとした食感。 KK。クッソ腹パン。五平餅はスルーかな…。 #202405岐阜 pic.twitter.com/GVTzWt6BsB

腹にきしめんを掻き込んでからは、引き続き乗りですよ。 豊橋駅5番線8:19発東海道本線下り5309F新快速大垣行。 313系海カキR115編成+313系海カキY109編成8両。 313系3000番台が名古屋地区で持て余してるんだったら、静岡地区に廻してやれと、小1時間。 岡崎まで行きます。 #202405岐阜 pic.twitter.com/DIWMjZIEM8

もう食い終わりましたが、何とかメシ難民とならずに済みましたよ。 結構、腹一杯になった。 #202405岐阜 (@ 壺屋 豊橋駅店 in 豊橋市, 愛知県) swarmapp.com/hllustik/check… pic.twitter.com/nxXWHe28De

765Aこだま765号新大阪行は、定刻より約40分遅れて浜松を出発。 オレ氏の遅れは1分程度に短縮。 朝メシ、なんとかありつけそう。 #202405岐阜

本日使用の切符は、券売機で買えると思ってたら買えず、巨並びの窓口にてイライラ度MAXにて購入。 切符を手にして、ホームに駆け上がると、下り列車に大幅な遅延が生じてたってオチ。 こだまだし、優等ののぞみやひかりを先行させるだろうから、どれ位遅れを取り戻せるのか…。 #202405岐阜