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#311系35周年 そうか、311系がデビューしてから35年が経ったのか、そんなに経過するんだな。僕と同い年の車両ですね。定期運用で静岡や掛川・浜松まで乗り入れていたんだけど(代走で入線する時もある。)、315系の置き換えが進捗をしていて、そろそろ撮影or乗車の記録しておかないとね。 pic.twitter.com/ed9WAeBjn1
311系と言えば、やはり新快速ですよね! ということで2360Fを撮影して参りました!デビュー当時から続いている「新快速」と「東海道線運用」。新型車両に負けず劣らずの高速性能で今日も元気に夜をつらぬき走る!本日の運用はG3+G11でした! #JR東海_運用 #311系35周年 #311系新快速 pic.twitter.com/ng5gzlmPUG
#311系35周年 去年のはんだ山車まつりで祭り臨として臨時幕を出して走ったときは嬉しかったなぁ。 211系の武豊線運用とも記録出来たのは良い思い出。 pic.twitter.com/p8jBQ4LOsF
#311系35周年 最後まで元気に駆け抜けてほしい! G7以来のM車の車輪限界添削が果たしてくるのだろうか…今のところ1番可能性があるのはG3かな。 pic.twitter.com/0jIaNJ2CJM
#311系35周年 もうそんなに経つんやね🚃 今は大垣〜米原間のシャトル運用主体だから名古屋方面では見れる機会が非常に少なくなってしまった…… #Buddies鉄研部 pic.twitter.com/YtEcUWjU2H
1989年7月9日金山総合駅が開業し、快速の増発を行うため、キハ85に続き新型車両が運転を開始。311系は大垣〜蒲郡の新快速車両として運転を開始した。それから長い年月が経過し、新型車両が勢力を拡大する中、本日運転開始35周年を迎えた。 303F G3 305F G4 #JR東海_運用 #311系35周年 pic.twitter.com/wpI1TDdWIS