GW、バイク沢山走ってますなぁ〜引っ張り出して乗ってあげないと腐っちゃう…忙しくてなかなか構ってあげられない😣 #YAMAHA　#3XV　#TZR #TZR250RS #2スト　#2st pic.twitter.com/mH8bCRAZAa

3XVステップAssy完成〜 ちゃんとスペアパーツも準備完了。 テスト楽しみ。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #エルコンドルパサー pic.twitter.com/DSFWO7yrGM

3XVのステップAssy製作。 ノーマル位置は知らんけどww 6ポジション仕様にしてみた。 あとペダル製作して完成だ。 ブレーキ側にもヒールガード付けた方がいいな。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #TZR250 #エルコンドルパサー pic.twitter.com/Z1E1GkMdwv

外は雨ですが、変わらない毎日😎 良いサウンドですねぇ🤩💛 #3XV #TZR250R #ヤマハ音楽教室 pic.twitter.com/jfUhGX7k3p

我が家に新しい家族が来た #バイク #tzr #3xv pic.twitter.com/L50GaxQY4R

やっぱ使ってみたくてサムブレーキを自作。 ハンドルマウントは前回転倒した時に1発で破損したので、今回はフォークマウント方式に変更。 使えると良いなぁ。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #エルコンドルパサー #サムブレーキ pic.twitter.com/gvsoi9R5UI

シートレール&アルミタンク化も完了。 タンク後端はベータピンで留める仕様に。 シート座面はシートレールにプレートをボルト留めして取付。 プレートとシートレールの間にカラー入れる事でシート高を調整出来るようにした。 #DETO_KISSandCRY_RACING #エルコンドルパサー #3XV pic.twitter.com/dIaQTL2dYi

角パイプを曲げてブラケットに挿し込み。下側は丸パイプにした。湾曲させた部分の補強を兼ねてプレートを溶接。 溶接ビート汚すぎて泣けてくるww アルミタンク化の後側ステー製作しましょ。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #エルコンドルパサー pic.twitter.com/JuJsQNNhCl

シートレールの内側にバッテリーを配置したい。 従来のだと幅が狭くて入らないのでオフセット出来るように取付ブラケットを切削。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #エルコンドルパサー pic.twitter.com/1OIe8oc3RS

3XVえる号のアルミタンク化進行中。 前側の取付バンドステーを製作。 #DETO_KISSandCRY_RACING #エルコンドルパサー #3XV #レーサー pic.twitter.com/2X3DJDK5Q3

える号のファンネルを35mmのモノから50mmのに変更。 更に長いのもテストしたいけど、フレームとの隙間考えるとファンネルの端を削ってもあと5〜10mmが限界かな。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #エルコンドルパサー pic.twitter.com/2TfiJWzDTj

びぃの速すぎんか... #3xv #af34 pic.twitter.com/80L3CTEJZJ

サクラとモモコ #YAMAHAが美しい #3XV pic.twitter.com/Sg1ZGQCXM3